IMM, inom ramen för maratonloppet "150 projekt på 150 dagar", KabataşAvsnittet Mecidiyeköy-Fulya-Yıldız av tunnelbanelinjen Mecidiyeköy-Mahmutbey togs i bruk. Talar vid öppningen som hölls med deltagande av CHP Groups vice ordförande Engin Altay, CHP vice ordförande Bülent Tezcan och hedersmedlem Adıgüzel, İBB President Ekrem İmamoğlu"Eftersom de ser Istanbul och IMM som sin personliga egendom och tyvärr behandlar den här staden på samma sätt, kunde och kan de inte acceptera att förlora. De ser den historiska framgången för IMM som ett hinder framför dem. Men de glömmer en sak och de har fel: även om de sätter mig i centrum för verksamheten, är det de står inför just nu de 16 miljoner människorna i Istanbul. Faktum är att det är de 85 miljoner människorna i vårt vackra land som tror på demokrati. De som är emot är våra medborgare som aldrig accepterar tillgreppet av den nationella viljan, sa han.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), 150:e tjänst inom ramen för "150 projekt på 189 dagar" maraton, Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey tunnelbanelinje öppnade sektionen Mecidiyeköy-Fulya-Yıldız. Invigningsceremonin för linjen som kommer att passera genom distrikten Şişli och Beşiktaş; CHP Group vice ordförande Engin Altay, CHP vice ordförande Bülent Tezcan, hedersadıgüzel, İBB president Ekrem İmamoğlu, Şişli borgmästare Muammer Keskin, Beşiktaş borgmästare Rıza Akpolat, Kartal borgmästare Gökhan Yüksel och CHP İBB Assembly Group vice ordförande Doğan Subaşı. I ceremonin, respektive; IMM:s vice generalsekreterare Pelin Alpkökin, Keskin, Akpolat, İmamoğlu, Adıgüzel, Tezcan och Altay höll tal.
IMM SAGDE "HEJ" TILL DET NYA ÅRET MED 3 FANTASTISKA TJÄNSTER
İBB-president İmamoğlu sa att de sa "Hej" till det nya året med Baltalimanıs biologiska avloppsvattenreningsverk, som de öppnade den 1 januari, tunnelbanelinjen Mecidiyeköy-Fulya-Yıldız, som de tog i bruk idag, och Dudullu- Bostancı tunnelbanelinje, som kommer att göras tillgänglig för medborgare den 6 januari. Genom att dela informationen om att den totala investeringskostnaden för de tre tjänsterna är 3 miljarder lira, sa İmamoğlu, "De som inte investerar på ett hälsosamt sätt och inte spenderar sina pengar på ett hälsosamt sätt kan inte vinna Istanbuls hjärtan. Om de hade kapacitet att producera 20 kilometer per år istället för 25 under en 5-årsperiod under föregående period – och det har funnits städer i världen som har uppnått 15 fem kilometer på 25 år – idag skulle Istanbul ha befunnit sig i en helt annan position. Men det beror på vad man prioriterar. I detta avseende har tyvärr inte sunda åtgärder vidtagits. Helt plötsligt, på ett annat sätt, kände de att de var sena. Särskilt på axeln 25-2015 gjordes många anbud. Tyvärr fanns många av dessa anbud kvar på papper. Hans projekt var ofullständigt, hans finansiering övervägdes aldrig. Det var därför vi tog över 16 tunnelbanelinjer som stoppades, inte byggdes och glömdes bort. På grund av slöserisystemet försummade de sitt arbete, ärligt talat för att de glömde avrättningen och bara skapade en period då de bara främjade politiska slagsmål och partipolitiska känslor. De har övergett Istanbul så att säga med sina halvdana tunnelbaneprojekt som de producerade långt under vad de kunde göra, att de hela tiden förlängde arbetet och som tyvärr stod kvar på pappret.”
TOTAL 19 STATION VILL
Kabataş-Den totala längden på Mahmutbey-linjen är 24,5 kilometer. Linjen bestående av 19 stationer har en kapacitet på 70 tusen passagerare i en riktning. Linjen som kommer att passera genom distrikten Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüpsultan, Gaziosmanpaşa, Esenler och Bağcılar; Kabataş i Station Kabataş- Med Taksim bana Kabataş-Bağcılar Tram Line kommer att integreras. Integration från linjen Yenikapı-Mecidiyeköy kommer att tillhandahållas. Habibler-Edirnekapı-Topkapı-linjen från Karadeniz Station är en av integrationspunkterna. Den sista integrationen kommer från Mahmutbey Station med Bus Station-Bağcılar-Kirazlı-Başakşehir-Olympic Metro Line.
Var den första att kommentera