Malatya Metropolitan Municipality Bringar 2 Trambus: Metropolitan Municipality i Malatya har tagit 2 spårvagnsbussar för spårvagnssystem att användas i stadstransporter. Den transporterade 2-spårvagnen visas på den sekundära vägen bredvid ringvägen framför statssjukhuset.
I det första steget pågår spårbussen för spårvagnsbussen mellan Malatya Intercity Bus Transportation Management Inc. (MAŞTI) och İnönü University cumulus.
Ringvägen framför statens sjukhus på sekundärvägen uppvisade 2 trabbus uppmärksammade. På trabmusen av elektriska hjuldrivna bussar, som anses vara bränsleeffektiva och drivs med elektricitet, är fördelarna med Malatya Kommun Bus Transport Inc. webbplats följande:
"Tack vare utvecklingen av hybridmotorer ger det mer hållbar transport jämfört med andra system. Trambussar föredras på grund av den alltför stora ökningen av kostnaderna för fossila bränslen och bristen på förutsägbarhet för framtiden (prisstabilitet, brist på reserver och exportberoendet). Eftersom strömförsörjningssystemet kommer att vara ett ringsystem, kommer det inte att vara något strömavbrott. Vid skador på elnätet såsom olycka och katastrof och strömavbrott aktiveras reservdiesel eller batteridriven motor (hybridmotor) och fordon kan fortsätta sina resor. Infrastrukturkostnaderna är mycket lägre än järnvägssystemet. Den har hög kapacitet för passagerare. (8000-10000-personer i en riktning på en timme) Det finns mindre bränslekostnader 75 procent jämfört med dieselbränsle. (En fjärdedel bränsle kostnad) Det är ett elbil, så det finns inget beroende av utsidan. Därför finns det prisstabilitet på lång sikt i bränslekostnader. Eftersom de fysiska strukturerna på vägarna i vår stad inte är lämpliga för järnvägssystemet är det det mest lämpliga elektriska kollektivtrafiksystemet. Bredden på våra vägar och den naturliga strukturen i vår stad (vägskidor, etc.) gör det lätt att nå järnvägssystemet i kollektivtrafik och höga kostnader för transport av dieseldrivna fordon. Trambus; har högre klättringskraft på sluttande vägar. Det är bekvämare och säkrare tack vare startkraften på isiga vägar. Det är säkrare på höga backar tack vare sin höga bromskraft. Dessutom tillhandahålls energiomvandling av bromsenergi. Trambus-fordonets liv är dubbelt så mycket som dieselbilar. Spårvagnar är gröna verktyg. Tack vare nollutsläpp förorenar den inte miljön och har den lägsta ljudnivån jämfört med alla andra kollektivtrafikfordon. Trambusfordon har mycket lägre underhålls- och reparationskostnader än dieseldrivna fordon. procent lägre än 40). Att flytta bakhjulen ger hög manövrerbarhet. Därför är det också föredraget på smala och slingrande vägar. Systemet kan installeras och öppnas för service på mycket kortare tid än järnvägssystem. "
Var den första att kommentera