Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu betonade att ljus också sågs i T1-tunneln vid Kırkdilim Crossing, Svartahavsregionens port till Central Anatolia-regionen, och sa: "När projektet är klart kommer den befintliga vägen att vara av hög standard med komforten av en delad väg och tunnel på rutten som förbinder Svarta havet med centrala Anatolien. Resor mellan branta klippor och klippor kommer att vara ett minne blott.”
Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu gjorde uttalanden vid ljusseremonin vid Kırkdilim Tunnel Crossing T1. Under ledning av president Recep Tayyip Erdogan, genom att ta Turkiets sekelvision som vägledning, förklarade Karaismailoğlu att de fortsätter att ta stegen för att möta morgondagens behov på det mest exakta sättet i 81 provinser i Turkiet, och sa: Vi är ta fasta steg framåt för att omvandla Turkiet till en global logistiksupermakt. För detta stormar vi tjänster och arbetar i alla hörn av Turkiet. Vi bygger investeringar som kommer att möta morgondagens behov på det mest exakta sättet med våra nära 5 tusen kollegor på våra nästan 700 tusen byggarbetsplatser och serviceställen.”
VI FÖRVÄND VÅRT LAND TILL EN INTERNATIONELL KORRIDOR
Karaismailoğlu betonade att de gav kraften till vägtransportnätverket styrka, särskilt med vägflytten som startade 2003, och noterade att 1 procent av ministeriets utgifter på över 653 biljon 60 miljarder lira för Turkiets transport- och kommunikationsinvesteringar tillhör motorvägar.
Karaismailoğlu uppgav att en investering på 2003 miljarder 2022 miljoner liras gjordes för motorvägar mellan 995 och 900, och sa i sitt uttalande:
”Vi har slutfört de arbeten som kan göras på 100 år på 20 år; Vi har förvandlat vårt land till en internationell korridor med vår framgång i storskaliga transportprojekt som kräver avancerad teknologi, såsom Eurasia-tunneln, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi och 1915 Çanakkale-broar, och Istanbul-İzmir, Ankara-Niğde och Northern Marmara Motorways. Vi kopplade världen till Turkiet. Vi har fört vårt land framåt med delade vägar, motorvägar, megaprojekt och smarta transportsystem. På så sätt började vi exportera vår kunskap, kompetens och erfarenhet, vår ingenjörskapacitet och exempel på modeller för god praxis till världen. Vi skrev Turkiets historia inom transport och framgångsberättelserna för vårt land tillsammans. Vi utökade vårt befintliga delade vägnät på 2003 6 kilometer före 100 till 29 82 kilometer. Trots det ökande antalet fordon och ökad fordonsrörlighet minskade vi antalet olyckor på vägarna med 13 procent. Varje år räddade vi livet på mer än 2021 tusen medborgare tack vare säkra vägar. Tack vare våra investeringar; först 28; Vi sparade totalt XNUMX miljarder dollar i bränsle, tid, fordonsunderhåll och driftskostnader.”
JÄTTEVERK KOMMER ATT BLI RAMEN FÖR TURKIETS TAL
Transportminister Karaismailoğlu, som sa: "Förutom 2023-årsjubileet av vår republik 100, kommer de gigantiska verk som vi har byggt i 20 år att bli signalen för framtiden för vårt Turkiet, det turkiska århundradet", sa Karaismailoğlu Han sa att de fortsätter sin servicepolitik med all sin styrka. Karaismailoğlu underströk att bygget av 3 665 kilometer delade vägar fortsätter och noterade att de byggde 458 motorvägstunnlar med en längd på 127 kilometer, 80 broar och viadukter med en längd på 488 kilometer. Karaismailoğlu underströk att byggnadsarbetet av den 4 262 kilometer långa linjen för höghastighetståg fortsätter och uppgav att fiberinfrastrukturarbetet på 50 tusen kilometer fortsätter. Karaismailoğlu sa, "Precis som vi höll våra löften 2022; Precis som vi har gjort mer än vad vi lovat finns det inget stopp 2023, bara fortsätt”.
PROJEKTET HAR 4 TUNNELAR MED EN LÄNGD PÅ 185 3 METER
Karaismailoğlu påpekade att Laçin Provincial Road som sträcker sig i nord-sydlig riktning i Çorum, som är i korsningen av vägarna som förbinder Centrala Anatolien med Svarta havet och östra Anatolien i väster, utgör den bergiga delen av Kırkdilim Pass-rutten. följande information om projektet:
”I området där jordskred förekommer ofta har en klätterremsa lagts till den väg som byggts som serviceväg tidigare år och kontinuiteten i transporterna säkerställdes. Men i Kırkdilim, som har fått sitt namn från de 40 krökarna på rutten, gör resor, varav de flesta sker mellan branta klippor och klippor, alltid våra förare nervösa. För att eliminera denna negativa situation och för att säkerställa säkerheten för våra människors egendom och liv, genomför vi våra 8,6 kilometer långa delade väg- och tunnelprojekt mellan Laçin och Kırkdilim. I vårt projekt; Vi har tunnlar med en total längd på 1409 1 meter, inklusive 1198-meters T-2, 1578 meter T-3 och 4 meter T-185 Tunnel, som var och en byggdes som ett dubbelrör. Projektet omfattar även 3 korsningar i lutning och 2 gångtunneler. Vi hade slutfört utgrävningarna av T-2- och T-3-tunnlarna under tidigare perioder. Idag är vi stolta över att slutföra schaktarbetet i T-1-tunneln. Kırkdilim Tunnel Crossing utgör en viktig del av den nord-sydliga axeln som ger enkel tillgång till distrikten Çorum, Osmancık, Dodurga, Laçin och Kargı, och börjar även från Sinop och når Medelhavet via Çorum, Yozgat, Kayseri och Niğde. När projektet är klart kommer det att säkerställas att den befintliga vägen på sträckan som förbinder Svarta havet med centrala Anatolien kommer att passeras till en hög standard med komforten av en delad väg och tunnel. Livs- och egendomssäkerhet kommer att etableras på sträckan. Resor mellan branta klippor och klippor kommer att vara ett minne blott. Befintlig 10,2 kilometer väg; Jämfört med den gamla sträckan kommer den att förkortas med 1,6 kilometer och minskas till 8,6 kilometer, och restiden på vägen kommer att minska.”
VI SPENDADE ÖVER 9 MILJARDER LIRA PÅ TRANSPORT- OCH KOMMUNIKATIONSINVESTERINGAR I ÇORUM
Karaismailoğlu uttryckte att de lägger särskild vikt vid varje projekt som kommer att stärka transportnätverket i Çorum och att de följer alla projekt på nära håll, uppgav Karaismailoğlu att de har spenderat över 20 miljarder lira för Çorums transport- och kommunikationsinvesteringar under de senaste 9 åren. Karaismailoğlu, transportminister, sa: "Även om det bara fanns 2003 kilometer av delade vägar 59, gjorde vi 308 kilometer mer, vilket ökade längden på den delade motorvägen med 5 gånger till 367 kilometer. Vi ökade den bituminösa heta trottoarens väglängd i provinsen från 59 kilometer till 422 kilometer. Mellan 2003-2022; Vi har slutfört viktiga projekt som Samsun-Ankara Road, North Tetek Axis, Çorum-Sungurlu separation, Alaca Çorum-Yozgat road, Alaca entré, İskilip city crossing, İskilip-Çankırı road och Saraydüzü-Kargı Road. Den totala kostnaden för våra 12 motorvägsprojekt, som för närvarande pågår i hela Çorum, är 11 miljarder liras.”
VI ANSER VÄGEN SOM EN AV CIVILISATIONENS IKONER
Karaismailoğlu betonade att de ser "vägen" som en av symbolerna för civilisationen och sa: "Vi säger att vägar är som bäckar. Precis som floder tillför liv till de platser de passerar genom, ger varje ny väg som byggs också liv till sysselsättningen, produktionen, handeln, kulturen, turismen och konsten på de platser de passerar genom. Med alla våra projekt som vi har genomfört och som fortfarande är under uppbyggnad; Med det växande transportnätet i Çorum, som bär på hettiternas kulturarv, en gammal och rik civilisation, kommer antalet besökare att öka många gånger om. Stadens turism-, handels- och produktionsverksamhet kommer att stiga till ännu högre nivåer.
Var den första att kommentera