International Forwarding and Logistics Service Providers Association UTIKAD publicerade sin fjärde sektorsrapport med sin 2022 sektorrapport. Rapportera; Den belyser sektorns framtid genom att sammanföra aktiviteter, transporter, kapacitet, viktig utveckling och relevant lagstiftning för den internationella logistiksektorn i Turkiet.
UTIKAD Logistics Sector Report 2022, som innehåller grundläggande information om logistiksektorn, som har en viktig roll i Turkiets utrikeshandel och därmed dess ekonomi, uppmärksammar några viktiga hinder framför sektorn samt due diligence, och betonar framtiden potentialen för Turkiets logistiksektor.
Handelsvägarna har förändrats
I rapporten, som säger att kriget mellan Ryssland och Ukraina gav det största slaget mot den globala ekonomin och logistiksektorn, som började återhämta sig snabbt efter pandemin, 2022, förklaras att kriget hade en betydande inverkan från energikrisen till förändringen av globala handelsvägar. Rapporten understryker att kriget mellan Ryssland och Ukraina, som är två viktiga länder i världen när det gäller export av många råvaror som energiresurser, spannmål och livsmedel, och som utför de flesta av sina utrikeshandelsaktiviteter med sjötransporter, orsakade avbrott i logistikverksamheten och försämringen av försörjningskedjorna med effekten av embargon uppger att det utgör och fortsätter att utgöra en stor risk för hållbarheten och utvecklingen av den globala handeln.
Logistikmarknaden överstiger 10 biljoner dollar
Medan den globala logistikmarknadens storlek beräknas till 2022 biljoner US-dollar 10,68, förutspås det att utvecklingen av e-handelsbranschen bidrar till utvecklingen av logistikbranschen och den globala logistikmarknadens storlek förväntas uppgå till cirka 2032 biljoner US dollar till 18,23 med den ökade efterfrågan inom e-handelsbranschen.
Den högsta utrikeshandeln under 10-årsperioden
När Turkiets utrikeshandel analyseras efter år, realiserades den högsta utrikeshandelsvolymen under de senaste 10 åren 2022. 2022 ökade exporten med 12,9 procent jämfört med föregående år och blev 254,2 miljarder US-dollar, medan importen ökade med 34 procent till 363,7 miljarder US-dollar under samma period. I sektorsrapporten redovisades utförligt export-importdata enligt de produktgrupper som omfattas av utrikeshandeln, de största exportmarknaderna och länderna.
Lastfördelning av transportsätt
I rapporten, som innehåller detaljerad information om transportvolymerna för transportsätten i Turkiets utrikeshandel under de senaste 10 åren; Det konstaterades att 2022 tog transport- och kommunikationssektorn den största andelen i Turkiets totala investeringsplan. Enligt uppgifterna i rapporten; senaste 10 åren
Sjötransporterna hade den största andelen sett till värdet av gods som transporterades i Turkiet, både i import och export. Vägtransporterna tog andraplatsen i värde, medan flygtransporterna tog tredjeplatsen. Järnvägstransporter har å andra sidan den lägsta andelen i Turkiets utrikeshandel.
Under de senaste 10 åren, medan Turkiets andel av exportförsändelser har ökat på basis av tonnage till sjöss, har dess andel på basis av värde inte ökat. Det konstaterades att det högsta värdet på 2013 procent 35,66 i exportsändningar på väg inte heller kunde nås 2022. I avsnittet som undersökte Turkiets roll i transittransporter noterades att cirka 2012 procent av den last som hanterades i hamnar 12 på TEU-basis var transitlast, och denna andel ökade till cirka 2022 procent i slutet av 16, och hastigheten för transitlaster på TEU-basis ökade med 10 procent på 127 år.
Möjlighet för mellankorridoren
Det konstaterades att Kina-EU-transporterna längs Norra korridoren har minskat med 40 procent sedan Rysslands invasion av Ukraina, och det framhölls att denna situation ökade attraktiviteten för initiativet Mellankorridor som passerade genom Turkiet. Det konstaterades att Turkiet hade chansen att stärka sin roll i transittransporter, och för detta borde lagstiftningen, tullen och infrastruktursystemen i transitländerna omorganiseras för att aktivera Mellankorridoren. Det noterades att utvecklingen av det turkiska järnvägsnätet och vikten av intermodal integration framträdde i ljuset av den regionala utvecklingen.
UTIKAD rekommendationer för Mellersta korridoren
• Säkerställa efterlevnad av lagstiftningen och infrastrukturen med länderna i regionen,
• Byggande av en ny linje mellan Kars Logistics Center och Ahılkelek,
• Harmonisering av ländernas tullsystem,
• Öka Marmarays kapacitet för godstransitering,
• Tillhandahåller järnvägskorsning från Yavuz Sultan Selim-bron.
E-handelsvolymen växer med 3 siffror
I sektorrapporten, där e-handel hanteras som en separat rubrik, konstateras att vitvaror, kläder, elektronik, möbler, dekoration och blomsterhandel är bland de mest föredragna produkterna inom e-handeln i Turkiet; Det registrerades att Turkiets e-handelsvolym ökade med 116 procent jämfört med föregående år och nådde 2022 miljarder TL 348.
Logistikbranschens rapport för 2022 Klicka här.