Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu och Bulgariens vice premiärminister för ekonomi och transport- och kommunikationsminister Hristo Aleksiev deltog i bilaterala och interdelegationsmöten vid Kapıkule-gränsporten.
Karaismailoğlu: "En av våra största agendor är att flytta lasten till järnvägar i internationella transporter." Mötena mellan delegationerna deltog av Turkiets ambassadör i Sofia Aylin Eightkök, Edirnes guvernör H. Kürşat Kırbıyık, biträdande minister för transport och infrastruktur Enver İskurt, biträdande handelsminister Rıza Tuna Turagay, Bulgariens ambassadör i T Ancholas generalkonsul i T Anchola, Bulgariens generalkonsul i T Anchola. Borislav Dimitrov, transport- och biträdande kommunikationsministrar Diliana Doichinova och Krasimir Papukchiyki, Bulgariens biträdande finansminister Aleksander Svrakov och andra intresserade.
Efter samtalen höll Karaismailoğlu och Aleksiev en presskonferens.
Minister Karaismailoğlu sa: "Inom internationella transporter är att flytta lasten till järnvägar en av våra största agendor. Som både turkisk och bulgarisk sida för vi viktiga samtal för att snabbt öka kapaciteten på järnvägen.” sa.
Karaismaioğlu uppgav att de höll ett viktigt och produktivt möte, vars ämne var gränsövergångar, och påpekade att exporten ökade mycket snabbt efter Kovid-19-utbrottet. Han sa att i denna mening lades en stor börda på tullportarna.
Karaismailoğlu underströk att den bulgariska sidan har lämnat mycket viktiga bidrag för att lätta belastningen, påskynda övergångarna och eliminera problemen vid Kapıkule-gränsporten, som sträcker sig från Fjärran Östern till Europa: Naturligtvis, på grund av ökningen inom exporten kommer det att bli mer börda de kommande dagarna. Vi för viktiga samtal för att öka vägkapaciteten vid grindarna och påskynda övergångarna.” sa.
Karaismailoğlu underströk att järnvägstransporter är vid en viktig punkt i internationella transporter på grund av den begränsade kapaciteten inom landtransporter.
"Vi kommer att öka korsningarna på järnvägar mycket mer"
Karaismailoğlu betonade nödvändigheten av att öka kapaciteten för järnvägstransporter och fortsatte enligt följande: "Att frakta godset till järnvägarna är en av våra största agendor. Som både turkisk och bulgarisk sida för vi viktiga samtal för att snabbt öka kapaciteten på järnvägen. Förhoppningsvis kommer vi under de kommande dagarna att öka övergångarna på järnvägen mycket, mycket mer. Dessutom behöver vi stödja sjövägen och ro-ro-transporter. Det är därför vi, som ministeriet, genomför viktiga policyer för att förbättra turkiska ro-ro-flyg med Burgas, Varna och Rumänien. Vi har utfärdat nödvändiga bestämmelser för att uppmuntra Ro-Ro-transporter. Förhoppningsvis kommer både vår handel att öka och våra problem vid grindarna att minska.
Karaismailoğlu betonade att Bulgarien är Turkiets port till Europa och att våra långvariga vänskapliga förbindelser också återspeglas i vår handel, sa Karaismailoğlu: "Vi måste ha ständigt samråd för att vidareutveckla denna kommersiella vänskap. Men som Bulgarien, Serbien och Ungern har vi viktiga studier om hur vi kan förbättra järnvägstransporterna. Vi kommer att hålla våra kvartettmöten igen under de kommande dagarna. Dagens möte var mycket produktivt när det gäller att hitta lösningar på Turkiets ökande handelsvolym och förbättra förbindelserna med vänliga broderländer.” sa.
"Vi har bestämt oss för att använda järnvägs- och sjövägarna på allvar"
Bulgariens transport- och kommunikationsminister Hristo Aleksiev sa att de talade om det arbete som ska göras och de åtgärder som ska vidtas för att göra övergångarna snabbare vid tullen.
Genom att uttrycka att logistiken tillhandahölls till Europa via Bulgarien på grund av kriget mellan Ryssland och Ukraina, uppgav Aleksiev att av denna anledning förekommer fordonstäthet då och då.
Aleksiev förklarade att enbart motorvägar inte kommer att räcka för ett så tungt trafikflöde, betonade att även järnvägar och sjövägar borde ingå i denna trafik.
Genom att notera att mer än 100 tusen lastbilar passerade tullen från oktober förra året till oktober i år, sa Aleksiev: "Naturligtvis behandlades ett så stort tillflöde av fordon av de anställda i båda länderna. Vi vet alla att detta flöde från Asien till Europa kommer att öka ännu mer. Det var därför vi bestämde oss för att använda järnvägs- och sjövägarna på allvar. Transportörer i Bulgarien godkänner passage av sina lastbilar på statliga järnvägar. På så sätt bör laster flyttas till järnvägen av Turkiet.” sa.
Aleksiev betonade att de befintliga järnvägarna är fulla och att en alternativ järnvägstull bör öppnas som ett alternativ.
Genom att uttrycka att de också har tagit några beslut för att påskynda övergångarna genom tullen, tackade Aleksiev minister Karaismailoğlu.
Var den första att kommentera