Toggs VD Gürcan Karakaş sa att det första fordonet som bjuds ut till försäljning kommer att erbjudas marknaden till samma prisförhållande som bilarna i C-SUV-klassen, och att de planerar att introducera modellen i B-SUV-klassen, som han sa kommer att vara "mer tillgänglig" efter 5 år.
Gürcan Karakaş, vd för inrikesbilen Togg, gjorde uttalanden om de nyfikna på fordonet.
Karakaş svarade på Emre Özpeynircis frågor från Gazete Window. Med hänvisning till produktionsplanerna för fordonet för 2023 och framåt, sa han: "Med den första investeringen på 1.8 miljarder euro kommer vi att nå en årlig produktionskapacitet på 100 tusen enheter. Som ett resultat av en investering på 3.5 miljarder euro kommer vår årliga produktionskapacitet att öka till 2030 175 enheter år 2023. Vi siktade på att producera maximalt 20 tusen enheter 2024, då vi kommer att släppa vår första modell till försäljning. Produktionen kommer att öka exponentiellt under 2025 och 2026, med 3 olika modeller (C-SUV, C-Sedan och CX Coupe) för att producera 100 tusen enheter per år 2030, och 5 tusen enheter per år med 175 modeller (B-SUV och C -MPV tillkommer) 2023. Vi kommer att nå produktionen av enheter. Det totala antalet fordon vi kommer att tillverka från mars 2030 till slutet av 1 kommer att nå XNUMX miljon.”
EXPORTEN BÖRJAR 18 MÅNADER EFTER DET ÄR TILLGÄNGLIGT FÖR SALU
Karakaş uttryckte att exporten kommer att starta cirka 18 månader efter att fordonet släppts till försäljning på den inhemska marknaden, sa Karakaş: "Ett varumärke som inte är framgångsrikt i sitt eget land kan inte bli framgångsrikt utomlands. Låt oss först bevisa att vi är framgångsrika i vårt eget land, sedan fokuserar vi på export. Vi siktar på att exportera 10 procent av den totala produktionen. Med andra ord, när vi når produktionen av 100 tusen enheter kommer vi att exportera 10 tusen av dem”.
"MODELLEN B-SUV-KLASS KOMMER BLI MER TILLGÄNGLIG"
Som svar på frågan "När kommer vi att se Toggs modell som fler människor kan nå", pekade Karakaş på fem år senare.
Karakaş sa: "Ja, de som kan köpa ett fordon i C-SUV-klassen kommer att nå den första modellen idag. Detta är vårt mål. C-Sedan och CX Coupe kommer att vara modeller på samma plattform och i samma segment. Så priserna kommer att ligga nära varandra. Den mer lättillgängliga modellen du nämnde, ja, kommer att vara B-SUV-klassen, som planeras att tas i bruk 2027. Vi kommer att skapa en helt ny plattform för den här modellen från och med 2025.”
"Det maximala fordonet som ska köpas av allmänheten på två TUSENTAL"
Karakaş sa: "Enligt Incitamentscertifikatet som publicerades i den officiella tidningen den 27 december 2019 är det totala antalet fordon som allmänheten kommer att köpa från Togg 15 tusen på 30 år." Detta visar att cirka 2 tusen fordon kommer att köpas av enskilda användare 2023.
VARFÖR VÄNTA I SLUTET AV MARS PÅ SALU?
Karakaş påminner om att massproduktion startade den 29 oktober och förklarade varför slutet av mars väntar på försäljning enligt följande:
”Vi startade faktiskt provproduktion i Gemlik i juli. Från och med den 29 oktober skickar vi fordonen vi producerar på massproduktionslinjen till ackrediterade testcenter utomlands för certifierings- och homologeringsprocesser. Bilarna är föremål för 16 olika tester, varav 92 är nya regler. Antalet fordon som skickas till testet kommer att vara 165 i slutet av december. Fordon kommer att slutföra sina tester och få typgodkännanden. Efter mottagandet av europeiska typgodkännanden kommer massproduktion för användaren att börja med inkommande beställningar. I slutet av mars kommer modellen Togg på vägarna. Det är uteslutet för oss att producera fordon för försäljning innan testerna är över. Reglerna förändras ständigt.”
FÖRBESTÄLLNING PÅ INTERNET
Med angivande av att priset på Togg kommer att tillkännages i februari, hävdade Karakaş att alla förbeställningar kommer att börja tas online från och med februari 2023, enskilda användare kommer att ha prioritet i förbeställningar och kommer att levereras under samma år.
EFTER SÄLJNING
Karakaş gjorde följande uttalande om vad man ska göra efter försäljningen: "För det första kommer det inte att finnas ett återförsäljarsystem eftersom det inte finns någon eftermarknadsinkomstmodell som håller återförsäljare vid liv i elfordon. Med andra ord kommer förbränningsfordon att gå till tjänsten minst 2 gånger per år, medan elfordon inte kommer att gå på kanske 2 år. Så affärsmodellen förändras. Vi kommer att sälja alla fordon online. Jag tror att det turkiska folket är redo för detta. Vi kommer redan att ha upplevelsecenter för att se, undersöka, röra och testa fordon. Vi kommer att öppna dessa center vid 2023 punkter 12 och mer än 2025 punkter 35. Det blir till övervägande del i storstadsområden. Efter försäljning kommer vi att tillhandahålla service vid 2023 fasta och 25 mobila punkter under 8, och vid mer än 2025 fasta och 30 mobila punkter 40. Vi kommer även att ha flexibla utlämningsställen. Det kan vara upplevelsecenter och efterförsäljning, eller som hemleverans.”
Var den första att kommentera