Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu noterade att de pågående investeringsbudgetarna för järnvägen tillsammans med stadsbanorna nådde 27 miljarder dollar och sa att de förberedde Turkiet för en helt ny och historisk start med Turkiets århundrade. Kucukcekmece (HalkalıKaraismailoğlu sa att de har färdigställt lagerområdet för Kayaşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport Metro Line, "Vi har också installerat signalsystemet här tillsammans med lagerområdet. Lageranläggningen, som vi också gav kontrollcenterfunktionen för tunnelbanelinjerna på Istanbul Airport, kommer också att vara hjärnan i Istanbuls flygplatstunnelbanor.
Minister för transport och infrastruktur Adil Karaismailoğlu, Küçükçekmece (Halkalı)-Kayaşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport Metro Line deltog i ceremonin för att ta i bruk lagerområdet. Karaismailoğlu noterade att medan hela världen kämpar med kriser, sa Karaismailoğlu att de har genomfört investeringar som kommer att bära Turkiet in i framtiden, och att de stödjer holistisk utveckling med infrastrukturprojekt. Karaismailoğlu uppgav att de skapade nya produktionsområden och sysselsättningsområden i alla hörn av landet, och uppgav att de ger tillgång till snabba, säkra och bekväma resor.
Världens största flygplats i Istanbul kommer att förbinda stadens centrum och betjäna distrikten Küçükçekmece - Başakşehir - Arnavutköy - Eyüp - Kağıthane - Şişli - Beşiktaş på rutten. Halkalı Karaismailoğlu, som uppgav att de gjorde undersökningar på tunnelbanelinjen Başakşehir - Arnavutköy - Istanbul Airport-Kağıthane-Beşiktaş, fortsatte sitt uttalande enligt följande:
"Vi har färdigställt parkeringsområdet för lagerunderhåll som kommer att betjäna fordonen i vår tunnelbana, som vi kommer att öppna snart. 31,5 kilometer lång Halkalı-Vi startade byggandet av Başakşehir Arnavutköy Istanbul Airport Metro 2018. Marmaray, HalkalıVi har 1 stationer, nämligen Olympicköy, Kayaşehir, Fenertepe, Arnavutköy-2, Arnavutköy-8 och Airport Cargo. Här bygger vi Turkiets snabbaste tunnelbana med en hastighet på 120 kilometer i timmen. Istanbuls flygplats, som är en internationell flygplats, slår rekord i världen och Europa varje år med antalet passagerare och den täthet den når, och anses värda utmärkelser inom många områden, från de mest seriösa luftfartsmyndigheterna till folkomröstningar , får en transporttjänst som lämpar sig för den viktiga uppgift den fyller för vårt land. . När vi tog vår tunnelbanelinje i trafik, i genomsnitt 600 tusen passagerare per dag HalkalıDen kommer att ha kapacitet att transportera från Istanbul till Istanbuls flygplats på ett snabbt, bekvämt och säkert sätt. Med idrifttagandet av linjen blir restiden mellan Arnavutköy och Beşiktaş endast 36 minuter, restiden mellan Başakşehir (Metrokent) - Kağıthane blir 48 minuter och restiden mellan Küçükçekmece - Kemerburgaz kommer att vara 50 minuter. Halkalı – Istanbuls tunnelbanelinje kommer att integreras med befintliga och pågående linjer. Det kommer att göra livet lättare för både vår nation och våra internationella gäster och kommer att erbjuda högsta kvalitet på service. Integrerad med Gayrettepe – Istanbul Airport, på Gayrettepe med Yenikapı – Hacıosman Metro, på Istanbul Airport med höghastighetståg, vid Fenertepe med Sultangazi–Arnavutköy Line, i Kayaşehir med Kirazlı–Metrokent–Kayaşehir Metro, Bakırköy–InKirazlıy-Olimpiyatköyy med tunnelbanan, med tunnelbaneprojektet Mahmutbey-Esenyurt Halkalı Stadium, Kirazli-Halkalı Med Metro och Marmaray HalkalıVi kommer att tillhandahålla integration i .
VI NÅDE 87 PROCENT AV PROJEKTETS TOTALFRAMSTEG
Kucukcekmece – Halkalı - Karaismailoğlu underströk att de arbetar dag och natt med byggandet av tunnelbanan på Istanbuls flygplats och sa: "Från och med den nådde punkten, i projektet; 8 TBM opererades. Alla huvudlinjetunnlarna med en total längd på 56 tusen 95 meter som ska göras med TBM-utgrävningen har slutförts och 100 procents framsteg har uppnåtts i tillverkningen av TBM-tunneln. Alla våra stationer i projektet öppnades i form av NATM-tunneln. Totalt 15 908 meter NATM-tunnelutgrävning har slutförts vid alla stationer, fackverkskonstruktioner och bensinstationer, och 100 % framsteg har uppnåtts i NATM-tunneltillverkningen. Sålunda, inom ramen för projektet, slutförde vi byggandet av totalt 72 tusen 3 meter tunnlar, inklusive TBM-tunneln och NATM-tunneln. Linjeöverbyggnad, konstruktion av elektromekaniska och signaleringsarbeten fortsätter i hög takt. Från och med idag har vi färdigställt 90 procent av de slutliga armerade betongbeläggningarna inom projektets ram. El-, mekanik- och signalarbeten fortsätter parallellt med alla arbeten. Vi har nått nivån på 87 procent i projektets övergripande framsteg”, sa han.
UNDERHÅLL OCH REPARATION KAN GÖRAS PÅ 12 TÅGSETT SAMTIDIGT
HalkalıGenom att notera att Istanbul Airport Metro Line Project kommer att användas tillsammans med Gayrettepe-Kağıthane Airport Project, sade transportminister Karaismailoğlu att de också har slutfört designen och tillverkningen av lagerområdet och verkstadsbyggnaden på 124 tusen kvadratmeter med en kapacitet på 176 fordon. Karaismailoğlu uppgav att de har slutfört produktionen av lagerområdet och sa: "Vi fortsätter testnings- och driftsättningsprocesserna och vi förbereder oss för att öppna under de kommande dagarna med Kağıthane-Istanbul Airport Metro Project, som är fortsättningen av linjen på Istanbuls flygplats. Halkalı Projektdelen på 1 9 meter mellan Istanbul Airport Warehouse, som är den första etappen av Metro Project, kommer också att tas i drift och tas i drift. I anläggningen som har fordonstvätt, reparation, underhåll, reservdelsenheter, personalutbildningsområden, tågparkeringar kan underhåll och reparationer utföras på 200 tågsätt samtidigt. Tillsammans med lagerområdet har vi tagit med en komplex anläggning för att betjäna Istanbul, med kontor, mötesrum, tekniska rum och andra hjälpfaciliteter som ska användas av personalen som ska driva verksamheten. "Lageranläggningen, där vi också har tillhandahållit kontrollcenterfunktionen för Istanbul Airport Metro-linjer genom att installera signalsystemet här, kommer också att vara hjärnan i Istanbuls flygplatstunnelbanor", sa han.
VÅRT MINISTERIE BYGDE STADSJÄRNVÄNSSYSTEMET MER ÄN 345 KM
Minister för transport och infrastruktur Karaismailoğlu påpekade att totalt 12 kilometer stadsjärnvägslinjer är i drift i 819 provinser över hela Turkiet, påpekade att ministeriet har byggt mer än 345 kilometer av det. Karaismailoğlu, som noterade att byggnadsarbetena fortsätter vid 152 kilometer, "Vi kommer naturligtvis inte att sluta. För i vår bok finns det inget stopp. Vår investeringsbudget för järnväg, som fortsätter med stadsbanorna, har nått 27 miljarder dollar. Med det turkiska århundradet förbereder vi vårt land för en helt ny och historisk start. Vi arbetar hårt med våra 5 tusen kollegor på nästan 700 tusen byggarbetsplatser och serviceställen över hela Turkiet. Inom ramen för visionen Transportation 2053 genomför vi våra projekt fokuserade på mobilitet, logistik och digitalisering ett efter ett. Vi utrustar Istanbul från den ena änden till den andra med moderna järnvägssystem. Vi öppnade "Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport Metro Line", som vi öppnade den 2 oktober, i trafik. just nu Halkalı-I Istanbul med Istanbuls flygplatslinje; Tunnelbanelinjen Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Airport, Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Bağcılar Kirazlı tunnelbanelinje, Altunizade - Çamlıca-moskén - Bosnia Boulevard Metro Line, Kazlıçeşme - Sirkeci järnvägssystem och projekt för stadstrafik och fotgängare i fokus för stadstrafik och fotgängare, Sakine, Phir Vi fortsätter vårt arbete 96/6 på 7 linjer med en total längd på 24 kilometer, inklusive tunnelbanelinjen Hospital-Kayaşehir.
VI KOMMER ÖPPNA KAĞITHANE- ISTANBUL AIRPORT METRO LINE UNDER FÖLJANDE DAGAR
Karaismailoğlu påpekade att Istanbuls järnvägsnät är 270 kilometer för tillfället och sa att de kommer att öka detta antal till 366 kilometer när de pågående projekten är klara. Karaismailoğlu sa: "Detta är en stor stolthet för oss och vi kommer att fortsätta våra ansträngningar för att främja rörlighet i städer i Istanbul och styra våra människor till aktiv mobilitet, kollektivtrafik och andra rena, smarta transportlösningar", sa Karaismailoğlu. Han sade att de kommer att öppna tunnelbanelinjen Kağıthane-Istanbul Airport under de kommande dagarna. Efteråt uppgav transport- och infrastrukturminister Karaismailoğlu att de gradvis kommer att färdigställa tunnelbanelinjen Başakşehir – Çam och Sakura City Hospital-Kayaşehir, järnvägsprojektet Kazlıçeşme-Sirkeci, tunnelbanelinjen Gayrettepe-Kağıthane, tunnelbanelinjen Bakırköy-Kir, Bakırköy-Kir. Altunizade Çamlıca tunnelbanelinje “Küçükçekmece Halkalı– Vårt Istanbul Airport-projekt kommer att ta sin plats i vår arbetsstorm som ett av de mest originella och respekterade projekten för stadsbanor i världen. Den expertkommitté som vi bildade i vårt departement träffade mer än 300 inhemska tillverkare en efter en och arbetade med hur man skulle lokalisera fordonen. Fordonen som kommer att tjäna i detta projekt kommer att uppfylla kravet på 60 procent inhemsk produktion. För första gången i detta projekt kommer lokalt producerade tunnelbanetåg att trafikera Istanbul. För första gången kommer signalsystemet som utvecklats av Aselsan med inhemska och nationella resurser och ett projekt som stöds av vårt departement att användas i vår tunnelbanelinje. Dessutom; Förutom Istanbul kommer vi att lägga till 2023 nya järnvägslinjer till vårt land 3. Vi hade gjort klart Gaziantep Gaziray innan. i Ankara; AKM-Gar-Kızılay tunnelbana i Kayseri; Anafartalar-HT spårvagnslinje i Kocaeli; Vi kommer att öppna den första fasen av Gebze Sahil-Darica OSB-tunnelbanan 2023", sa han.
Karaismailoğlu noterade att Istanbuls översiktsplan för transport visar att Istanbul behöver en tunnelbanelinje på 1100 kilometer, "Vi måste komma åt järnvägssystemet till varje hörn av Istanbul. Som ministeriet för transport och infrastruktur tar vi våra steg i denna riktning och arbetar.”
Var den första att kommentera