Minister för transport och infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu sa: "Våra räddningsfartyg 17-18 bogserbåtar kommer att vara redo att tjäna alla typer av nödsituationer 7/24. "Vår välutbildade, modiga och pålitliga kustskyddspersonal är nu starkare", sa han.
Minister Uraloğlu deltog i mottagningsceremonin för räddnings 17-18 bogserbåtar i Yalova, dit han åkte för att göra en rad besök. Minister Uraloğlu talade vid ceremonin att Turkiet går mot en säkrare framtid i sina hav och önskade att de nya bogserbåtarna skulle vara till nytta för flottan.
"För oss är våra hav vårt "blå hemland", sa Uraloğlu och tillade, "Det är ett historiskt faktum att våra förfäder upplevde absolut suveränitet i de turkiska sunden i nästan tre århundraden och uppnådde full kontroll över Svarta havet, Egeiska och Medelhavs. "Ur denna synvinkel, särskilt under de senaste 21 åren, tar vi varje steg vi tar som ministeriet med ansvar för transport under ledning av vår president, son till en sjökapten, med denna medvetenhet." sa.
TURKISK FLAGGA ÄR BLAND DE MEST PRESTIGEDE I VÄRLDEN INOM MARITIM INDUSTRIN
Uraloğlu sa att tack vare de investeringar som gjorts och den genomförda politiken hanterar Turkiets 217 hamnar idag 543 miljoner ton last och 12,4 miljoner TEU-containrar, och containerhamnarna i Tekirdağ, Ambarlı, Kocaeli och Mersin är bland de 100 bästa hamnarna i världen , och 45,7, Det anges att det är bland världens ledande sjöfartsländer, med sin maritima handelsflotta som når 12 miljoner dödviktston, ranking 1 i världen, med mer än 138 miljon amatörseglare och XNUMX tusen sjöfolk, och att den turkiska Flagga är bland de mest prestigefyllda flaggorna i världen inom sjöfartssektorn.
VI ÖKADE ANTALET VARV FRÅN 21 TILL 37 PÅ 85 ÅR
Uraloğlu noterade att Turkiet hade en döende fartygsindustri som nästan uteslutande var begränsad till Tuzla fram till 2003, och sade: "Vi gjorde policyer för att sprida vår varvsindustri till alla våra kuster och banade väg för sektorsrepresentanter att investera. Om vi tittar på vår sektor från förflutna till nutid i termer av antal och kapacitet; Vi ökade antalet varv från 2002 37 till 85, och vår årliga produktionskapacitet från 550 tusen dödviktston till 4,79 miljoner dödviktston. "Underhålls- och reparationsvolymen på våra varv har ökat till 35 miljoner dödviktston", sa han.
FARTYGSINDUSTRIENS EXPORTSIFRA ÖKAR
Uraloğlu uppgav också att varvsindustrin har gett betydande bidrag till ökningen av sysselsättningen i Turkiet med dess arbetsintensiva karaktär och breda verksamhetsområde och sa: "I slutet av november var exportsiffran för vår varvsindustri 1.7 miljarder dollar i hela Turkiet och 661 miljoner dollar i Yalova.” . Med andra ord, en stor del av Türkiyes fartygsindustriexport producerades i Yalova. "Vi uppskattar att sektorexporten kommer att nå 2 miljarder dollar i slutet av året", sa han.
TURKIET PÅ 7:A PLATSEN I VÄRLDEN I FARTYGSORDER
Uraloğlu påpekade att Turkiet, som har tagit ett steg framåt, särskilt när det gäller konstruktion av fiskefartyg, är det land som exporterar mest, och lämnar sin rival Spanien bakom sig, sade Uraloğlu: "Vårt land ligger på 7:e plats i världen i fartygsbeställningar, 4:a i världen inom fartygsdemontering, och vår varvsindustri är ledande i Europa.” ; Det är en stor källa till stolthet för oss. "Vår varvsindustri, som fortsätter sitt arbete utan att sakta ner, har nått en position där den exporterar fiske- och levande fisktransportfartyg till de ledande länderna inom världsfisket." Han inkluderade sina uttalanden.
YALOVA HAR DE BÄSTA UNDERHÅLLSREPARATIONSVARV I EUROPA
Uraloğlu sa att turkiska ingenjörer har skrivit på många innovativa projekt som världens första hybridfiskefartyg, full elektrisk färja, LNG-hybrid-elektrisk bogserbåt, katamaranenergifartyg, "Idag finns det 31 aktiva varv och 7 båttillverkningsplatser i Yalova, samt 2 pågående byggarbetsplatser.Det finns ytterligare en varvsinvestering. Utöver sina nya anläggningar har Yalova de bästa underhålls- och reparationsvarven i Europa, med 13 flytdockor och 2 torrdockor i regionen. Den totala planerade varvsytan i regionen är cirka 3,4 miljoner m2, och den totala befintliga arean med genomförda investeringar överstiger 2,8 miljoner m2. "Planeringsarbetet för att etablera ett varv i lämpliga områden i regionen pågår fortfarande." sa.
Türkiye FAST FORTSÄTTER SINA INVESTERINGAR I MARITIM SEKTORN
Uraloğlu, som ministeriet, fortsätter sina investeringar i full fart för att öka säkerheten för navigering, liv, egendom och miljösäkerhet i Turkiets hav, och i detta sammanhang håller generaldirektoratet för kustsäkerhet jämna steg med att ständigt utveckla teknik för att uppfylla dess plikter och ansvar på högsta nivå, och han sa att han stärkte sin flotta.
DET KOMMER ATT SÄKRA SJÖSÄKERHET OCH SKYDDA MILJÖN
Uraloğlu uppgav att Rescue 17 och Rescue 18 kommer att spela en aktiv roll för att öka räddningsinsatsen och räddningsoperationskapaciteten och kommer att ge ett betydande bidrag till sjösäkerhet och miljöskyddsinsatser.
Uraloğlu noterade att bogserbåtarna byggdes inrikes och utrustade med modern teknik, "De kommer att tillhandahålla klar service 7/24 för alla typer av nödsituationer, tillsammans med vår expert och erfarna personal som fortsätter sina uppgifter osjälviskt för mänskligt liv med miljökänslighet även under alla svåra förhållanden i våra hav. Vår välutbildade, modiga och pålitliga kustsäkerhetspersonal är nu starkare. "Lycka till", sa han.