Adil Karaismailoğlu, transport- och infrastrukturminister, uppgav att de erbjuder oavbruten, säker och snabb transport med 7 olika motorvägsprojekt i Bursa, och att med de projekt som öppnas för trafik först idag, kommer totalt 212 miljoner liras att sparas årligen, och koldioxidutsläppen kommer att minska med 5 tusen 272 ton årligen. Karaismailoğlu uttryckte att de har minskat restiden på sträckan från 90 minuter till 45 minuter genom att höja standarden på Bursa Uludağ Road, som är ett av projekten. tar emot tusentals inhemska och utländska turister varje år."
Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu deltog i massöppningsceremonin för motorvägsinvesteringar och TEKNOSAB Junction banbrytande ceremoni i Bursa; "För oss, som är fulla av kärlek att tjäna vår nation, är den gamla inte den nya. För oss betyder varje ny dag sedan vi kom till makten energin och lyckan av en ny början. Naturligtvis ville vi göra en starkare start på det nya århundradet av vår republik. Vi förverkligar denna önskan med öppnandet av 7 olika motorvägsprojekt i Bursa inom ramen för vår strategi för århundradet av Turkiet och grundstenen för TEKNOSAB Junction.
Karaismailoğlu påpekade att arbetet med "Bursa - Yenişehir - Osmaneli höghastighetståglinje" och "Emek-YHT Station-Şehir Hospital Metro Line"-projekten fortsätter framgångsrikt, noggrant och snabbt, och sa att det kommer att transportera Bursa till framtiden, öka stadens konkurrenskraft från industri till jordbruk och hjälpa dess utveckling.Han sa att de har genomfört mycket viktiga projekt som kommer att stödja dem och de följer dem noga. Karaismailoğlu sa: "Vi är medvetna om vikten av varje projekt som kommer att stärka transport- och kommunikationsnätverket i denna magnifika stad," och förklarade att med denna medvetenhet har de investerat cirka 20 miljarder liras i Bursas transport- och kommunikationsinfrastruktur under de senaste 43 år.
Karaismailoğlu, som betonade att de stöder holistisk utveckling med de genomförda projekten och att de ger ett mycket viktigt bidrag till produktionen och sysselsättningen i Bursa, sa: "2003 nådde vi bara 195 kilometer av delat vägnät i Bursa till 597 kilometer. Vi har genomfört många rutter som delade vägar som Istanbul-Gebze-Orhangazi-İzmir Highway, Bursa Ring Highway, Bursa-İnegöl-Bozüyük-Ankara Border Road, Bursa-Karacabey Road, Bursa-Mudanya. Utöver dessa har vi genomfört och tagit i bruk många transportprojekt.
TRAFIKTÄTHET KOMMER ATT LÄNTA
Karaismailoğlu uppgav att de nu har lagt till olika vägavsnitt som ger tillgång till Bursas centrum, distrikt, semesterorter och omgivande provinser till dessa investeringar, och fortsatte sitt uttalande enligt följande:
"Bursa-Uludağ Road, Keles Ring Road, Engürücük Differential Level Junction, Bursa - Kayapa - Mustafakemalpaşa Road, Kurşunlu Ring Road, İnegöl Yenişehir State Road och Karacabey Bosphorus Road kan räknas till dem. Vi designade Keles – (Tavşanlı-Domaniç) Junction Road, som även inkluderar Keles Ring Road, med en 14 kilometer lång bituminös beläggning med varmblandning. I vårt projekt, som även omfattar Kocasu-I-bron med en spännvidd på 90 meter, färdigställer vi den 5 kilometer långa delen, inklusive Keles ringväg, och öppnar den för trafik. Vi ökade körkomforten och säkerheten genom att göra vägbeläggningen belagd med bituminös varmblandning. Med slutförandet av alla arbeten kommer Keles – (Tavşanlı-Domaniç) Junction Road att föredras mer som en alternativ övergångspunkt från Bursa till Kütahya. Projektet kommer också att förkorta sträckan med 600 meter, och restiden kommer att minskas från 17 minuter till 12 minuter. Vi har slutfört İnegöl-Yenişehir State Road med en total längd på 24,5 kilometer. Med vårt projekt, som är beläget på en annan nivå och 12 korsningar i hög grad, kommer oavbruten och bekväm transport att tillhandahållas från İnegöl-distriktet till Yenişehir flygplats. Dessutom, med vårt projekt, etablerade vi också säkra transporter genom att lindra trafiktätheten för tunga fordon som orsakas av Hamzabey Woodworking Organized Industrial Zone. Vi minskar också restiden mellan İnegöl och Yenişehir från 30 minuter till 20 minuter. Vi designade Mudanya-(Bursa-Gemlik) Junction Road, som också inkluderar Kurşunlu Ring Road, som en 17 kilometer lång, bituminös, het mixad asfalterad väg. I vårt projekt, som inkluderar 405 viadukter med en total längd på 3 meter och 3 korsningar i höjdled, färdigställer och tar vi i bruk en sektion på totalt 9 kilometer, inklusive den 3 kilometer långa Kurşunlu ringvägen, den 249 kilometer långa vägsektionen och 2 viadukter på 12 meter. Med projektet har vi ökat trafiksäkerheten i Kurşunlu Crossing, som ligger i närheten av vägen som tillhandahåller transport mellan Mudanya och Gemlik-distrikten. Dessutom; Med vägen som också ger det logistiska stödet från TOGG Domestic Automobile Factory, förhindrade vi den trafiktäthet som kan uppstå när fabriken startar produktionen. I ett annat projekt som genomfördes på Mudanya-Gemlik Road har vi etablerat ett oavbrutet trafikflöde i regionen med Engürücük Different Level Interchange.”
VI TILLHANDAHÅLLS EN BEKVÄM OCH BEKVÄM TRANSPORT TILL ULUDAĞ
Att den 2,5 kilometer långa delen av Bursa-Kayapa-Mustafakemalpaşa Road, som användes som den gamla Bursa-Balıkesir Road, har en tung trafikbelastning när det gäller att tillhandahålla transporter till Bursas centrum idag, sade transportminister Karaismailoğlu i sin nuvarande form är den uppdelad i 2 körfält med 2 avgångar och 4 ankomster Han sa att de har utformat vägen, som tjänar i vägstandard, för att möta transportbehovet, med totalt 3 körfält som 3 avgångar och 6 ankomster. Karaismailoğlu påpekade att den två kilometer långa delen av projektet har slutförts och att trafiken kommer att avlastas med breddningen av vägen, sa Karaismailoğlu: "Vi gjorde ytterligare en investering i Uludağ, ett av de viktiga vinterturismcentrumen i vår stad och vår stad. Land. Vi designade vägen Bursa – Uludağ, som ger tillgång till Uludağ vid ytbeläggningsstandard, med en längd på 2 kilometer, och vi gjorde vägbeläggningen belagd med bitumen varmblandning. Genom att höja vägens fysiska och geometriska standard minskade vi restiden på sträckan från 34 minuter till 90 minuter. Vi tillhandahöll en bekvämare och bekvämare transportmöjlighet till Uludağ, som är värd för tusentals inhemska och utländska turister varje år. Vi utökade den 45 kilometer långa Taşlık-Ekmekçi Villages-delen av Karacabey-Bayramdere-Yeniköy Provincial Road, som tillhandahåller transport av Karacabey-distriktet till Yeniköy och Marmarakusten. Vi byggde Bosporens ringväg. Med arbetet som utförts på en 11 kilometer lång sektion av Karacabey-Bayramdere-Yeniköy Provincial Road, har vi etablerat en snabbare och säkrare transport av trafik. Vi har ökat säkerheten för liv och egendom genom att ta vägsektionen genom Boğaz Village ut ur bosättningen.”
VI ERBJUDER SNABB OCH AVBRUTEN TRANSPORTTJÄNST MED VÅRA PROJEKT
Transport- och infrastrukturminister Karaismailoğlu sade att alla dessa investeringar har börjat för att öka trafiksäkerheten på de ställen de betjänar och för att tillhandahålla snabbare och oavbrutna vägtransporttjänster. besparingar kommer att uppnås. Koldioxidutsläppen kommer också att minska med 187 tusen 25 ton per år. Men vi säger att sluta inte, fortsätt. Inom ramen för 212 års masterplan för transport och logistik, som är i linje med visionen om Turkiets sekel, kommer vi att fortsätta våra investeringar med en stark beslutsamhet både i hela landet, i provinsen och naturligtvis i Bursa. I detta sammanhang, med Bursa-Karacabey State Road Junction-Zeytinbağı Provincial Road och Teknosab Junction, vars byggnadsarbeten har påbörjats, kommer vi att tillhandahålla högstandardanslutningen av Bursa Technology Organized Industrial Zone till Istanbul-Izmir Highway och Bursa-Karacabey State Road. Vi kommer att bygga Bursa-Karacabey State Highway Junction Zeytinbağı Provincial Road, som är 5 kilometer lång, i standarden för en dubbelfilig motorväg. Vi kommer att koppla samman bostadsområdena och produktionsanläggningarna i regionen till vägen med 272 korsningar som ska göras på olika ställen på vägsträckan. Å andra sidan kommer vi att förse motorvägsförbindelsen med en 2053 kilometer lång, 10,5×6 körfält, bituminös hotmix asfalterad delad väg och en 1,3 kilometer lång korsningsgren. Med projektet, särskilt på vägen som ska betjäna tung fordonstrafik; Vi kommer att tillhandahålla hög standard och bekväma transporttjänster från industrianläggningarna inom TEKNOSAB till motorvägen och Bursa-Karacabey State Road, vilket kommer att säkerställa trafiksäkerhet, liv och egendomssäkerhet. Dessutom kommer nya investeringsområden som behövs av TEKNOSAB Industrial Zone att skapas genom att integrera hamnar, järnvägar och flygtransportsystem i regionen med vägtransportprojekt.
Karaismailoğlu betonade att de fortsätter att arbeta dag och natt för att öppna horisonten för Bursas framtid och tillade att varje investering, tillsammans med sysselsättningen under uppbyggnad, kommer att tillföra vitalitet till ekonomin i regionen och landet, tillsammans med många sektorer när den färdigställs och tas i bruk.
Var den första att kommentera