Nyligen brast en av järnstolparna som håller Sarısu Cable Car Line, som togs i bruk 2017, och träffade en av hytterna. På grund av nedslaget gick golvet i hytten av och de 8 personerna där inne föll från meters höjd. Efter olyckan sändes AFAD, polis, hälso- och brandkårsteam till platsen. Efter en 23 timmar lång räddningsinsats räddades alla strandsatta i luften.
VARFÖR FALLDE HANEN NED?
antalyaEfter linbanalyckan i , började bekymmer att råda bland medborgare om att ta linbanan. Miljontals människor som följde agendan började undersöka varför linbanan föll och hur stolpen i fråga föll.
I den sakkunniga preliminära rapport som utarbetats av arbetarskyddsexperter, el- och maskiningenjörer angående olyckan framhölls att det fanns brister i inspektionen och underhålls-reparationen. Rapporten angav att olyckan berodde på att deformerade bultar gått sönder och påpekade att fästelementen inte kontrollerades trots att det ingick i underhållskontraktet.
ÖZTEN: DET FINNS INGET DOKUMENT OM ATT PERIODISKA KONTROLLER GÖRS I ANTALYA
Chamber of Mechanical Engineers (MMO) Bursa filialchef Kaan Özten gjorde ett uttalande till Everybody Hear-reportern Esmanur Gülbahar om olyckan i Antalya. Özten uppgav att det inte var några problem med kabinen i olyckan i Antalya, och sade att stolpen gick sönder efter att problemet uppstod i bultanslutningen på stolpen.
"En sådan situation kan inte ens vara möjlig i BURSA CABLE CAR"
Att göra ett uttalande om Bursa Teleferiks underhålls- och licensieringsprocessen, Chamber of Mechanical Engineers (MMO) Bursa Branch Manager Kaan Özten sa: "Våra inspektioner utförs årligen. Licensiering av Maskiningenjörskammaren fortsätter. Det finns inget dokument som bevisar att periodiska kontroller utfördes i Antalya. "En sådan situation är inte aktuell i Bursa Teleferik." han sa.
