Medan höghastighets- och höghastighetsjärnvägslinjerna, som började byggas i Ankara med prioriterad järnvägspolitik sedan 2003 i Turkiet, togs i drift steg för steg, togs den första YHT-linjen, Ankara-Eskişehir höghastighetsjärnvägslinje , öppnades den 13 mars 2009 och den andra linjen, Ankara-Konya, lanserades den 24 mars 2011. Den togs i drift i augusti XNUMX.
Dessa rader; Ankara-Istanbul den 27 juli 2014, Konya-Istanbul den 18 december 2014, Karaman-Istanbul och Karaman-Ankara den 8 januari 2022, Eskişehir-Istanbul den 10 september 2022, Ankara-Sivas den 27 april 2023.
När en helt ny era började med höghastighetsjärnvägsteknik i vårt land, som har den 8:e Europas 6:e höghastighetsjärnvägslinjen i världen, började transportvanorna förändras och det ekonomiska, sociala och kulturella livet i städerna började bli dynamisk.
Med höghastighetståg är den genomsnittliga restiden mellan Ankara och Eskişehir, som är 4-5 timmar, med konventionella tåg, 1 timme 30 minuter, 14 timmar Ankara-Konya 2 timmar, 8 -9 timmar Ankara-Istanbul 4 timmar 30 minuter, 14 timmar Konya-Istanbul Det minskade till 5 timmar, Ankara-Sivas 12 timmar och 2 minuter, vilket var 30 timmar.
Inom ramen för höghastighetståg (YHT) drift av generaldirektoratet för TCDD Transportation; Medan 11 provinser, nämligen Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, Istanbul, Karaman, Kırıkkale, Yozgat och Sivas, kan nås direkt med YHT+buss eller YHT+tågförbindelse; Avstånden förkortades med kombinerade transporter till Bursa, Kütahya, Tavşanlı, Afyonkarahisar, Denizli, Karaman, İzmir, Antalya, Manavgat, Alanya och Adana.
Å andra sidan, med öppnandet av hela Marmaray, som skapar en oavbruten järnvägslinje mellan Europa och Asien, den 12 mars 2019, började höghastighetståg nå den europeiska sidan och avgick från Konya. Halkalıfrån Ankara på 5 timmar och 15 minuter HalkalıDet var möjligt att nå på 5 timmar.
Medan mer än 77 miljoner passagerare hittills har transporterats med höghastighetståg, är cirka 26 miljoner 500 tusen av dem i Ankara-Istanbul, 19 miljoner i Ankara-Konya, 9 miljoner i Konya-Istanbul, 1 miljon 100 tusen i Ankara -Karaman, 800 tusen i Konya-Istanbul, 374 tusen i Ankara-Turkiet. Det flyttades på Sivas-linjen.
Således nådde antalet passagerare som transporterades på Ankara-Konya-linjen, som togs i drift den 24 augusti 2011, cirka 19 miljoner, och antalet passagerare som transporterades på Ankara- och Istanbul-axlarna, baserade i Konya, nådde 30 miljoner .
I och med driftsättningen av YHT:er översteg andelen järnvägsresenärer, som inte kunde få del tidigare, i Ankara-Konya-spåret 70 procent, medan andelen bussar och privata fordon minskade avsevärt.
För närvarande genomför TCDD Transportation General Directorate totalt 68 YHT-resor på helger och 64 på vardagar, medan Ankara- Istanbul 30, Ankara- Eskişehir 5, Ankara- Konya 22, Konya- Istanbul 16, Ankara- Karaman 8, Karaman- Istanbul 4, Ankara-Sivas Det tar i genomsnitt 8 tusen passagerare per dag med 2 och 37 flyg mellan Eskişehir och Istanbul, detta antal kan nå 40 tusen.