Alstom kommer att tillverka, leverera och ta i bruk tio nya Metropolis-tåg, vardera med 1 vagnar, för projektet att öka kapaciteten på linje 3 i Santo Domingo Metro, inklusive leveransen av signalsystemet ombord. Alstom kommer att tillverka tågen i sin fabrik i Santa Perpetua, Barcelona. Denna nya order markerar ytterligare en milstolpe i Alstoms närvaro i Dominikanska republiken och dess långvariga engagemang för järnvägsutveckling i det land där Alstom är banbrytande genom att tillhandahålla banbrytande lösningar.
Linje 1 av Santo Domingo Metro, designad och byggd för att öka rörligheten i stadens nord-central-södra korridor, trafikerar 14,5 stationer under 16 kilometer. De nya tågen som Alstom kommer att leverera kommer att kunna trafikera i flera enheter med varandra eller med tåg i flottan som tidigare levererats av Alstom och köpts av OPRET, vilket ger flexibilitet för att anpassa kapaciteten till passagerarnas efterfrågan.
När vi levererar enheterna i detta nya kontrakt, alla finansierade av den franska utvecklingsbyrån (AFD), kommer OPRET att ha totalt 1 Metropolis-tåg, alla tillverkade i Barcelona och som går på linje 2 och 64 i Santo Domingo Metro. Det gör det möjligt att utöka transportkapaciteten med modernare tåg, samtidigt som den garanterar en säker, pålitlig och miljövänlig kollektivtrafik, säger Iván Moncayo, Alstoms VD i Dominikanska republiken.
De nya tågen kommer att ha liknande utseende, funktionalitet och egenskaper som Metropolis-tågen som för närvarande körs i Santo Domingo Metro, såsom breda dörrar, breda gångar och ett lågt golv för optimalt passagerarflöde. Förbättra passagerarupplevelsen och optimera drift och användbarhet, inklusive förbättringar av LED-belysning i passagerarområdet, passagerarinformation och varningssystem. Som en extra funktion kommer dessa nya tåg att ha en ny förarbordsdesign som kommer att integreras med andra delar av kabinen, och en toppmodern displayenhet för föraren.
Alstoms Metropolis-tåg har tjänat de olika behoven hos kunder runt om i världen i över 20 år med flexibla konfigurationer: 2 till 9 bilkonfigurationer, olika spänningssystem, stålfälgar eller däck, helautomatiska eller manuellt manövrerade och individuellt designade tåg. Anpassningsbara till befintliga infrastruktur och flera kapacitetsbehov. Storstadståg har låga ljudnivåer, hög återvinningsbarhet och optimerad energieffektivitet för att minimera miljöpåverkan. Mer än 30 städer har beställt eller kört Metropolis-tåg, inklusive Amsterdam, Singapore, Panama City, Barcelona, Paris, Riyadh, Dubai, Sydney och Montreal.
Alstom har varit i Dominikanska republiken sedan 2009 och har bidragit till konsolideringen och tillväxten av Santo Domingo Metro, både när det gäller tillhandahållande av rullande materiel och underhåll av flottan.
Var den första att kommentera