Gör förortstäder lämpliga för cykeltrafik; En medborgare som sökte ombudsmannsinstitutionen (KDK) sa att användningen av cyklar är en del av den moderna förståelsen av livet och uppmuntras av staten för en hälsosam miljö i många länder. KDK fann medborgaren rätt i den undersökning han gjorde vid ansökan och uppger Demiryolları Taşımacılık A.Ş. Han gav en rekommendation till generaldirektoratet (TCCD) att göra de befintliga förorts tågen lämpliga för att transportera cyklar.
Reglerna för cykeltrafik på pendlar- och Marmaray-flyg som tillhandahålls av TCDD på den officiella webbplatsen är följande:
Pendeltåg och Marmaray-tåg
- Med undantag för söndagar och helgdagar, förutom 07.00-09.00 till 16.00-20.00 timmar, vilka är passageraruppehållstider (speltider), kommer cyklar att transporteras på tåg och små handbagage accepteras med passageraren utan extra kostnad.
-Passageraren kommer inte att tas in i tåget under spetstimmar.
- Passagerare kommer att accepteras att bära cyklar under dagen på icke-upptagna söndagsdagar och nationella helgdagar.
- Cyklar ska accepteras på alla vagnar och, om några, måste transporteras på ett sådant sätt att de inte stör passagerarnas passage i utrymmen eller mellanrum som är reserverade för transport.
- Endast en cykel per passagerare är tillåten.
- Cykelägaren ansvarar för alla skador och skador som orsakas av dem och / eller andra passagerare i hissar, rulltrappor, tåg och nedfarter.
-Cykelvägarna kommer att tillverkas av funktionshindrade svänghjul i de regioner där svänghjulen är belägna.
- Att lasta, hålla och lossa cyklar på tåget kommer att göras av ägaren.
-Cykelägaren ansvarar för eventuella skador på vårt försök, till sig själva och / eller andra passagerare.
Enligt det skriftliga uttalandet från KDK klagade en medborgare till institutionen att det är förbjudet att cykla på förorts tåg vid vissa tider på dagen. Sökanden uppgav att det inte är tillåtet att åka förorts tågen mellan 07.00 och 09.00 på morgonen mellan 16.00 och 20.00 på kvällen. I ansökan noterades att TCDD begärde att dessa timmar skulle ändras från 07.00 till 08.30 och från 16.00 till 18.30. Medborgaren uppgav att i sitt svar TCDD skickade honom avvisade han sin ansökan och sa att hans begäran inte var lämplig.
Medborgaren som lämnade ett klagomål uppgav att användningen av cyklar uppmuntrades av staten för en hälsosam miljö i ansökan som han gjorde till KDK, och att en cykelapparat som ska läggas till tågvagnarna och cyklarna kan köpas på tågen när som helst på dagen med olika biljettariffer. Med betoning på att åsikter från icke-statliga organisationer, offentliga institutioner och cykelanvändare bör beaktas vid köp av cyklar för tåg krävde medborgaren en ny ansökan.
KDK fann medborgaren rätt i den undersökning som gjordes vid ansökan och beslutade att rekommendera den till TCDD. Byrån uppgav i sitt beslut att missanpassningen berodde på integrationen av cykeln i järnvägstransportsystemet och rekommenderade att timbegränsningen upphävdes efter de tider då cykeln tillträdde till järnvägstransporter för att säkerställa hållbar transport. Det noterades också i det "rekommendationsbeslut" som gavs till TCDD att det nödvändiga arbetet bör göras så snart som möjligt för att göra de befintliga förorts tågen lämpliga för att transportera cyklar.
Var den första att kommentera