Järnvägsnätet kommer att omge Turkiet under de kommande 30 åren

Karaismailoğlu: "Målet är att öka antalet passagerare som transporteras på järnvägar från 30 miljoner till 19.5 miljoner under de kommande 270 åren. Turkiet kommer att byggas med järnvägar utformade inte bara för att transportera passagerare utan också för att transportera gods. Produkterna som produceras av den turkiska industrin kommer att transporteras till de mest kritiska hamnarna i landet med järnväg. Idag transporteras 38 miljoner ton gods med järnväg. Efter 30 år kommer denna siffra att öka till 448 miljoner ton.”

Karaismailoğlu: ”Om 30 år kommer 197 miljarder dollar att investeras i järnvägar. Järnvägsnätet kommer att omge Turkiet om 30 år”
Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu gjorde uttalanden till den nationella pressen om järnvägar. Minister för transport och infrastruktur Adil Karaismailoğlu sade att 30 miljarder dollar kommer att investeras om 197 år, "Vi går in i en 65-procentig järnvägsbaserad investeringsperiod. År 2023 kommer tåglinjen Ankara-Istanbul att reduceras till 3.5 timmar”, sa han.

Helt renoverade linjer

Adil Karaismailoğlu, transportminister, sa: "Vägarna, dubbelvägarna och motorvägarna, som det har talats om under de senaste 20 åren, kommer att ersättas av järnvägsinvesteringar under de kommande 30 åren. Målet är att få ett helt förnyat järnvägsnät i Turkiet. Både för att transportera passagerare och, ännu viktigare, för att frakta last, för att leverera de varor som produceras till hela landet, men mest till exporthamnarna. "Han sa.

Järnvägsnätet kommer att utökas till 29 tusen kilometer

Minister Karaismailoğlus meddelanden är följande:

– ”Vi har gått in i en 65 procent järnvägsbaserad investeringsperiod från en 65 procent vägbaserad process.

– Järnvägsnätet kommer att öka från 13 tusen kilometer till cirka 29 tusen kilometer.

– Byggandet av 4 500 kilometer järnvägar fortsätter i hela Turkiet.

- cirka. Halkalı- Kapikule är 1 miljard euro, förbindelsen mellan Bursa och Ankara-Istanbul kostar 1.2 miljarder euro. Det är möjligt att åka till både Istanbul och Ankara från Bursa. Det kommer att förlängas till Balıkesir efter Bursa.

– Vi planerar att öppna Mersin-Adana-linjerna i början av 2025 och Mersin-Aksaray-linjerna 2026.

– Vi kommer att höja Ankara-Sivas i april.

-Det senaste anbudet vi gjorde i Ankara-İzmir var 2.3 miljarder euro. Det blir en investering på cirka 3 miljarder lira. Det är enorma budgetar.

Mål 270 miljoner passagerare

– Målet är att öka antalet passagerare som transporteras på järnvägar från 30 miljoner till 19.5 miljoner under de kommande 270 åren...

– Turkiet kommer att byggas med järnvägar utformade inte bara för att transportera passagerare utan också för att transportera gods. Produkterna som produceras av den turkiska industrin kommer att transporteras till de mest kritiska hamnarna i landet med järnväg. Idag transporteras 38 miljoner ton gods med järnväg. Efter 30 år kommer denna siffra att öka till 448 miljoner ton.”

Ny era i höghastighetståg

De åtgärder som ska vidtas enligt de investeringsplaner som utarbetats för att nå målen för 2053 är följande:

– Restiden på sträckan Ankara-Istanbul kommer att reduceras till 3.5 timmar.

– Avkastningen på 2053 miljarder 197 miljoner dollar som ska göras inom transportsektorn för att nå målen för 900 kommer att vara många gånger högre för landets ekonomi. Det förväntas bidra med 1 biljon dollar till nationalinkomsten, 2 biljoner dollar till produktionen och skapa sysselsättning för mer än 27 miljoner människor.