Transport- och infrastrukturminister Abdulkadir Uraloğlu deltog i leveransceremonin av nya generationens smarta järnvägsunderhållsfordon tillverkade för schweiziska statliga järnvägar i Sakarya.
"Under ledning av vår president har vi bestämt järnvägarna som en prioriterad sektor med de utvecklingssteg som vi har initierat sedan 2002," sade minister Uraloğlu och tillade, "Vi har hanterat våra järnvägar med ett nytt tillvägagångssätt som lämpar sig för kombinerade transporter genom att säkerställa anslutningen av våra järnvägslinjer till hamnar, flygplatser och logistikcentra." "Med projekten planerar vi att göra järnvägstransporter som bidrar till ekonomin inte bara på den öst-västliga linjen, utan också mellan de nord-sydliga kusterna", sa han.
VI SKA ÖKA VÅR JÄRNVÄGSLÄNGD TILL 28 TUSEN 590 KILOMETER
Minister Uraloğlu noterade att de skapade den säkraste, kortaste och mest ekonomiska internationella järnvägskorridoren från London till Peking med MARMARAY, som möjliggör oavbruten järnvägstransport mellan de asiatiska och europeiska kontinenterna med projektet i fråga, och tillade att järnvägsnätet, som var 2002 tusen 10 km 948, var 14 tusen km. Han sade att de ökade det till 165 kilometer:
"Genom att introducera höghastighetståg till vårt land från grunden byggde vi ett 2 tusen 251 kilometer höghastighetstågnät. Vi sätter höghastighetståglinjerna Ankara-Eskişehir, Eskişehir-İstanbul, Ankara-Konya, Konya-Karaman och Ankara-Sivas i drift. Nu har vi satt upp Ankara-Istanbul Super SpeedTrain Line-projektet på agendan och slutfört det preliminära projektarbetet. Längden på vår superhöghastighetståg kommer att vara 344 kilometer. Vi planerar att minska restiden till 350 minuter med våra tåg som ska nå en hastighet på 80 kilometer i timmen. Vi har också inkluderat Northern Marmara High Speed Train Line-projektet, som kommer att passera från Gebze över Yavuz Sultan Selim-bron och nå Istanbuls flygplats och slutligen Çatalca, bland våra planer. Med vår 2053 års huvudplan för transport och logistik och färdkarta listar vi antalet provinser som tar emot höghastighetståg; Ankara-İzmir, Mersin-Adana-Gaziantep, Halkalı-När vi slutför alla våra höghastighetstågprojekt som Kapikule kommer vi att öka det till 52. Vi kommer också att öka vår järnvägslängd till 28 tusen 590 kilometer.”
Minister Uraloğlu påpekade att en seriös nationell järnvägsindustri har skapats under de senaste 22 åren, och sade också att de har förvandlat TÜRASAŞ till en av de största fordonstillverkarna för järnvägssystem i Mellanöstern och sa: "I processen har vi kommit till idag har vi uppnått internationella standarder; "Vi producerar huvud-, kritiska och underprodukter själva, såsom nya generationens lokomotiv, diesel- och elektriska tågsatser, passagerarvagnar, godsvagnar, dragkraftsomvandlare, dragmotorer, dieselmotorer och tågstyrningssystem", sade han.
Efter öppningsceremonin gjorde minister Uraloğlu en rundtur i fabriken och undersökte tillverkningsställena för fordonen.