Byggarbetena av Ünye-Akkuş-Niksar Road, som kommer att öka Ordus vägtransportstandarder och förbinda staden söderut, började med en ceremoni som hölls i Ordu. Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu och generaldirektör för Highways Abdulkadir Uraloğlu deltog i ceremonin där ministrar, deputerade, borgmästare, byråkrater och många medborgare deltog.
"Endast General Directorate of Highways har 20 projekt över Ordu"
Minister Adil Karaismailoğlu talade vid ceremonin att ministeriet för transport och infrastruktur investerade 45 miljarder lira i Ordu. Karaismailoğlu underströk att endast Generaldirektoratet för motorvägar har 20 projekt över Ordu, sa Karaismailoğlu: "Vi jobbar hårt på våra projekt, vars kostnad är 20 miljarder TL. Endast på Ordu Ring Road; 24 kilometer av vår 9,5 kilometer långa väg är tunnel. Det pågår nu, vi har slutfört mer än 70 procent av arbetet. Förhoppningsvis avslutar vi det snart. På samma sätt kommer vi att avsluta våra pågående arbeten på kort tid och vi kommer att ta in dem i armén.” använde hans uttalanden.
"En mycket viktig väg på nord-sydlig axel"
Minister Karaismailoğlu noterade att Ordu-Akkuş-Niksar-vägen är 94 kilometer lång och sade att det pågår stora och febriga arbeten från Niksar till Tokat, och att han färdigställde vägen, vilket är viktigt när det gäller att förbinda Medelhavet och Svarta havet på nord-sydlig axel, till Svarta havet så snart som möjligt uppgav att de skulle.
Uraloğlu: "Vi kommer att förbinda vår Ordu-provins i söder med den här vägen"
När han talade vid ceremonin sa General Manager Abdulkadir Uraloğlu att de kommer att förbinda Ordu söderut med denna väg.
Med hänvisning till de viktiga investeringar som har gjorts i staden tidigare sa General Manager Uraloğlu: "Vi har färdigställt Svarta havets kustväg mellan Samsun Sarp och öppnat den för trafik. Vi höll öppningsceremonin för denna kustväg i Ordu Nefise Akçelik-tunnlarna mellan torsdag och Bolaman. Vid öppningen vi gjorde 2007 öppnade vi Turkiets längsta motorvägstunnel med 3 820 meter vid den tiden. Du känner till våra nuvarande tunnellängder bättre. Jag hoppas att vi når höjdpunkten av detta med Zigana.”
"320 tusen ton het bituminös blandning kommer att produceras på vägen"
Uraloğlu sa att vårt land har 18 axlar i nord-sydlig riktning, och sade att en av de viktiga är Ünye-Akkuş-Niksar-vägen, som de för närvarande arbetar på. Uraloğlu sa: "Vid detta tillfälle startar vi arbetet med vår väg, vilket är ett av sätten som kommer att tillhandahålla en alternativ förbindelse mellan hela Svarta havets kust till hela centrala Anatolien, öst, sydost och Medelhavet .” han sa.
Uraloğlu uttryckte att de lade grunden till vägen, inom ramen för projektets huvudsakliga arbetspunkter; Han tillade att 3,5 miljoner kubikmeter markarbete, 78 tusen kubikmeter betong, 4.210 570 ton armerad betong, 320 tusen ton plantmix-fundament och sub-bas, XNUMX tusen ton bituminös varmblandning kommer att produceras.
Tillgången till Svarta havets hamnar och kustområden i centrala Anatolien och Medelhavsregionen kommer att bli lättare.
Med slutförandet av Ünye-Akkuş-Niksar Road, som har implementerats för att öka vägtransportstandarderna i regionen, kommer oavbruten, bekväm och säker transport att etableras på rutten och tillgång till Svarta havets hamnar och kustdelen av Central Anatolien och Medelhavsregionerna kommer att bli lätt.
Ünye-Akkuş-Niksar-vägen är också den kortaste vägen som förbinder den norra linjen, som är den internationella vägen som går vårt land i öst-västlig riktning, och Svarta havets kustväg. Restiden kommer att minskas från 65 minuter till 50 minuter genom att vägen, som för närvarande har en ytbeläggning, täcks med en het bituminös blandning.
Tid och bränsle kommer att sparas
Med Ünye-Akkuş-Niksar Road kommer totalt 59,5 miljoner lira att sparas årligen, inklusive 25,9 miljoner liras från tiden och 85,4 miljoner liras från bränsle; koldioxidutsläppen kommer att minska med 3 tusen 294 ton.
Med projektet, som avsevärt kommer att öka jordbruk, industri, handel och turism i regionen, kommer det också att bidra till utvecklingen och välfärden för lokalbefolkningen.