ESHOT-budgeten är 746 miljoner TL

ESHOT-budgeten var 746 miljoner TL: 2017 års budget för ESHOTs generaldirektorat godkändes som 746 miljoner TL. Som svar på kritiken om att institutionen gick med förlust betalade Aziz Kocaoğlu, borgmästare i Izmir Metropolitan Municipality, 600 miljoner TL för rabatterad och gratis transport. Han sa att uteblivna inkomster erhölls och ESHOT skulle ha gjort en vinst på cirka 250 miljoner lira utan dessa. President Kocaoğlu sa, "Om vi ​​behåller dessa pengar, skulle jag spendera alla dessa pengar för att transportera familjer i nöd."

Resultatprogrammet för räkenskapsåret 2015 och inkomst- och utgiftsbudgeten, som utarbetats inom ramen för den strategiska planen för 2019-2017 för ESHOT, som åtar sig större delen av kollektivtrafikbördan i Izmir, överlämnades till godkännande av Metropolitan Municipality Council. Medan prestationsprogrammet och budgeten godkändes av majoriteten av rådsmedlemmarna, tillkännagavs ESHOT:s utgiftsbudget för 2017 som 746 miljoner 459 tusen TL och dess inkomstbudget som 611 miljoner 847 tusen TL.

Borgmästaren Aziz Kocaoğlu i İzmir Metropolitan Municipality inledde sitt församlingstal med att tacka ESHOT-tjänstemän som arbetade osjälviskt under strejken i İZBAN. President Kocaoğlu sade att kritiken att ESHOT inte kunde transportera passagerare under strejken inte var sann, sade president Kocaoğlu att ESHOT-familjen mobiliserades för att kompensera för avsaknaden av systemet, där 280 tusen passagerare transporterades dagligen. President Aziz Kocaoğlu uppgav att elbussar kommer att tas i bruk i februari och mars 2017; Med hänvisning till de problem som orsakas av offentliga bussar i Ankara och Istanbul i trafik och passagerare, sa han, "När du åker till dessa två städer, om du reser med allmänna bussar, kommer du att uppleva detta praktiskt taget. Det finns ingen offentlig buss i Izmir; Det här är en stor framgång, säger han.

"Om jag bara hade de här pengarna..."

President Kocaoğlu uppgav att ESHOT har en beräknad inkomst på 390 miljoner lira, att man måste betala 746 miljoner liras med bussar och andra investeringar och 350 miljoner liras. Han sa att han var öppen. Genom att notera att studentrabatten bör täckas av ministeriet för nationell utbildning, rabatten för funktionshindrade av ministeriet för familje- och socialpolitik, och det kostnadsfria boardingkortet från relevanta institutioner, sa borgmästaren i Izmir Metropolitan Municipality: "Kostnaden för 65 år gammalt kort är 90 miljoner TL. 250 miljoner TL om ESHOT inte gör dessa rabatter i dagens taxa. det tjänar på. Men dessa pengar kommer från Izmir Metropolitan Municipality. Om vi ​​behåller de här pengarna kommer jag att spendera 250 miljoner av de 250 miljoner lira för att transportera familjer i nöd, sa han.

"Socialnyttan är ute"

Ordförande Kocaoğlu underströk att ESHOT kommer att göra vinst när det får pengarna för de fria transporterna, och fortsatte sitt tal enligt följande:

"Det finns en orättvisa här. Jag har sagt det från början. Vem bär vi? Vem går på bussen? Vi tar med deras arbetande makar och deras barn som går i skolan, av vilka de flesta tjänar minimilöner eller högre, på våra bussar. När İZBAN-strejken inträffade minskade antalet personer över 65 år som använde kollektivtrafik. Vi säger inte 'Flytta inte över 65 år', men det här bör ha ett konto och en bok. Samhällsnyttan har också tagit slut. Alla kommer att betala för produkten de använder och konsumerar. Så här är staten. En stat kan inte upprättas så att vi kan vinna dess spel. Om staten vill hjälpa till över 65 år ger den det som vägavgift. ESHOT känner också till sin budget och gör sin budget därefter. Om jag var en lagstiftare skulle jag veta hur jag skulle ge de pengarna till dessa människor, hur jag skulle minska kostnaderna."

“ESHOT bra pojke”

Genom att informera rådsmedlemmarna om ESHOT-budgeten, İzmir Metropolitan Municipality vice borgmästare Dr. Sırrı Aydoğan, med beslutet fattat av Izmir Metropolitan Municipality Council, 218 miljoner TL från studentkort, 6 miljoner 354 tusen TL från lärarkort, 60 miljoner TL från 14 år gamla kort. Han sa att de fick de saknade pengarna och att dessa pengar gick i fickorna på medborgarna. Påpekar att med regeringens beslut har denna siffra ökat med 65 miljoner på grund av gratis ombordstigning för medborgare som är 90 år och äldre, 2 miljoner från institutionskort som polis, polis och press, och denna siffra har ökat med transfer ombordstigning , sa Aydoğan, "ESHOT kommer att tjäna pengar om det tar dessa pengar. Om det finns en skillnad på 134 miljoner TL mellan kostnads- och inkomstbudgeten för ESHOT är det inte slöseri. Hälften av religionen är rättvis. Du kommer att lägga handen på ditt samvete. ESHOT har bevisat sig själv och är den gode sonen till Izmir Metropolitan Municipality. Även i utvecklade länder finns det subventioner inom transporter.

”miljömässiga” investeringar från ESHOT

ESHOT, som uppges fortsätta sitt arbete med att tillhandahålla en bättre kvalitet och mer miljövänlig transporttjänst under 2017, kommer att avsätta en betydande del av sin budget till inköp av elbussar. En investering på 2017 miljoner lira kommer att göras för solo-elbussarna, som planeras tas i bruk i mars 29. Samtidigt som man skapar nya garage för bussar i olika delar av staden kommer ESHOT Generaldirektoratet också att modernisera de befintliga serviceenheterna genom att lägga till nya till serviceenheterna där bussarna underhålls och repareras.

ESHOTs generaldirektorat etablerar en ny underhålls- och reparationsverkstad i Buca Adapepe, utöver underhålls- och reparationsverkstäderna i Gediz, för att snabbare svara på behoven hos den förstärkta bussflottan och för att påskynda underhålls- och reparationsarbetena.

Renovering av verkstäder och serviceenheter i centrum av Buca Gediz, Çiğli Garage Service Facility, Karşıyaka Byggandet, underhållet och reparationen av Soğukkuyu verkstads- och garageanläggningar och İnciraltı serviceenheter är bland de framträdande investeringarna. En annan viktig investering som ESHOT kommer att genomföra nästa år är etableringen av ett solkraftverk för att möta institutionens elbehov. Användningen av solenergisystemet vid hållplatserna hör också till de viktiga arbetena.