Mahmutbey Esenyurt tunnelbanelinje ska vara klar om 4 år

Detaljer om tunnelbanelinjen Mahmutbey Bahçeşehir Esenyurt har tillkännages. Banan, som kommer att kopplas samman med många tunnelbanelinjer, siktar på att stå färdig om 4 år.

Detaljer har avslöjats på tunnelbanelinjen Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt. En '' miljökonsekvensbedömning (EIA) '' krävs inte för tunnelbanelinjen som kommer att påverka distrikten Bağcılar, Küçükçekmece, Avcılar, Başakşehir och Esenyurt.

2.211.600.000 TL-projektet kommer att bestå av 9-stationer. Tunnelbanan Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt, planerad för 16,04 kilometer, kommer att anslutas till många tunnelbanelinjer.

Mahmutbey- Bahçeşehir tunnelbana, byggandet startade 2014 Kabataş- Det designades som ett planerat projekt som en fortsättning på Mahmutbey-järnvägssystemet.

Tunnelbanan Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt startar från Mahmutbey-stationen och fortsätter i öst-västlig riktning och slutar i Esenkent-området, norr om TEM-motorvägen. Mahmutbey-stationen, som är det första stoppet för tunnelbanan Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt, Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy och Kabataş-Mahmutköy är platsen där integration med järnvägssystemlinjer tillhandahålls.

Dessutom var motorvägen TEM parallellt Mahmutbey-Bahcesehir-Flat tunnelbanelinje bestäms på båda sidor av kanalen Istanbul projektet planeras som en stor linje som kommer att ansluta till varandra och för att skapa porten till stadens centrum. Inom ramen för tunnelbanelinjen Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt planeras projektet att fullföljas i 4-året med totalt testtider.

Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt tunnelbanelinjer:

• Regional Park
• Kontakta Mehmet direkt
• hölje
• Temapark
• sjukhus
• Tahtakale
• Ispartakule
• Bahcesehir
• Esenkent.

Miljökonsekvensbeskrivning (MKB) syftar till att fastställa de positiva och negativa konsekvenserna av de planerade projekten som ska genomföras i miljön, för att förhindra negativa effekter eller minimera miljöpåverkan. kallas.