Italienska järnvägar (RFI) har valt ett konsortium under ledning av Hitachi Rail för att designa och leverera ERTMS digital signalering på det 1.885 XNUMX kilometer långa järnvägsnätet i centrala och norra Italien.
Projektet kommer att omfatta linjer till regionerna Emilia Romagna, Toscana, Piemonte, Lombardiet, Ligurien, Veneto och Friuli-Venezia-Giulia.
Tekniken innefattar ett radiosystem som säkerställer kommunikationen mellan tåget och spåret, samt automatisk aktivering av nödbromsarna vid fara.
Tekniken förbättrar även tågets effektivitet genom att reglera hastighet, acceleration och bromsning, vilket i sin tur minskar energiförbrukningen.
Detta nya ramavtal värt 867 miljoner euro (895,17 miljoner dollar) följer det tidigare kontraktet på 700 miljoner euro (500 miljoner dollar) för design och implementering av ERTMS digital signalering på 516,29 km järnvägslinjer över hela Italien.
ERTMS används redan på Italiens höghastighetståg, men utvidgning av tekniken till regionala linjer kommer bättre göra det möjligt för tåg från angränsande europeiska länder att köra oavbrutet i Italien.
Michele Fracchiolla, verkställande direktör för Europa och Australien – LoB Rail Control Hitachi Rail sa: "Vi är mycket nöjda med detta kontrakt som kommer att tillåta oss att lägga till ytterligare 1.885 XNUMX km digital signalteknik till det italienska järnvägsnätet.
"ERTMS-teknik kommer att gynna passagerarna mycket genom att öka tågens tillförlitlighet, punktlighet och frekvens för att skapa ett integrerat europeiskt järnvägsnät."
Var den första att kommentera