Rolls-Royce har flygtestat ALECSys-motorn (Advanced Low Emissions Combustion System). Motorn monterad på Boeing 747 tog till himlen i Tucson, Arizona, USA. I testprogrammet, där flygningar upp till 40.000 12,19 fot, dvs XNUMX km, genomfördes, genomfördes motortändningar framgångsrikt under olika förhållanden.
Det testade lågnivåförbränningssystemet förbättrar blandningsförhållandet mellan bränsle och luft före antändning, vilket resulterar i renare förbränning av bränsle. Tack vare detta system uppnås lägre kväveoxid- och partikelutsläpp.
Ett antal marktester har tidigare utförts med ALECSys demonstrationsmotor, inklusive isbildning, vattenabsorption, markdrift, emissioner och drift med 100 % Sustainable Aviation Fuel (SAF).
Simon Burr, chef för Civil Aviation Product Development and Technology på Rolls-Royce, sa:
"Vi är mycket glada över att se ALECSys-motorn ta fart. Detta test avslöjar alla aspekter av inte bara motoreffektivitet utan även vår miljöprestanda. Rolls-Royce ALECSys-motorn syftar också till att utöka användningen av SAF. Denna motor är också en viktig del av vår hållbarhetsstrategi, som inkluderar forskning om alternativa teknologier.”
Testning under flygning av ALECSys lågemissionsteknologi är en indikation på att motorn kan arbeta på höga höjder. ALECSys för också med sig betydande erfarenhet av hur lågnivåförbränningsmotorer kan köras innan de tas i bruk i framtiden.
ALECSys är inom ramen för UltraFan-motorprogrammet, som ger 25 % bränslebesparingar jämfört med den första generationens Trent-motorer. ALECSys-programmet stöds av EU:s Clean Sky-program och Storbritanniens Aerospace Technology Institute och Innovate UK.
Var den första att kommentera