Tjock Banan Modernisering av Samsun Start: Republiken Turkiet Statens Järnvägar (TCDD) General Manager Omar Stars, Samsun tjock (Sivas) deltog i den första skenan demontering aktiviteter för förnyelse av järnvägen.
Han sa att projektet är det största projektet som någonsin har finansierats av EU-bidragsfonder med 258.8 miljoner euro.
Arbetsbytesarbeten för förnyelse av Samsun-Kalın-järnvägslinjen, som kommer att förbli stängd i cirka 3 år, började med ceremonin som hölls idag. Guvernören İbrahim Şahin och TCDDs generaldirektör Ömer Yıldız deltog också i ceremonin i Samsun Station Directorate Building. TCDD: s chef Ömer Yıldız sa: ”Vår järnvägslinje som skulle moderniseras byggdes av Nuri Demirağ, republikens första järnvägsentreprenör, och togs i bruk 1932. Inom ramen för den järnvägsattack som startade sedan 2003 har vår konventionella linje på 100 tusen 150 kilometer förnyats hittills, inklusive 9-396 år av orörda vägar ”.
Påminner om att Ankara-Eskişehir 2009, Ankara-Konya 2011, Eskişehir-Konya 2013 och Ankara-Istanbul och Konya-Istanbul 2014, höghastighetstågsoperationen startade, ”Den nya höghastighetståglinjen Ankara-Istanbul vi har byggt ligger i Köseköy-Gebze avsnittet om rehabilitering och signalering av Irmak-Karabük-Zonguldak-linjen genomförs med Europeiska unionens IPA-medel inom ramen för "Transportoperationsprogrammet". En stor del av moderniseringsprojektet för Samsun-Kalın-linjen, där vi genomförde den första järnvägsnedmonteringen, kommer att finansieras av EU: s IPA-medel. "Moderniseringsprojektet för linjen Samsun-Kalın är det största projekt som någonsin finansierats med EU-bidrag."
"Norr till söder bär vi Turkiet till framtiden" -projektet, som ska genomföras under parollen 378 kilometer linjeinfrastruktur och överbyggnadsstandard för att höja att larmsystemet är installerat för att uttrycka General Manager Omar Stars, fortsatte han:
”När moderniseringsarbetena är färdiga kommer den befintliga linjen att förnyas fullständigt, signal- och telekommunikationssystem kommer att upprättas, 48 historiska broar kommer att återställas, 30 broar och 1054 kulver kommer att byggas om. Dessutom kommer tunnlarna att utvidgas, stationslängderna ökas till 750 meter, alla passagerarplattformar kommer att förnyas i enlighet med EU-standarder och ett passagerarinformations- och meddelandesystem kommer att installeras på alla stationer. Således kommer en betydande ökning att uppnås i linjens kapacitet och tågens körhastighet och komfort, och järnväg kommer att föredras mer inom gods- och persontransporter. Projektet, som planeras vara klart i slutet av 2017, kostar 258.8 miljoner euro. Jag tror att projektet kommer att slutföras inom angiven tid genom att arbeta dag och natt i samordning med alla intressenter. "
Efter anförandena skedde den första rälsmonteringen med protokollet tryckt på knapparna.
Var den första att kommentera