Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu uttalade att arbetet med tunnelbanelinjen Gebze OSB-Darıca Sahil fortskrider snabbt och meddelade att de 2 tusen 6 meter långa TBM-utgrävningarna, som påbörjades med 830 TBM på tunnelbanelinjen, slutfördes på rekordtid 18 månader med oavbrutet arbete.
Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu gjorde ett uttalande om tunnelbanelinjen Gebze OSB-Darıca Sahil. Karaismailoğlu noterade att totalt 12 kilometer stadsbanor trafikerar 811,4 provinser över Turkiet, och påpekade att 312,2 kilometer av detta drivs av ministeriet.
Karaismailoğlu betonade att det för närvarande är 11 projekt under uppbyggnad av ministeriet för transport och infrastruktur, och uppgav att bygget fortsätter på järnvägssystemet med en total längd på 147,3 kilometer.
VI HAR SLUTFÖRT TUNNELGRÄVNING AV DEN 15,4 KM LÄNGD LINJEN
Transportminister Karaismailoğlu påpekade att ett av dessa projekt är tunnelbanelinjen Gebze OSB-Darıca Sahil och fortsatte enligt följande:
"Vi slutförde de 14 2021 meter långa TBM-utgrävningarna, som vi startade med 2 TBM på vår Gebze OSB-Darıca Coastal Metro Line den 6 juni 830, på en rekordtid på 18 månader, med oavbrutet arbete. Vi har slutfört tunnelutgrävningarna på 15,4 kilometer i vår linje. Med projektet kommer vi att utveckla transportnätverket genom att skapa ett alternativt val för motorvägsförbindelsen mellan Gebzes organiserade industrizon och Gebze-Darica-distrikten. Tunnelbanelinjen kommer att integreras med Gebze Train Station och Marmarays Gebze Station, och Courthouse Station och Sabiha Gökçen Metro Line.”
EKONOMISK VINST BLIR 2.7 MILJARDER EURO
Karaismailoğlu underströk att transporterna kommer att vara snabba, bekväma och säkra, samt bidra till ekonomin, "Med slutförandet av tunnelbanelinjen blir motorvägsunderhållet och driftvinsten mellan 2022 och 2047 356 miljoner euro, vinsten som erhålls som ett resultat av förebyggande av trafikolyckor är 7,5 miljoner euro, den externa nyttan (luftföroreningar, klimatförändringar, buller, kostnader för natur och grön mark, biologisk mångfald, mark- och vattenföroreningar) 9,5 miljoner euro, tidsbesparing 2.3 miljarder euro, den totala ekonomiska vinsten för tunnelbanelinjen i 25-årsvisionen blir 2.7 miljarder euro. Faktum är att samtidigt som kravet på 60 procent lokalitet kommer att ställas på tågen som ska användas, kommer tågen att utformas helt förarlösa i enlighet med modern teknik. Dessutom, inom ramen för avtalet, byggs ett lager- och underhållsområde med en kapacitet på 1 tunnelbanefordon på en total yta av 92 tusen 984 kvadratmeter, cirka 17 kilometer norr om OSB-stationen.
VI UPPFYLLER VÅRA LÖFTEN ETT EFTER EN
Karaismailoğlu, som uppger att de har undertecknat öppningen av megaprojekt under det senaste året, sa: "Vi har lagt in många fler jätteprojekt som Çanakkale Bridge, Rize-Artvin Airport, Pendik-Sabiha Gökçen Metro Line, Gaziray, Eğiste Viaduct i service till våra medborgare. Vi håller våra löften en efter en, och vi kommer att fortsätta att göra det. Förutom att vara 2023-årsjubileet för vår republik kommer 100 att bli Turkiets framtid, Turkiets århundrade, med de gigantiska verk som vi har byggt i 20 år.”
Var den första att kommentera