Höghastighetståg bör vara på linjen Istanbul-Gebze-Kocaeli-Sakarya-Hendek-Düzce-Bolu-Gerede-Kızılcahamam-Ankara!
Prof. Dr. Ayhan Şamandars förslag planerar att ändra rutten för den befintliga linjen Istanbul-Ankara höghastighetståg (YHT) och passera den genom Bolu. Şamandar hävdar att den nuvarande rutten utesluter västra och centrala Svarta havet och därför skulle en alternativ väg genom Bolu vara mer fördelaktig.
Fördelar med den alternativa vägen
Den alternativa väg som Şamandar föreslagit är kortare och mer ekonomisk än den nuvarande. Medan den totala längden på denna rutt är 442 kilometer, är längden på den nuvarande rutten 537 kilometer. Kostnaden för den alternativa rutten uppskattas till 5 miljarder dollar, medan kostnaden för den nuvarande sträckan är 8 miljarder dollar.
Den alternativa rutten kommer direkt att gynna 6 provinser och 4 distrikt, särskilt Bolu. Detta kommer att bidra till den ekonomiska och sociala utvecklingen i provinser och distrikt. Dessutom, med byggandet av den alternativa sträckan, kommer tåglinjen Istanbul-Batumi att implementeras.
Betydelsen av Bolu
Bolu är ett viktigt turism- och jordbrukscentrum i Turkiet. Dessutom är Bolus geopolitiska läge också viktigt. Bolu är en knutpunkt som förbinder regionerna Svarta havet och Centrala Anatolien.
Şamandars förslag kommer att öka Bolus betydelse i regional utveckling och transportnätverk. Detta anses vara ett viktigt steg som kan bidra till den fortsatta ekonomiska och sociala utvecklingen av Bolu.
Prof. Dr. Ayhan Şamandars förslag ger en bra motivering för att ändra rutten för den befintliga Istanbul-Ankara YHT-linjen. Den alternativa rutten är kortare, mer ekonomisk och mer fördelaktig än den nuvarande. Därför skulle det vara användbart att utvärdera den alternativa vägen.