Edirne höghastighetstågprojekt kommer att realiseras mellan 2015-2017: För att försöka komma ikapp Kırklareli och Tekirdağ i industrialiseringen har Edirne ökat sitt mål inom turism. En projektattack inleddes för att öka antalet turister, som fortfarande är cirka 2 miljoner, till 2015 miljoner 5.
Recep Zıpkınkurt, styrelseordförande för Edirne Chamber of Commerce and Industry (ETSO), uppgav att Edirne, som utvecklas långsammare inom industrialiseringen än Tekirdağ och Kırklareli, har gjort allvarliga steg inom turistsektorn och sa att deras mål för 2015 är att öka antalet turister från 2 miljoner till 5 miljoner.
Zıpkınkurt uppgav att höghastighetstågprojektet, som förväntas nå staden 2017, också kommer att påskynda turismen. Zıpkınkurt noterade att Edirne har omfattande inhemska och internationella transportmöjligheter på grund av sitt läge, och att det ligger nära en stor kommersiell metropol som Istanbul. "Den viktigaste sektorn i vår stad, som har varit ett jordbrukscentrum i århundraden, är livsmedelsindustrin, som bearbetar jordbruksprodukter. Dessa är anläggningar för paddy, mjöl, olja, mjölk och mejeriprodukter. Även om industrialiseringen i Edirne går långsammare än i provinserna Tekirdağ och Kırklareli, görs för närvarande allvarliga attacker inom turistsektorn. Kommunalbenet arbetade inte särskilt nära institutionerna. Vi ändrade detta. Just nu diskuteras frågan om vad som kan göras för Edirne minst två gånger i veckan, säger han.
Zıpkınkurt betonade att en god utveckling väntar Edirne när det gäller turism, sade Zıpkınkurt: "Edirne tar emot cirka 2 miljoner lokala och utländska turister årligen. Vårt nuvarande mål är att öka denna siffra till 5 miljoner nästa år. Med det senaste beslutet vi tog började vi utarbeta stadens översiktsplan för turism. Detta kommer att bli ett storskaligt program inte bara i Edirne utan även i dess distrikt. Det finns ett flygplatsprojekt i Edirne som startade tidigare men som förblev oavslutat. Efter att vår landningsbana byggdes skedde ingen utveckling. Nyligen tog vi upp denna fråga på agendan igen och förmedlade vår stads flygplatsbehov till de nödvändiga myndigheterna. Den närmaste flygplatsen till oss är Çorlu flygplats, som ligger 130 kilometer bort. Corlu räcker inte. När vår flygplats är klar kommer passagerare från Grekland och Bulgarien att komma till Edirne och nå dem lättare via Istanbulförbindelsen, snarare än att åka till Aten eller Sofia. Med aktiveringen av vår flygplats kommer vi att ha accelererat vårt turiststadsprojekt. "Höghastighetstågsprojektet, som kommer att pågå mellan 2015 och 2017, kommer att ge ett seriöst bidrag till utvecklingen av turismen i Edirne."
Låt Lalapaşa inkluderas i omfattningen av incitament
Zıpkınkurt, som sade att för utvecklingen av Edirne, som är en stad med historia, turism och kultur, måste också vara en industri, sa: "Svåra investerare kommer till Edirne på grund av stadsförvandlingen i Istanbul. Vi har täta möten med kommun och privat förvaltning för att behålla dessa investerare. Vi visar de inkommande investerarna runt de lediga fabrikerna i OSB när det behövs. Några av företagen vi intervjuade ägde rum i OSB. Vissa är i beslutsstadiet. Infrastrukturarbeten fortsätter att göra OSB mer aktivt. "Vad vi vill är spridningen av anläggningar som inte producerar smutsigt avfall och har en orolig industri i vår region", sa han. Zıpkınkurt sa att Edirne, som inte kan få incitament eftersom det är i TR 21-regionen, åtminstone bör inkluderas i Lalapaşa-regionens omfattning av incitament, "Detta skulle vara ett energiincitament, ett sysselsättningsincitament. Den främsta anledningen till att Edirnes industri inte kan utvecklas är bristen på incitament. "Vi har också ett frizonsprojekt som fortfarande är i ett tidigt skede", sa han.
Grundvattnet är på väg att utarmas på grund av oregelbunden industrialisering.
Zıpkınkurt sa att Edirne är en attraktiv region för investerare eftersom industri- och jordbruksmarkerna är mycket billiga, "Jämfört med regionerna nära Istanbul är priserna i Edirne nästan 5/1. Tyvärr användes jordbruksmarker oförskämt i hela Thrakien Oregelbunden industrialisering På grund av detta är grundvattnet på väg att utarmas. Det är därför Ergene är smutsig. Den största tjänsten som kan göras för Thrakien kommer att vara effektiv och klok användning av Arda, Meriç och Tunca vatten. Då och då använder risproducenter vattnet i dessa floder, men förutom det går vattnet till spillo.
Var den första att kommentera