Ankara Station mellan räcken

Inom ramen för arrangemanget kring TCDDs högkvartersbyggnad och Ankara Station byggdes järnräcken runt högkvarteret och stationsbyggnaden, röntgenapparater placerades vid ingången till Ankara Stationsbyggnad och vid ingången från gångtunneln till Gara från Maltepe.

Med detta arrangemang påverkas personalen som arbetar i högkvarteret och stationsbyggnaden och våra medborgare som kommer att resa med järnväg i denna region negativt. Ett pressmeddelande gjordes av vår filial framför Ankara Station kl. 23 idag (MÅNDAG 2012 JANUARI 12.30). Pressmeddelandet läst av vår Ankaras filialpresident İsmail ÖZDEMİR finns nedan.

Tryck och Public

“ANKARA GARI MELLAN VAKTARNA”
VI VILL ATT VÅR GAR HÅLLS GRATIS!

Med det beslut som fattades av TCDD:s ledning gjordes en rad arrangemang runt högkvartersbyggnaden och Ankara Station, och omgivningarna kring högkvarteret och stationsbyggnaden stängdes med järnstänger.
Med detta arrangemang, medan personalen som arbetade i högkvarteret och stationsbyggnaden och våra medborgare som färdades med järnvägarna i denna region påverkades negativt, började reaktioner från våra anställda och medborgare synas.

Med arrangemanget gjort;

De som kommer till Ankara Station för att träffa och se av passagerare, eller till och med för att köpa biljetter, måste gå igenom röntgenapparaten.

Gångtunneln mellan Maltepe och TCDD Ankara Station är en väg som medborgare använder för att passera till Ulus. Även civila medborgare, inklusive gravida kvinnor, som kommer att gå till dessa rutter och inte tar tåget, passerar genom röntgenapparaterna som är placerade i detta område. Denna situation försvårar transporter och orsakar nya påfrestningar.

Det faktum att järnvägspersonalen som arbetar på Ankara Station måste gå in och ut genom en enda dörr på grund av järnräcken mellan enheterna på grund av sina arbetsuppgifter orsakar förlust av arbetskraft, liksom att behöva gå igenom röntgenapparaten på väg ut Det uppstår problem mellan institutionens anställda och institutionens säkerhetsansvariga.

Familjerna till personalen som arbetar i höghastighetstågets regionala direktorat, kommunikationsdirektoratet och trafikledningscentralen och familjerna till TCDD-personalen som bor på Biga Street måste gå utanför stationen för att gå till sitt arbete och hem på grund av den låsta dörren framför Revizors kontorsbyggnad.

Personal och familjemedlemmar som bor i boendet på Çardak Sokak och de som vill åka till stationen från dagis måste ta huvudvägen. Trottoarer på sidan av huvudvägen är inte lämpliga för passage av så många människor, och risken för en olycka är oundviklig när som helst. Skadorna på två TCDD-personal under de senaste dagarna motiverar dessa farhågor. Kommer TCDD:s ledning att kunna ta ansvaret för sådana olyckor och negativiteter som kommer att inträffa i framtiden? Å andra sidan, i händelse av hälsoproblem eller nödsituationer som kan uppstå vid Gar, fordon som ambulans / brandkår

Hur ska in- och utgång till stationsområdet ske?

I händelse av brand i Högkvarterets byggnad kommer det inte att finnas plats för personalen att använda som brandutgång, eftersom fönstren på nedre våningen också är förankrade. I händelse av brand och panik kommer TCDD-personal att förbli låst mellan ankarna.

Det är uppenbart att vår funktionshindrade personal kommer att drabbas mer än annan personal på grund av dessa metoder.

Endast seniortitlar och besökare togs i beaktande i högkvarteret, och eftersom civila fordon prioriterades runt stationen nådde parkeringsproblemet för vår personal som kom till jobbet med sitt privata fordon sin topp.

TCDD är en offentlig institution och tillhandahåller public service. Stationsområdet är också en allmän bassäng, inte en privat fastighet. Det finns tre dubbelvingade breda dörrar på framsidan av stationshuset och på perrongsidan. Det är uppenbart att dessa dörrar är planerade för att underlätta in- och utpassering av passageraren/välkomsten/farväl till byggnaden och för att effektivisera rörelserna. Att döma passagerarna till en dörr genom att stänga dörrarna kommer att orsaka folkmassor framför byggnaden, passagerarna kommer inte att kunna nå tåget lätt och till och med missa tåget.

Ankaras stationsbyggnad är en av de viktiga historiska byggnaderna. Dessa bommar, som förvränger det visuella utseendet, och glasblocken placerade i väntrummet på Gar, matchar inte denna historiska struktur och gör att stationshallen förlorar sin funktion genom att störa dess integritet.

Nya applikationer gör livet svårt för TCDD-anställda, våra medborgare som använder järnvägen, våra medborgare som tar farväl och välkomnar sina passagerare, och de som bor eller bor i närheten av stationen.

Säkerhetsåtgärder bör vidtas utan att komplicera livet för medborgare och TCDD-anställda.Beslut och praxis som fattas utan tillräcklig eftertanke bör omedelbart ändras. Det skulle vara det bästa beslutet att se över regelverket, att vidta åtgärder för att eliminera de upplevda klagomålen och att ta ett steg genom att ta åsikter från de anställda och vårt fackförbund som är organiserade i institutionen.