Det mesta av Sultanbeyli-tunnelbanan är klar, få är kvar. 83 procent av tunnelbyggena är färdigställda. S23A-schaktet, som tillfälligt öppnades för byggandet av tunnlarna, stängdes. Övriga tillfälliga schakt kommer att stängas med tiden i takt med att huvudtunnlarna som byggs färdigställs.
SULTANBEYLİ METRO ÖKDE FRÅN 4 PROCENT TILL 83 PROCENT
Tunnelbanebygget stoppades 2017, IMM President Ekrem İmamoğluDet började igen 2020 på instruktion av . Eftersom lånet inte kunde erhållas, för konstruktionen vars fysiska framsteg låg kvar på nivån 4 procent, erhölls först ett lån, och sedan påbörjades arbetet utan att slösa tid. Sultanbeyli tunnelbanebygge har förts till nivån 83 procent idag. Byggarbetet fortskrider utan uppehåll.
ATT STÄNGA SCHAKTET ÄR BYGGNINGEN FÄRDIG
I tunnelbanekonstruktioner stängs de schakt som öppnas tillfälligt för att tunnelgrävarna ska kunna sänkas till marken när arbetet är klart. Denna praxis, som hör till rutinerna för tunnelbanebyggen, betyder inte att tunnelbanebyggandet har övergetts; Tvärtom betyder det att det utförda arbetet är avslutat. Att stänga de tillfälliga schakten som påverkar trafiken och som sannolikt kommer att vara negativa för det omgivande livet är en förutsättning för tunnelbanebyggen.
MELLAN SULTANBEYLİ TAKSİM KOMMER TILL 55 MINUTTER
Med tunnelbanelinjen Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, som kommer att passera genom 3 distrikt på den anatoliska sidan, med 8 stationer och en längd på 10,9 kilometer, kommer resan mellan Sultanbeyli och Taksim att minska till 55 minuter.