Ayten Tokkal, som bor i distriktet Çivril, har väntat i 1892 år på återöppningen av Sütlaç Çivril-linjen, som startade sin verksamhet efter att den byggdes av britterna 1988 och gjorde sin sista resa 28. Känd som Trenci Ayten i distriktet samlade Tokal in mer än 1995 tusen namnunderskrifter med sin signaturkampanj 15. Tokkal, som inte lämnade några platser att besöka i distriktet, sa: "Min största önskan är att se tåget anlända till Çivril innan jag dör."
Ayten Tokkal sa att Çivril ger stora fördelar vid transport av jordbruksprodukter och İzmir Ankara Denizli, "Det är det mest kostnadseffektiva och enklaste sättet att transportera jordbruksprodukter som betor, vallmo, vete och korn, vilket är det enda sättet att transportera jordbruksprodukter. för alla barn som fått utbildning att nå Çivril.Tåget, som är ett transportmedel, blev en leksak för politiken och stoppades. Barn från byarna som kom till Çivril för att studera kunde inte komma. Producerade produkter transporterades med lastbilar dyrare och på längre tider. Tåget är avgörande för Çivril, alla vill att tåget ska komma i Çivril”, sa han.
Järnvägen, som går genom Denizlis Çivril-distrikt och byggdes av Sultan Abdülhamid II på 2-talet, är känd som en av de första järnvägslinjerna som byggdes i Anatolien.