Light Rail System är en populär modell av järnvägssystem för kollektivtrafik. Den har blivit en viktig medlem av transportsystemfamiljen under de senaste fyrtio åren med sin höga kapacitet, tysta fordon, höga körkvalitet och dedikerade väg. Spårvägssystemet har varit det transportsätt som utvecklas snabbast i många länder.
I Spårvägssystemet;
Rälsavstånd är vanligtvis 1435 mm.
Den får sin energi från 3:e skenan eller kontaktledningen.
Energin den använder är 750 volt DC eller 1500 volt AC.
Det hanteras av en förare.
Den styrs i enlighet med signalsystemet.
I vissa spårvägssystem utrustade med avancerad teknik kan hela styrningen realiseras av signalsystemet.
Den färdas med en medelhastighet på 60-80 km/h per timme.62 Avståndet mellan två stationer är i allmänhet 600-1200 meter.
Varje vagn har en kapacitet på cirka 300 passagerare.
Den drivs på speciella (dedikerade) linjer. Den privata linjen är vanligtvis på marknivå.
Beroende på markens fysiska tillstånd; kapad tunnel, klyvning, viadukt eller korta tunnlar kan byggas.
Spårvägssystemet fungerar fysiskt under vägledning. Med andra ord följer järnvägssystemet en järnväg. Det betyder: I rälssystemet styr föraren fordonets hastighet. Systemet fungerar beroende på järnvägsnätet.
Rälstekniken består av stålhärledda skenor och stålhjul. Varje hjul nuddar rälsen vid en "enda punkt".
Drivkraftens natur består av elektrisk energi.
Den använder ren energi och är miljövänlig.
Om det beror på den geografiska strukturen kan den navigera genom en tunnel. Om mittdelen av någon gata tilldelas kan den passera längs gatan.
Den kan byggas på en hög eller låg plattform eftersom den kan segla i nivå.
Ett överbryggat flygbolag kan tilldelas.
En linje kan tilldelas i form av en delad väg (öppen väg).
Spårvägssystemet är det mest lämpliga systemet som tekniskt kan övergå till tunnelbanan.
Källa: ENER Thought and Strategy Association
Var den första att kommentera