Fartygshanteringsmjukvaran ARFLEET – Smart and Safe Marine Fleet Management Platform utvecklad av Arkas, ett av de ledande företagen i Turkiet som verkar i 23 länder inom sjöfartssektorn, återvände med ett pris från Future Cloud Awards. Utvecklat av BIMAR, ett av Arkas-företagen, tillåter ARFLEET att reglerna som fastställts av industrimyndigheter kontrolleras av centret även när fartyget är på väg.
Resultaten av "2022 Future of Cloud Awards", som belönar de bästa molnprojekten bland företag som identifierat molnapplikationer med sin struktur, vars betydelse har ökat de senaste åren, har tillkännagetts. Jurymedlemmar, bestående av CIO:er, akademiker och opinionsbildare i branschen, utvärderade de mest framgångsrika molnprojekten. Arkas fick ett pris i kategorin IaaS/PaaS (Infrastructure and Service Platform) med sin "ARFLEET- Smart and Safe Marine Fleet Management Platform" i tävlingen som hölls i 6 kategorier. Mert Oruz, direktör för informationssystem, fick priset av Murat Yıldız, grundare av CXO Media.
Fartygsoperatörer, som ansvarar för driften av fartygen genom att iaktta de personal- och fartygssäkerhets-, säkerhets- och miljöregler som fastställts av hamnstaterna och andra sjöfartsmyndigheter (IMO, försäkring, klassificeringssällskap, etc.), i de fall de gör det. inte följa någon av dessa föreskrifter, liksom förlust av liv och egendom, höga böter och prestige. står inför förluster.
Arkas, som har den största containerfartygsflottan i Turkiet, fortsätter att göra nödvändiga bestämmelser kring de bestämmelser som bestäms av myndigheterna. Slutligen, "ARFLEET- Smart and Safe Marine Fleet Management Platform har implementerats.
Ingen dataförlust även utan satellitanslutning
Genom att vidta åtgärder för att utveckla en lösning som både kommer att stödja dagens teknologier och standarder och möta funktionella affärsbehov, har Bimar, ett av Arkas Holding-bolagen, erfarenheten från Arkas Shipping Fleet bakom sig, med TÜBİTAK support, Dokuz Eylül och Istanbul Technical University konsulttjänster , speciellt med mjukvaran som den har utvecklat för att avgöra vilket fartyg som kommer att tillhandahålla de nödvändiga reglerna. Det säkerställer att regleringar görs även när fartyget är på väg.
Tack vare plattformens datareplikering, även om det inte finns några satellitanslutningar medan fartygen är i rörelse, stöder den bilateral synkronisering från alla fartyg till den centrala databasen, vilket gör att information kan överföras till centrum när en anslutning upprättas. Därför finns det ingen förlust av information.
Dessutom accepteras plattformen med DetNorskeVeritas (Norge) och Germanischer Lloyd (Tyskland) – (DNV GL) certifikat av alla världens myndigheter.
Var den första att kommentera