Masstransit utan masstransit i Izmir

Kollektivtrafik i Izmir, men inte den kollektiva sorgen: Felicitypartiets provinsordförande och styrelseledamot i styrelsen Bayram Sakartepe, storstadskommunen genom ”memorering av ett system” som infördes som en ny transportapplikation ”memorering är inte en applikation av nerver” sade han.

Organiserade en presskonferens om det nya systemet som implementerades i kollektivtrafiken i Izmir, Sakartepe, hävdade att överföringen av människor därifrån för att plåga och lida ingenting annat. Bayram Sakartepe avgav ett uttalande vid ordförandeskapet i provinsen, med den nya tillämpningen av kollektivtrafik, hävdade att den kollektiva ångesten. Provinspresident Sakartepe betonade att de hade observerat ett tag för att utvärdera den förändring som påverkar befolkningen i Izmir och att de hade fått folks åsikter. Det finns problem som leder folket till ett uppror. Det finns en allvarlig brist på plan i det nya systemet. Projektet inleddes utan att få berättat tillräckligt om Izmir och dess åsikt. Pilotplatsen identifierades inte och testades. Djurparkens storstadskommune som föddes i nätet på namnet på deltagaren i Izmir för att visa vad namnet på deltagaren visade kommuner på så viktiga frågor, jag tror att det skulle vara mycket mer meningsfullt. ”

DAGLIGT LIV ÖVER

Sakartepe från SP uttryckte att ungefär 1,5 miljoner Izmir-människor som använder bussar i transport är offer, sade Sakartepe från SP: ”Rutten som varade i 20-25 minuter var ungefär 75 minuter. Izban- och tunnelbanetjänster och vagnsnummer var redan otillräckliga. Folkmassorna i överföringscentren har nått extrema nivåer. Att tvinga äldre och funktionshindrade att överföra har skapat en separat nöd och lidande. I den här sommaren värme, tänkte inte medborgarna som bytte tre fordon för att gå på jobbet, aldrig på studenternas tillstånd som skulle rida tre gånger för att gå i skolan på vintern? Är det mer bekvämt att åka till en plats där du brukade köra en enda bil genom att byta bil 2-3? Är kapaciteten för izban och tunnelbana lämplig för detta system? Hur kan det ske en revolution där allas liv blir svårt och komplicerat? S

Sakartepe, provinspresidenten, fortsatte sina ord på följande sätt: ”Dessa svårigheter, intensitet och störningar upplevdes även i en tid då skolorna är stängda och de flesta av stadens människor är på semester visar oss hur smärtsamt systemet är. Med logiken "Jag gjorde det gjort" förvandlades transporten till ångest. "

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*