Reparations- och renoveringsarbeten i Anatolian Highway Bolu Mountain Tunnel, där transporten avbröts på grund av jordskred under året, slutfördes och tunneln öppnades för fordonstrafik.
Minister för transport och infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu sa: "Vi förhindrade att ett eventuellt jordskred påverkade transporterna negativt. "Vi ökade tunnellängden till 3 tusen 115 meter", sa han.
Transport- och infrastrukturminister Abdulkadir Uraloğlu gjorde inspektioner på plats av Bolubergstunneln, vars byggnadsarbeten avslutades, fick information från myndigheterna och gjorde sedan uttalanden om de utförda arbetena. Uraloğlu började sitt tal med att göra en påminnelse. Uraloğlu sa, "Om du kommer ihåg, de negativa effekterna av kraftiga regn i juli i år; Vi bodde i nästan hela Svartahavsregionen som Düzce, Zonguldak, Bartın, Karabük, Ordu och Giresun. Nu har klimatförändringarna och de problem de orsakar blivit en vanlig fråga för mänskligheten. På den tiden sa vi att vi skulle diskutera vad vi behövde göra för att förhindra att sådana katastrofer inträffar igen, att vi skulle fatta mer radikala beslut och att vi skulle öka åtgärderna genom de beslut vi skulle göra med teknisk personal. "En av de viktigaste av dessa åtgärder och arbeten var utan tvekan övergången till Boluberget, och jag är glad att kunna konstatera att vi har avslutat vårt arbete", sa han.
VI ÖKADE TUNNELLÄNGDEN TILL 3 TUSEN 115 METER
Uraloğlu uppgav att de startade arbetet med att stänga Bolubergspassagen på Anatolian Highway, som tillhandahåller transporter mellan Istanbul och Ankara, för trafik i Ankara-riktningen måndagen den 25 september 2023, och att de utförde mycket viktiga arbeten i 23 kilometer lång sträcka, inklusive Bolu-tunneln mellan Kaynaşlı-Abant Junctions. Uraloğlu delade följande information om det utförda arbetet:
"Vi utökade den 3 25 meter långa tunnelportalen på plattformen som ger tillgång till Ankara-riktningen av motorvägen med 90 meter som stålkonstruktion. Vi ökade den totala längden på tunneln till 3 tusen 115 meter. Därmed förhindrade vi att ett eventuellt skred som kan inträffa genom att förlänga tunnelportalen påverkade transporterna negativt. Återigen bytte vi 3 skarvar i 5 viadukter och applicerade vätskemembran på fogarna. Vi förnyade även betongbarriärerna i mittmedianen under 3 kilometer. Förhoppningsvis kommer vi från och med nu inte att uppleva någon av de negativa situationer som vi har upplevt tidigare i denna region under en eventuell kraftig regnperiod. "Vi kommer inte att se några trafikavbrott vid Bolubergsövergången av dessa skäl."
Minister Uraloğlu uppgav att de fäster stor vikt vid utvecklingen av Bolus transportnät eftersom det är en viktig övergångspunkt mellan Istanbul och Ankara, och att de har investerat mer än 21 miljarder lira i Bolus transport- och kommunikationsinfrastruktur under de senaste 30 åren , och ökade längden på den delade vägen från 173 kilometer till 301 kilometer, och bituminösa vägar meddelade att de ökade längden på den varma beläggningsvägen från 192 kilometer till 428 kilometer.
VI KOMMER OFFICIELLT ÖPPNA BOLU SÖDRA RINGVÄGEN
Uraloğlu sa att de kommer att minska transitbördan för Bolu, reglera trafiken och kommer att officiellt öppna den södra ringvägen mycket snart. Angående ringvägen sa Uraloğlu: "Vi kommer att minska transporttiden på sträckan, som tar 15 minuter med stop-and-go med signalerade korsningar på den befintliga vägen, till 2 minuter med vår ringväg. Vi kommer att spara totalt 88 miljoner lira årligen, inklusive 22 miljoner lira från tid och 110 miljoner lira från bränsle. "Vi kommer också att minska koldioxidutsläppen med 2,7 ton", sa han.
CENTRAL ANATOLIAN HIGHWAY PROJEKT
Uraloğlu uppgav att de planerar att bygga Central Anatolian Highway och sa: "Vår nuvarande motorväg, som tillhandahåller transporter mellan Ankara och Istanbul, används intensivt under hela året. Efterfrågan på resor ökar ständigt på grund av orsaker som befolkningsökning och ökningen av turism och handelsaktiviteter. Det råder en allvarlig trafikstockning, särskilt i Gerede-delen, där trafiken från Ankara och Svarta havet möts. Vi lättade på trängseln mellan Istanbul och Akyazı med den sista delen av Northern Marmara Highway, som vi tog i bruk förra året. "Vi planerar nu att bygga Central Anatolian Highway i sektionen av rutten mellan Akyazı och Ankara," sade han.
När det gäller den centrala anatoliska motorvägen som ska byggas sa Uraloğlu att den kommer att ha en total längd på 225 kilometer, varav 51 kilometer kommer att vara huvuddelen och 276 kilometer kommer att vara anslutningsvägen. Genom att notera att de planerar att betjäna trafik med totalt 3 körfält, 3 avgångar och 6 ankomster, sa Uraloğlu, "Vi kommer att upprätta en snabbare förbindelse mellan Central Anatolian Highway och Northern Marmara Highway till Ankara-Niğde Highway. Vi kommer också att ha byggt en andra alternativ väg för katastrofer och nödsituationer. "Jag tror helhjärtat att, precis som dessa projekt, kommer genomförandet av vårt Central Anatolian Highway-projekt att ge ett betydande bidrag till att öka handels- och produktionspotentialen för bosättningarna runt rutten", sa han.
Uraloğlu avslutade pressmeddelandet med orden, "Vi kommer att fortsätta att arbeta outtröttligt, hängivet och seriöst för att etablera den transportinfrastruktur som är nödvändig för vårt lands ekonomi för att uppnå målen för det turkiska århundradet."