På DHMI Efficiency and Technology Fair

Den "5. Productivity and Technology Fair” öppnade sina dörrar för sina besökare. Invigningen av mässan gjordes av vicepresident Fuat Oktay, Ankara Bilim Universitys rektor Prof. Dr. Den hölls med deltagande av Yavuz Demir och TOBBs president M. Rifat Hisarcıklıoğlu.

Närvarande vid öppningsceremonin, styrelseordförande och generaldirektör Hüseyin Keskin, biträdande generaldirektör Erhan Ümit Ekinci och styrelseledamot och biträdande generaldirektör Dr. Cengiz Paşaoğlu besökte DHMI:s monter.

General Manager Keskin använde följande uttalanden i sitt inlägg om mässan på sitt Twitter-konto (@dhmihkeskin):

Vi tog plats på den 5:e effektivitets- och teknikmässan med de projekt och system vi utvecklade med våra inhemska och nationella resurser. DHMI, den lysande stjärnan i världens civila luftfart, fortsätter att bidra till vår ekonomi med den vikt den fäster vid teknologi.

Projekt och system utvecklade av State Airports Authority (DHMI) ställs ut på mässan, där Turkiets tekniska produkter introduceras.

Inhemska och nationella ATM FoU-projekt utvecklade av vår organisation på den 2:e Efficiency and Technology Fair, som kommer att äga rum mellan 4-5 februari; Multi-Purpose Radar Screen (CARE), National Surveillance Radar (MGR), Air Traffic Controller Training Simulator (atcTRsim), Fod Detection Radar (FODRAD), Bird Detection Radar (KUŞRAD), DHMI Training Management System, som också kommer att användas i systerland Azerbajdzjan (EYS), My Flight Guide mobilapplikation, Flight Information System (FIDS), AIS Portal Application, Disaster Emergency Management Information System, Flight Tracking Application och flygplatsers interna navigationsprojekt och -system introduceras.

DHMİ GER FINANSIELLA BESPARINGAR GENOM ATT MINSKA UTLÄNDSKA BEROENDE MED SIN UTVECKLING

Den lysande stjärnan i världens civila luftfart, DHMI, med sina tekniska genombrott under de senaste åren, producerar projekt som kommer att möta behoven i vår flygindustri och minska utlandsberoendet. Systemen och applikationerna, som var och en har utvecklats av vår organisation med nationella och inhemska medel, drar uppmärksamheten till sig med sina användarvänliga funktioner och avancerade tekniska infrastrukturer. System som möter flygindustrins behov ger betydande ekonomiska besparingar.

Projekten och systemen som utvecklats av DHMI med inhemska och nationella resurser och som ställdes ut på den 5:e Efficiency and Technology Fair är följande:

MEDEL SOM ÄVEN ANVÄNDAS I BRODERLANDET AZERBAJJAN

CARE tillhandahåller service i mer än 40 flygledningsenheter i det turkiska luftrummet och för att användas i systerlandet Azerbajdzjan, och är ett av de inhemska och nationella projekt som ställs ut i vår monter.

Inom ramen för det samarbetsprotokoll som undertecknats mellan State Airports Authority och Azerbaijan Airlines Air Navigation-dotterbolaget AZANS (Azeraeronavigation), CARE-systemet, ett av de inhemska och nationella FoU-projekten, vars immateriella och industriella rättigheter tillhör DHMI och utvecklats helt av Turkiska ingenjörer med TUBITAK, Baku Haydar Det kommer att börja tjänsten i tre separata flygledningsenheter, främst på Aliyev flygplats.

Utvecklad helt med inhemska och nationella medel av vårt företag, som utför sina aktiviteter i linje med Turkiets vision om att vara en teknikproducent, inte ett konsumerande land, CARE är en applikation för gränssnitt mellan människa och maskin som visar flygdata i realtid på kartan inom ramen för flygledningsförmågan.

CARE, med sitt användarvänliga gränssnitt, gör det möjligt för flygledare att hantera flygtrafiken effektivt, samt att upprätthålla flygtrafiksäkerheten på högsta nivå.

TURKIETS FÖRSTA NATIONELLA ÖVERVAKNINGSRADAR (MGR)

National Surveillance Radar (MGR), Turkiets första inhemska radarsystem som används inom civil luftfart, visas på den 4:e effektivitets- och teknikmässan. Fältacceptansarbetet för radarsystemet, som installerades på Gazianteps flygplats, har slutförts. National Surveillance Radar (MGR), som är det första inhemska och nationella PSR-systemet (Primary Surveillance Radar) i vårt land, utvecklades i samarbete med DHMI och TÜBİTAK med helt inhemska och nationella resurser. Systemet kommer att användas inom flygledningstjänster.

TRÄNINGSSIMULATOR FÖR LUFTTRAFIKLEDER (atcTRsim)

Ett annat system DHMI som ställdes ut på mässan är Air Traffic Controller Training Simulator. Programvaran för flygledarens utbildningssimulator utvecklades helt med nationella och nationella medel. I simulatorn ges flygledningsutbildningar på alla nivåer, speciellt torn-, inflygnings- och vägledningsutbildningarna. Simulatorn uppfyller alla träningskrav från nybörjare till avancerad träning. Fält- och inflygningsträning kan tillhandahållas, inklusive akututbildning. Integrerade torn- och radarscenarier ger omfattande utbildning. Den har ett användarvänligt grafiskt gränssnitt. Upp till 360° realistiskt 3D-flygplatstornsystem tillgängligt. Den har 3D-kikarsimuleringsförmåga. Realistiska flygplans- och fordonsbeteende i linje med BADA (Base of Aircraft Data) visas. EUROCONTROL följer ICAO:s regler och internationella standarder.

FOD DETECTION RADAR (FODRAD)

Utvecklat i samarbete med DHMİ och TÜBİTAK-BİLGEM, förhindrar FODRAD-systemet olyckor orsakade av skador på främmande föremål. FODRAD är ett mm-vågsradarsystem som upptäcker rester av främmande material (Foreign Object Debris-FOD) på banan på flygplatser och varnar operatören, realtidsvisning av skräpets placering på banan och kamerabilden. Systemutvecklingsarbete har slutförts och installerats på Antalyas internationella flygplats. Radarn drar också till sig uppmärksamhet med sin design som uppfyller FAA:s (AC150/5220-24 Advisory Circular) rekommendationskriterier.

FÅGELDETEKTIONSRADAR (KUŞRAD)

En annan teknisk produkt som ställs ut på mässan är Bird Detection Radar (KUŞRAD), som har stor betydelse för flygsäkerheten. Radar utvecklades med inhemska anläggningar för att få information om fågel- och fågelflockar, för att bestämma flyttfåglarnas vandringsvägar, för att öka situationsmedvetenheten i optimal användning av luftrummet genom att erhålla statistiska data i kritiska områden på flygplatser anslutna till DHMI. Radarn, som installerades på Istanbul Atatürk flygplats 2017, fungerar framgångsrikt.

DHMI EDUCATION MANAGEMENT SYSTEM (EYS)

Källkoderna och infrastrukturen för DHMI Education Management System som ställdes ut på mässan utvecklades helt inom DHMI. Online- och videoutbildningar kan organiseras genom systemet. Dessutom finns möjlighet att följa upp och planera de utbildningar som personalen har gått tidigare och deras kommande utbildningar. Dessutom kan detaljerade rapporter om träningarna och deltagarnas närvarostatus spåras. Mjukvaran, som är byggd på ett modulärt system, har förmågan att möta organisationens olika behov när som helst. Dessutom tillkännages resultaten av de prov som vår personal deltar i i systemet, i enlighet med bestämmelserna i lagen om skydd av personuppgifter, genom resultatavslöjandemodulen för proven för främjande och titeländring.

MOBILAPPEN MIN FLYGGUIDE

My Flight Guide mobilapplikation; Det kan laddas ner gratis på mobila enheter från Android- och IOS-applikationsmarknaderna. Tack vare applikationen kan användare komma åt alla detaljer om sina flygningar med en enda knapptryckning innan de påbörjar sin resa, och planera och spåra alla sina resor. Mobilapplikationen, som även erbjuder snabb och gratis internetuppkoppling inom flygplatsens gränser, betjänar flygpassagerare med sina användarvänliga skärmar.

FLYGINFORMATIONSSYSTEM (FIDS)

Flight Information System (FIDS) utvecklades med resurser från DHMI Information Technologies Department. Systemet visar landnings-/avgångsinformation (förseningsstatus, avbokningsstatus, beräknad ankomsttid etc.) för alla flyg på flygplatserna via skärmar. Den dirigerar passagerare, välkomnande och marktjänster exakt och i tid. Systemet erbjuder stöd för flera språk och har ett användarvänligt gränssnitt (webbaserat).

Systemet gör det möjligt att skapa säsongsbetonade flygrekord och gör det möjligt att visa annonser, kampanjer och information, videor, bilder och diabilder. Det gör att alla flyginformationsmonitorer kan övervakas över systemet. Systemet, som har rollbaserad användarbehörighet, gör det möjligt att skapa ett veckoschema för varje monitor. Det gör det möjligt att välja olika layouter för bildskärmstyper.

AIS PORTAL APP

DHMI AIS PORTAL-applikationen är integrerad med NOTAM-tjänsten European Aviation Information Database (EAD)-systemet. Den presenterar den aktuella NOTAM-informationen om Turkiet och alla världens länder omedelbart för användningen av flygindustrin. Systemet erbjuder flerspråkigt stöd, ett användarvänligt gränssnitt (webbaserat) och säsongsbetonade flygrekord kan skapas. Det tillåter visning av annonser, kampanjer och information, videor, bilder och bilder. Det kan också säkerställa att alla flyginformationsövervakare kan övervakas över systemet.

INFORMATIONSSYSTEM FÖR KATASTRONFÖRHANTERING

Informationssystem för katastrofhantering; Ett system som gör att DHMI:s katastrof- och nödhanteringsaktiviteter kan utföras effektivt före, under och efter katastrofer och nödsituationer. Det är en applikation som underlättar överensstämmelsen av de aktiviteter som utförs inom vår organisation med nationella och internationella normer och ökar DHMI:s institutionella kompetens inom katastrof- och krishantering.

FLYGSÅR-APP

Flight Track-applikationen kan nås via webbläsaren, antingen integrerad med mobilapplikationen My Flight Guide eller oberoende. Genom att visa alla kommersiella flyg och transitflyg i turkiskt luftrum live på kartan, gör det möjligt för användare att följa direktflyg i luften och få all information om flygningen i detalj.

FLYGPLATSER INTERN NAVIGATION

Flygplatser internnavigering; Baserat på planritningarna för 52 flygplatser i Turkiet tillhandahåller den interaktiv inomhuskartläggning och visar dessa kartor via mobilapplikationen DHMI Flight Guide som är tillgänglig på Android- och iOS-applikationsmarknaderna. Applikationen erbjuder möjligheten att hitta riktning med animerade och beskrivande riktningar från startposition till slutposition, och att göra animerad routing enligt synvinkel.