TMMOB Chamber of Geological Engineers styrelse krävde reparation av järnvägar som skadats i två stora jordbävningar.
I uttalandet från styrelsen för Chamber of Geological Engineers of TMMOB, uppgavs att Adıyaman Gölbaşı tågstation och järnvägen var stora i jordbävningarna som inträffade den 6 februari.
Dessa delar av järnvägen mellan Gaziantep Islahiye Fevzipaşa tågstation och Adıyaman Gölbaşı tågstation måste skannas snabbt för att upptäcka jordbävningsskador och repareras omedelbart och ge service åt mer än 13 miljoner jordbävningsoffer.
Den 6 februari 2023, jordbävningar med magnituden 7.7 i Pazarcık och 7.6 jordbävningar i Elbistan ovanför centrum, Adıyaman Gölbaşı tågstation och järnväg; Det har observerats att det orsakar betydande skador och deformationer både på grund av att den befinner sig på förkastningszonen och att den förväts och sprids i sidled under jordbävningen.
Som ett resultat av de observationer och undersökningar som gjorts av våra Earthquake Advisory Board-medlemmar har det fastställts att en betydande del av denna del av järnvägen har blivit oanvändbar på grund av skador och deformationer och behöver repareras omedelbart.
Från och med den 14 februari 2023, då prövningen gjordes, har det konstaterats att inget arbete har påbörjats med att öppna denna sträcka av järnvägen för användning.
Generaldirektoratet för statliga järnvägar, som har tillstånd att göra järnvägarna, som har strategisk betydelse för de viktigaste transporterna i vårt land, redo för eventuella katastrofer och nödsituationer, särskilt jordbävningar, bör börja arbeta med reparationen av de delar av järnvägen som skadats av jordbävningen så snart som möjligt. I detta sammanhang är det nödvändigt att snabbt skanna dessa delar av järnvägen mellan Gaziantep Islahiye Fevzipaşa tågstation och Adıyaman Gölbaşı tågstation, för att upptäcka jordbävningsskador och reparera mer än 13 miljoner jordbävningsoffer omedelbart.
Var den första att kommentera