PEUGEOT INCEPTION CONCEPT visades upp för första gången vid evenemanget "Peugeot Brand Forward" på CES Consumer Electronics Show i Las Vegas. Den digitala presentationen om varumärkets framtid inkluderade Peugeots vd Linda Jackson, Peugeots designchef Matthias Hossann, Peugeots produktchef Jérôme Micheron och Peugeots marknads- och kommunikationsdirektör Phil York.
Den latinska nomenklaturen "Inceptio", som betyder "början", sammanfattar manifestet som markerar början på en ny era för Peugeot. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT erbjuder unika tekniska perspektiv med sin visionära design och öppnar dörrarna för en privilegierad bilupplevelse. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT tar dig till en ny dimension mellan dröm och verklighet; det väcker intensiva känslor i det ögonblick du närmar dig, rör vid eller rider på den. Målet är att innovationerna den innehåller ska komma in i massproduktion i stor utsträckning till 2025. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT förkroppsligar fordonsvisionen för framtiden genom att svara på förväntningarna från kunder som söker mer nöje och är öppna för ny teknik. Nya generationens kunder vill ha fler uppkopplade elfordon med större räckvidd, enkel tillgång till laddning och ett varumärke som erbjuder mjukvaruintegrerad anslutning för att planera resor genom ett enkelt gränssnitt. Under de kommande 2 åren kommer 5 nya helelektriska modeller att introduceras på marknaden. Den kommer då att ha en helelektrisk räckvidd, och 2030 kommer alla Peugeot-bilar som säljs i Europa att vara elektriska.
Linda Jackson, Peugeots VD, sa: "PEUGEOT är fullt engagerad i att elektrifiera sin produktlinje. Från och med nästa år kommer alla fordon i produktsortimentet att vara elassisterade. Under de kommande två åren kommer vi att introducera fem nya helelektriska modeller på marknaden. Vårt mål är enkelt: år 2030 ska vi göra Peugeot till Europas ledande elmärke. Denna ambitiösa vision innebär en radikal förändring för varumärket. Början på en ny era kommer till med PEUGEOT INCEPT KONCEPT. Medan Peugeot lovar att världen kommer att bli en bättre plats med sitt motto "Glamorous", förkroppsligar PEUGEOT INCEPTION CONCEPT denna diskurs.
"Peugeot håller på att förändras, men PEUGEOT INCEPTION CONCEPT förblir omisskännligt en Peugeot", säger Matthias Hossann, Peugeots designchef. Det uttrycker varumärkets odödliga katt-attraktionskraft och visar hur positiva vi är inför bilens framtid och de känslor den ger. Glittrande och gnistrande, PEUGEOT INCEPTION CONCEPT omtolkar den rumsliga upplevelsen av körning, samtidigt som vi visar våra tankar om att minska Peugeots koldioxidavtryck med mer än 2030 % till 50. Förvandlingen av varumärket berör alla aspekter av framtida Peugeots design, produktion och liv. Design är en integrerad del av denna transformation.”
"Excellensen hos de nya STLA "BEV-by-design"-plattformarna är grunden för en revolution"
PEUGEOT INCEPTION CONCEPT designades med en av fyra framtida Stellantis Group "BEV-by-design"-plattformar. Denna nya plattformsserie kommer att finnas tillgänglig från 2023 och kommer att revolutionera framtida Peugeot-modeller. STLA Grand Platform, som utgör grunden för PEUGEOT INCEPTION CONCEPT, möjliggör en effektiv sedansiluett med en längd på 5,00 m och en höjd på endast 1,34 m. Dimensionen i fråga har medvetet valts för att lyfta fram nyheterna i detta manifest. Plattformen är också en del av Peugeots nya officiella formspråk, som går hand i hand med dess varumärkes-DNA. Nya "BEV-by-design" elektriska plattformar som drivs av artificiell intelligens; Den innehåller även tekniska moduler som STLA Brain, STLA SmartCockpit och STLA Autodrive. Den helelektriska PEUGEOT INCEPTION CONCEPT är utrustad med 800V-teknik. Batteriet på 100 kWh låter dig resa 800 km från Paris till Marseille eller från Bryssel till Berlin på en enda laddning. Dess förbrukning är ganska självsäker med endast 100 kWh per 12,5 km. Batteriet tillåter laddning motsvarande en räckvidd på 30 km på en minut eller 150 km på fem minuter. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT kan laddas trådlöst, vilket ger extra bekvämlighet.
Med två kompakta elmotorer, en fram och en bak, förvandlas PEUGEOT INCEPTION CONCEPT till ett dynamiskt driven fyrhjulsdriven bil. Total effekt är cirka 680 hk (500 kW). Det tar mindre än 0 sekunder för fordonet att accelerera från 100-3 km/h. Den utmärkta plattformen möjliggör Steer-by-Wire-teknik. Med denna teknik ersätter digitala elektriska kontroller mekaniska anslutningar. Med Hypersquare-kontroll blir den decennier gamla ratten historia.
"Kattögatet för ett nytt formspråk"
Vid första ögonkontakt känns en Peugeot omedelbart igen på sin katthållning. Varumärkets gener är desamma, men koderna har omtolkats för den nya eran. Detta nya designspråk kommer att användas i nya Peugeot-modeller från 2025. Enklare och mer eleganta linjer har detaljer som är värda den digitala världen. I den nya designen växlar livfulla och slående linjer mellan mer geometriska och skarpare atletiska linjer som den horisontella axellinjen. Utmaningen med designen av PEUGEOT INCEPTION CONCEPT ligger i kontrasten mellan en dynamisk profil för katthållningen och passagerarutrymmet, glaskapseln som sträcker sig framför fötterna på föraren och framsätespassageraren. Från sidan vägleder designen, som bär Peugeots snygga och eleganta sedankoder, den närmaste framtiden för elbilar designade på speciella plattformar med fågelperspektiv. Magin med PEUGEOT INCEPTION CONCEPT ligger i den sömlösa övergången mellan exteriör och interiördesign med sina speciella glas.
Smart glas: passagerarna i PEUGEOT INCEPTION CONCEPT är i centrum av den 7,25 m2 stora glasytan, vilket bidrar till den djärva designen. Alla fönster (vindruta, sidorutor och hörnfönster) är gjorda av glas designat för arkitektur. Anpassad till PEUGEOT INCEPTION CONCEPT, denna teknik behåller sina termiska egenskaper. Den använder en krombehandling (metalloxidbehandling) som ursprungligen tillämpades av NASA på visiret på astronauternas hjälmar. NARIMA®-glaset i fråga har en varm reflektion i gula toner och en svalare reflektion i blå toner. Denna glasyta skapar en elegant länk mellan exteriör och interiör. På utsidan reflekteras det i den neutrala kroppsfärgen. Inuti avger den ljusblixtar, ständigt växlande reflektioner och färgtoner. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT-passagerare får en ny upplevelse när det gäller färg och material, medan behandlingen av kromat glas löser det termiska och anti-UV-problemet.
Exklusiv kroppsfärg: Karossfärgen på PEUGEOT INCEPTION CONCEPT består av mycket fina metallpigment och är enkelskiktad. Detta innebär att mycket mindre energi förbrukas under appliceringen.
En speciell frontpanel, "Fusion Mask": Den främre stötfångaren har en helt ny Peugeot-ljussignatur, som inkluderar tre symboliska klor. Denna nya, mycket distinkta fasad kombinerar hela frontgallret, signaturdelen och sensorer till en enda mask. Denna envolymsmask består av en enda glasbit med en logotyp i mitten, förstorad med en 3D-lysande effekt. Masken är täckt av tre tunna horisontella stänger genom vilka tre klor korsar. Fyra optiska moduler placeras under glasmasken tryckt med INKJET digital teknologi, som har en spegeleffekt applicerad på den.
Kommunicerande dörrar: En TECH BAR löper horisontellt genom dörrskiktet. Denna platta skärm skickar olika meddelanden till utsidan av fordonet när föraren och passagerarna närmar sig. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT:s artificiella intelligens kan justera de komfortinställningar (sätesposition, temperatur, körläge och infotainmentpreferenser) som varje passagerare önskar. Förutom batteriladdningsnivån ger TECH BAR även välkomst- och avskedsmeddelanden.
Teknisk fasad: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT presenterar en användarvänlig och praktisk struktur med sitt rörliga karosselement framför den enorma vindrutan. Denna lilla lucka ger tillgång till Aero Tech Deck-området, där PEUGEOT INCEPTION CONCEPT:s underhållsfunktioner för elfordon, inklusive laddningsuttaget och laddningsövervakning, finns.
Aerodynamiska hjul: "AERORIM"-hjulen på PEUGEOT INCEPTION CONCEPT kombinerar perfekt aerodynamik och estetik. De är designade med en axiell symmetri, precis som 408-tumshjulen på nya Peugeot 20. Smidda textilinsatser bidrar till aerodynamiken, medan mikroperforerade aluminiuminsatser lyfter fram den högteknologiska aspekten av designen. Luminous Lion-logotypen stannar kvar när hjulet vrids. Bromsoket är täckt med spegelglas. Denna intressanta design återspeglar designen av PEUGEOT INCEPTION CONCEPT med Hypersquare glasytor på fram- och baksidan.
"Revolution i i-Cockpit® med Hypersquare"
Mer än 9 miljoner i-Cockpit®-turer på vägen idag. Denna nya cockpitarkitektur med sina ergonomiska innovationer dök upp för 10 år sedan med den första generationen Peugeot 208. Med PEUGEOT INCEPTION CONCEPT kommer i-Cockpit® till liv igen. Genom att ta bort ratten och de klassiska kontrollerna vände sig formgivarna till en helt ny arkitektur. Det heldigitala kontrollsystemet Hypersquare inspirerat av videospel tar med i-Cockpit®-konceptet som uppfanns av Peugeot in i framtiden.
Nästa generations i-Cockpit: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT erbjuder smidiga köregenskaper med ny Hypersquare-kontroll och en förbättrad upplevelse i bilen med den nya, mer intuitiva i-Cockpit®. Alla körparametrar kan styras med fingertoppen. Steer-by-wire-teknik gör körningen som ett videospel, men mer instinktiv och enkel i verkligheten. Hypersquares överlägsna ergonomi ersätter den klassiska ratten och skapar ett nytt, naturligt, enklare och säkrare sätt att köra. Nya reglage ger en helt ny nivå av körglädje och oöverträffad körkomfort.
"Nästa generation i-Cockpit inkluderar Stellantis STLA Smart Cockpit-teknologiplattform"
HYPERSQUARE kombinerat med HALO CLUSTER: Hypersquare-kontrollsystemet kombineras med en flexibel skärm som visar 360° kör- eller infotainmentinformation i bakgrunden. Denna HALO CLUSTER meddelar passagerare som närmar sig fordonet med sin cirkulära display. Denna utåtriktade kommunikation förstärker idén om delning och en ny bilvision. Under övergången till L4-körtillståndsnivån (STLA AutoDrive), dras HYPERSQUARE in och en stor panoramaskärm dyker upp från golvet för att erbjuda en ny kabinupplevelse. PEUGEOTs mål är att introducera Hypersquare-systemet i en ny generation av fordon i sitt sortiment före slutet av detta decennium.
Steer-by-Wire: Innan PEUGEOT INCEPTION CONCEPT utvecklades, testade varumärket och integrerad Steer-by-Wire-teknik för att maximera dess åkbarhet, säkerhet och tillförlitlighet. Detta eliminerar den fysiska rattstången.
"Ny körupplevelse, ökade känslor och mer komfort"
PEUGEOT INCEPTION CONCEPT erbjuder en ny interiörvision för en Grand Tourer. Det möjliggör också nya, längre sittplatser som ett resultat av den nya "BEV-by-design"-arkitekturen som är specifik för elfordon. Den höga axellinjen förstärker känslan av säkerhet. Framstolarna erbjuder en enastående utsikt. Den andra raden har en bättre utsikt över omvärlden, tack vare generösa glasytor och nya sätesproportioner. Glasytor bakom framsätena ger baksätespassagerarna en egen atmosfär och justeringszon. Varje material i skåpet har bearbetats för reflektion. Därmed ändras interiörens färg efter miljö och ljus. Interiören erbjuder en hög nivå av utrymme och komfort.
Uppslukande säten: Alla sätesproportioner har omarbetats för större bredd och en uppslukande komfortupplevelse. Med Comfort Fit-lösningen anpassar sätet sig efter varje passagerares kroppsform. Stolens arkitektur och stomme har en design nära kroppsformen. Det handlar inte längre om att sitta i en bilbarnstol, utan att sätta sig i en ny möbel anpassad för dynamiska körförhållanden eller koppla av när man har behörighet att köra. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT:s magnifikt proportionerade säten erbjuder en bekväm hållning med nackstöd som passar användarens kropp. Lågt placerade säten möjliggör denna nya utrymmesbesparande arkitektur.
Ingen mer instrumentbräda: I PEUGEOT INCEPTION CONCEPT är alla interiörelement placerade lägre. Till skillnad från sätena har den minimala sittbrunnen, som dras in när den är behörig att köra, en helt förarorienterad arkitektur. Det kommer inte längre att finnas en instrumentbräda, en horisontell stång eller en värmevägg. Med ett helt öppet synfält kan passagerarna se och uppleva mer. Detta maximerar den känslomässiga upplevelsen i hytten.
FOCAL Premium HiFi: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT är utrustad med Premium HiFi-systemet, signerat av den franska ljudsystemspecialisten FOCAL, vilket ger avancerade ljudupplevelser. De specialjusterade högtalarnas lägen ger oöverträffad ljudåtergivning i hytten. Systemet består av en förstärkare och flera soundbars, var och en med 100 mm koaxialhögtalare placerade i dörrarna och framsidan av skåpet. Det finns även två subwoofers på golvet. Det gemensamma arbetet för de två märkena visas med "PEUGEOT-FOCAL"-logotypen på gallret på soundbars.
"Tåliga material"
Att göra PEUGEOT till ett elmärke innebär mer än att bara sätta batterier och elmotorer i bilar. Interiören i PEUGEOT INCEPTION CONCEPT återspeglar omfattande forskning för att förvandla upplevelsen i bilen. Svart används inte i denna arkitektur. Nya atmosfärer skapas av kombinationen av ljus filtrerat av multi-krom glas och material med neutrala metalliska nyanser. Atmosfären i stugan förändras helt med de reflektioner som skapas. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT visar upp varumärkets nya tekniker för att minska sitt koldioxidavtryck i Europa med mer än 2030 % till 50 och bli helt Carbon Net Zero 2038.
Gjutna textilier: 100 % polyestertygrester från designcentrets prototypverkstäder eller leverantörer återanvänds och värmekomprimeras under vakuum med en injicerad bindning i form av svetsharts. Denna teknik producerar ett extremt hårt och hållbart material som kan göras till en bärare eller trimdel. Den kan användas i områden som dörrtrösklar och kräver ingen beklädnad med ytterligare delar. Designens uppgift är att göra dessa tidigare osynliga delar synliga.
Rågalvaniserat stål: Även om det var elektrifierat var tanken här att visa bilen i sin råa form för att begränsa antalet komponenter i kupén, utifrån principen att en bil alltid kommer att bestå av minst 50 % stål. Detta tillvägagångssätt tillämpas i konsol- eller säteskonstruktioner. Stålet bearbetas med en galvaniseringsmetod, såsom ett rostskyddande zinkbad, vilket ger en rå estetisk reflektion. Precis som med kopparn som användes i konceptbilen Onyx för 10 år sedan, är det en del av DNA:t att framkalla råvaror.
Sammet möter 3D-utskrift: Sätena och golvet är täckta av en mycket speciell sammet helt gjord av återvunnen polyester med en mycket metallisk glans för att leka med ljuset som sänds ut av glaskapseln. Detta är ett helt återvunnet material. 3D-mönster skrivs sedan ut för att fungera som golvmattor. Kontinuiteten mellan sätena och golvet tillhandahålls av ett enda material. 3D-utskrift på detta stretchtyg producerat i samarbete med STRATASYS är revolutionerande och helt återvinningsbart.
Air Quilting® Mat: Komforten i sätena stöds av justerbara madrasser i axelpartiet. Denna elektriskt framställda klädsel i ett material, som är lätt att återvinna, kommer från de uppblåsbara fickorna från klassiska säten. Denna normalt osynliga ficka är bearbetad med en metallisk effekt för integration med sätena. Det stärker axelstödet och gör att sitskomforten kan tiodubblas vid behov, beroende på körstil. Att göra det dolda synligt ger mer enkelhet, färre delar och mer komfort i slutet av dagen.
Var den första att kommentera