Emirates har framgångsrikt genomfört ett marktest av en av GE80-motorerna på sina Boeing 100-777ER-flygplan, som använder 300 % Sustainable Aviation Fuel (SAF), vilket minskar koldioxidutsläppen med upp till 90 % under bränslets livslängd.
Syftet med marktestet och efterföljande analys är att demonstrera förmågan hos GE90-motorn att arbeta på ett speciellt blandat 777 % SAF-bränsle utan att påverka prestandan eller kräva några systemändringar eller speciella underhållsprocedurer för Boeing 300-90ER-flygplanet eller GE100-motorn . .
Marktestresultaten kommer att bana väg för den första experimentella testflygningen med 100 % SAF på en motor, som förväntas starta denna vecka. Tester utfördes med en motor som kördes på 100 % SAF och den andra på konventionellt jetbränsle för att bättre analysera beteendet och prestanda hos bränslesystemet vid användning av varje typ av bränsle, jämföra den specifika prestandan för enskilda motorer och säkerställa smidig drift.
Under marktester vid Emirates toppmoderna tekniska center i Dubai gick flygplanet först igenom standardinspektionsaktiviteter. Därefter började stationära operativa tester, först avfyrade en Honeywell 100-331 auxiliary power unit (APU) med 500 % SAF. APU:n fördes sedan till full belastning med SAF för att starta motorerna. Den vänstra motorn testades med full effekt med samma inställningar som skulle användas vid experimentflygning, nämligen tomgång, "start" och "klättring" under hela flygprofilens varaktighet vid maximal hastighet och intensitet. Därefter var motorerna i fartläge i 15 minuter. Efter avslutad simulering kyldes motorerna. Bränslen isolerades i separata bränsletankar för att möjliggöra separation av testbränslena.
På Dubai Airshow 2021 undertecknade Emirates, GE Aerospace och Boeing ett samförståndsavtal för att utveckla ett flygtestprogram med 90 % SAF på Emirates 777-300ER-flygplan som drivs av GE100-motorer.
Redan 2022 samarbetade Emirates med partners GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste och Virent Inc, ett dotterbolag till Marathon Petroleum Corp, för att testa SAF-bränsleblandningen. Partnerna utvecklade en blandning med samma egenskaper och prestandaegenskaper som konventionellt flygbränsle och samarbetade kring teknisk analys och operativa krav relaterade till marktest och experimentella flygaktiviteter. Resultaten av detta initiativ kommer att ge ytterligare data och forskning om komponenterna i syntetiska bränsleblandningar och biobränslen, vilket kommer att stödja standardisering och framtida godkännande av 100 % drop-in SAF.
Efter ett framgångsrikt enmotorförsök kommer Emirates att fortsätta utveckla dessa initiativ med motortillverkare och SAF-leverantörer för att få dessa blandningar godkända för kommersiellt bruk. För närvarande är SAF-bränsle godkänt för användning i upp till 50 % blandningar med konventionellt jetbränsle.
Emirates har länge stött industrins och regeringens ansträngningar för att utveckla SAF-industrin och är regelbundet involverade i initiativ som bidrar till dess utbyggnad. Den gjorde sin första SAF-drivna hybridjetflygning 2017 i en Boeing 777 från Chicago O'Hare. Emirates köpte sin första SAF-drivna A380 i december 2020 och köpte 32 ton SAF för flyg från Stockholm tidigare samma år. Stöd till Sveriges incitamentsprogram för biobränslen. Flyg från Oslo började också trafikera med SAF-framdrivning.
Emirates är medlem i styrelsen för World Economic Forums (WEF) Clean Sky for Tomorrow-initiativ, som syftar till att stödja SAF-utplacering runt om i världen. Emirates har också bidragit till Förenade Arabemiratens regerings arbete med SAF-planen och WEF stödde Liquid Fuels Energy Plan för UAE.
Var den första att kommentera