Izmir Metropolitan Municipality Council godkände 2023 års resultatprogram och budgetutkast från generaldirektoratet för ESHOT, stadens kollektivtrafiklokomotiv. ESHOT, som kommer att påskynda investeringarna 2023, har en inkomstbudget på 4 miljarder 300 miljoner 800 tusen TL, medan dess utgiftsbudget har accepterats som 192 miljarder 5 miljoner TL, vilket ökar med 321 procent jämfört med föregående år på grund av ökande kostnader.
Det sjätte mötet i İzmir Metropolitan Municipalitys möte i november hölls under ledning av İzmir Metropolitan Municipalitys vice borgmästare Mustafa Özuslu. Resultatprogrammet för räkenskapsåret 2023 och budgetutkastet för ESHOTs generaldirektorat godkändes av Izmir Metropolitan Municipality Council med en majoritet av rösterna. ESHOT:s beräknade inkomstbudget för 2023 accepterades som 4 miljarder 300 miljoner 800 tusen TL, och dess utgiftsbudget var 5 miljarder 321 miljoner TL. Finansieringen av underskottsöverskottet var 1 miljard 20 miljoner 200 tusen TL. Det förutspås att utgiftsbudgeten för 2023, som uppmärksammar den stora ökningen av bränslekostnader och kostnader, kommer att öka med 192 procent jämfört med föregående år.
Brännolja ökade med 3 procent på 281 år
På uppdrag av den republikanska folkpartiets (CHP) grupp om ESHOT 2023-budgeten, gav CHP-församlingsmedlemmen Raşit Dirim information om ESHOTs verksamhet. Dirim sa: "ESHOTs budget för 2023 har förberetts genom att utöka de frågor som institutionen måste ta itu med under och efter pandemin. Medan literpriset på diesel var 2019 lira och 6 kurus 29, har det idag ökat med 281 procent till 23 liras och 95 kurus. Inflationen i vårt land orsakade en ökning med 200 % till 500 % inom många områden som elektricitet och reservdelar. Kostnaderna för ESHOT ökar också. När vi tittar på intäktsdata för en så viktig institution som bär 48 procent av kollektivtrafiken i İzmir, medan institutionen hade en genomsnittlig månadsinkomst på 2019 TL 100, 186 TL-utgifter, har den idag en kostnad på 100 TL för varje 408 TL inkomst. Medan den huvudsakliga förvaltningsmyndigheten i UKOME borde ha varit Izmir Metropolitan Municipality, med den ändring som gjordes i förordningen om centraladministration, övergick Izmir Metropolitan Municipalitys vilja till de byråkrater som utsetts av centralförvaltningen. Sedan 2019 har bränslepriserna ökat 60 gånger. I denna process kunde kollektivtrafikens schema bara uppdateras två gånger på grund av UKOMEs blockering.
"Lånebrevet från ministeriet har inte besvarats ännu"
Dirim påminde om lånebegäran som skickats av Izmir Metropolitan Municipality till ministeriet för miljö och urbanisering för att köpa elbussar och minska den ökande bördan av ESHOT, och sa: "ESHOTs lånebegäran, som skickades till miljöministeriet och urbanisering den 1 april 2022, med underskrift av vår bronspresident, har nått idag, inte besvarats förrän nu. Det bör inte finnas några metoder som ekonomiskt sliter ner Izmir Metropolitan Municipality och ESHOT.”
ESHOTs väg till 2023
ESHOT General Directorate, flaggskeppet för transport i Izmir, kommer att fortsätta sin utvecklingsprocess med nya projekt under 2023. Bland målen för 2023, förutom att tillhandahålla kollektivtrafik, är de framträdande tjänstetitlarna följande;
• Inköp av 100 elbussar och 58 midibusser
• Etablering av nya solkraftverk (GES)
• Integrering av fem distrikt i İZTAŞIT-projektet
• Byggande av 200 nya stationsanläggningar
• Öka antalet kvinnliga förare till 170 med nyrekryteringar
• Etablering av planeringsoptimeringssystem
• Utveckling av snabba transportsystem (Express och Transit Line)
• Förbättring av fysiska strukturer av befintliga verkstäder, garage och anläggningar
• Etablering av nya anläggningar i Bornova och Buca
• Öka antalet kvalitetsledningssystem till 5
• Slutförande av Strategic Human Resources Management System
• Kravkänslig kollektivtrafik
• Utarbetande av lagförslag om subventionering av kollektivtrafiktjänster
• Etablering av telemetrisystem för att förbättra företagens affärs-/beslutsprocesser med digitala data som tas emot från bussen
Var den första att kommentera