Byggarbetena av den södra ringvägen, som utformades för att reglera Trabzons innerstads- och transittrafik, startade måndagen den 1 maj med en ceremoni som deltog av ministern för transport och infrastruktur, Karaismailoğlu, General Manager of Highways, Abdulkadir Uraloğlu, ställföreträdare, byråkrater och folk från Trabzon.
"Projektet kommer att byggas i tre delar"
Minister Karaismailoğlu uttalade vid ceremonin att den södra ringvägen, som är designad med en längd på 43,8 km, kommer att betjäna trafiken med 2×3 körfält, delad vägstandard. Karaismailoğlu sa att ringvägen som ska implementeras mellan Çarşıbaşı-Akçaabat State Road Junction och Yomra-Arsin State Road-korsningen kommer att omge Trabzons centrum från söder.
Genom att notera att projektet, som byggdes som det lysande jätteprojektet i Trabzon, kommer att byggas i tre delar, sa Karaismailoğlu: "Vi påbörjar konstruktionsarbetet på den 16,5 km långa 1 km av ringvägen i första etappen. Denna första del kommer att lämna Akçakale och passera söder om den befintliga kustvägen, norr om Kavaklı och Düzköy, och sluta vid Sera Lake Junction. I 1:a etappen finns 14,5 dubbelrörstunnlar med en total längd på 7 km och 968 viadukter med en längd på 7 meter. Mellan 16,5 och 22,4 av ringleden. 6 dubbelrörstunnlar med en total längd på 2 4.550 meter och 2 viadukter på 380 meter i 2:a Etappen på 22,4 km mellan de 43,8 km. 21,4 till 3. I 16.840:e etappen på 6 km, som ligger mellan de 750 km, 5 dubbelrörstunnlar med en total längd på XNUMX XNUMX meter och XNUMX viadukter på XNUMX meter. sa.
Södra ringvägen kommer att korsas med 15 tunnlar och 14 viadukter.
Karaismailoğlu uppgav att 35,8 km av den södra ringvägen kommer att passeras genom 15 tunnlar och 2,1 km av den kommer att passeras med 14 viadukter, och att tack vare projektet kommer stads- och transittrafik att separeras från varandra i den del av Svarta havets kustväg mellan Akçaabat och Arsin; Han konstaterade att det snabba och oavbrutna flödet av nationell och internationell trafik över ringvägen kommer att etableras och tätheten vid kusten kommer att elimineras.
"Som General Directorate of Highways följer vi trafiksammansättningen i Trabzon"
När Uraloğlu talade vid ceremonin avslutade Uraloğlu Svarta havets kustväg, som är Trabzons viktiga artär, 2007, och i öst-västlig riktning av Trabzon, från Sarp till Istanbul till Medelhavet till Ankara, vissa delar är tvåvägs och vissa sträckor trevägs, påminde om att den är sammankopplad med en delad vägstandard i form av tre ankomster.
Uraloğlu sade att Trabzon också utvecklades parallellt med utvecklingen av landet, och sade att som Generaldirektoratet för motorvägar följde de trafiksammansättningen i Trabzon.
Projektet av den 16 kilometer långa delen vid västra entrén avslutades och byggprocessen påbörjades.
Uraloğlu betonade att den genomsnittliga dagliga trafiken från Akçaabat, Söğütlü, Trabzon centrum till Yomra, Arsin, startar från 30 tusen och når upp till 77 tusen, sade Uraloğlu att de har designat och omplanerat ringvägen på ett sätt som fullt ut kommer att möta de växande behoven. stadens.
General Manager Uraloğlu uppgav att de kommer att genomföra projektet genom att dela upp det i tre faser i Trabzon, som har en svår geografi, och att de har påbörjat byggprocessen idag genom att slutföra projektet för den 16 kilometer långa delen vid den västra ingången, som kommer att omfatta Akçaabat, där Trabzon är mest överbelastat.