Armén upplevde en av de viktigaste dagarna i sin historia. En ceremoni hölls för den första Ro-Ro-expeditionen att exportera utomlands i Ünye Port, vars kapacitet utökades med ansträngningar från Metropolitan Municipality och nådde nationell och internationell kompetens. Ordu Metropolitan Municipalitys borgmästare, Dr. Mehmet Hilmi Güler sa: "Här genomför vi de första Ro-Ro-expeditionerna där vi kommer att lasta lastbilar istället för lådor. Från och med nu kommer vi att lasta lastbilarna på Ro-Ro-fartyg utan att lossa dem och skicka dem till önskad destination. Jag hoppas att den här hamnen kommer att bli ledare för både Svarta havet och Turkiet.”
Unye Port, som togs i underhåll och utvidgades av Ordu Metropolitan Municipality på grund av att kajens längd och djup var olämplig för tillträde till fartyg med hög tonnage, började ta emot Ro-Ro-fartyg med hög tonnage och transporter hjulfordon som lastbilstransporter efter omfattande studier.
Ordu Metropolitan Municipality borgmästare Dr. En ceremoni hölls inför den första Ro-Ro-exporten till Ryssland efter utbyggnaden och kapacitetsökningen i Ünye Port, vilket Mehmet Hilmi Güler fäster stor vikt vid.
PRESIDENT GULER: "VI HAR FÅTT EN ANNAN MYCKET VIKTIG sak"
Ordu Metropolitan Municipality, borgmästare Dr. Mehmet Hilmi Güler sa att armén aldrig kommer att glömma den 30 september.
Borgmästare Güler sade att de har förvandlat Unye-hamnen till en fullfjädrad hamn och de goda nyheterna om Medelhavet-Svarta havets väg, "Jag vill ge de goda nyheterna om vägen Ünye-Akkuş-Niksar, dess anbud. är på väg att ta slut. Från och med nu kommer Turkiet att ha fått en ny medelhavs- och Svartahavsven, dess artär. Detta har sagts i åratal som ett vallöfte. Vi höll vårt ord. Som en man av sitt ord, uppfyller vår president nu det löftet i dag. Vi kommer inte att glömma den 30 september här. För här har en stor kanal som förbinder Medelhavet med Svarta havet realiserats. Det här är inte människor som hanterar "checkar" och "caks" verbalt. Idag har vi åstadkommit något väldigt viktigt. Tidigare har cement och bentonit lastats i Ünye Port. Att komma in och ut skulle inte vara självklart. Vi tog hand om vår egendom här. I 33 år har vi lagt till 150 meter till 130-metershamnen och utökat den till 280 meter. Vad betyder det. Tidigare låg bara ett fartyg till kaj och de andra fartygen väntade på sin tur i det fria. Detta var både en kostnad och ett slöseri med tid. Vi kom före det. Vi har förvandlat det till en mycket trevlig fullfjädrad hamn”, sa han.
”DET KOMMER ATT BLI DEN LEDANDE HAMNEN I SVARTA HAVET OCH TURKIET”
President Güler påpekade att Ünye-hamnen kommer att bli en av de ledande hamnarna i både Svarta havet och Turkiet med den första Ro-Ro-resan:
”Här genomför vi den första av Ro-Ro-expeditionerna där vi ska lasta lastbilar istället för lådor. Från och med nu kommer vi att lasta lastbilarna på Ro-Ro-fartyg utan att lossa dem och skicka dem till önskad destination. Målet är Ryssland idag. Flaggskeppsledaren kommer att ta sin last och flytta till Ryssland. Jag hoppas att den här hamnen kommer att bli ledare för både Svarta havet och Turkiet. Samtidigt, den väg vi har gett de goda nyheterna, är denna ådra den kortaste vägen som förbinder Medelhavet och Svarta havet. Det är kortare än vägen från både Trabzon och Samsun. Vi tjänar 2,5 timmar på den ena och 5 timmar på den andra. Den årliga kapaciteten på denna plats kommer att vara 10 tusen lastbilar. Vi skapade också ett 80 dekar stort lastbilsområde här. 110 lastbilar kan lastas samtidigt. Vi kommer att göra detta till ett logistikcenter. Denna plats kommer att vara hamnen i inte bara Ünye, utan också i Tokat, Sivas och Kayseri. Eftersom, å ena sidan, Ünye, å andra sidan Mersin, kommer importen och exporten av 41 provinser däremellan att vara antingen från Ünye eller Mersin. Det här är något väldigt viktigt”
"VI KOMMER ATT FORTSÄTTA ATT FÖRSTORA ÜNYE PORT"
President Güler, som betonade att de kommer att öka kapaciteten i Ünye Port och att de siktar på att göra den till en hamn i världsklass, avslutade sina ord på följande sätt:
"Vi ökade kapaciteten från 1 miljon 500 tusen ton till 15 miljoner ton. Vi kommer att utöka denna hamn ytterligare. Vi kommer att utöka hamnprojektets yta från 4 tusen 500 kvadratmeter till 600 tusen kvadratmeter. Därför kommer detta projekt att bli en av världens ledande hamnar inte bara för Ordu utan också för Turkiet. Med andra ord, vi ska till världsligan, inte Superligan härifrån. Här kommer vi att göra containerlastning efter Ro-Ro. Ordu är världens största hasselnötsproducent. Armén kommer att producera flest hasselnötter i världen, men den kommer inte att kunna transportera hasselnötter från havet. Detta kommer inte att hända. Endast hasselnötter från Ordu transporteras inte från havet. Det kommer vi också att göra."
MILLEVE KAYNARCA: "EN FÖRSTA PÅ LÄNGE TID HAR REALISERATS"
Deltar i programmet och håller ett tal, Istanbuls vice Tülay Kaynarca, borgmästare i Metropolitan Municipality Dr. Han konstaterade att Mehmet Hilmi Güler bröt ny mark.
Kaynarca påminde om att ingen framgång är en slump och sa: "Det är verkligen en underbar start som inte bara berör Ünye och Ordu utan hela regionen, Svarta havet och Turkiet. Det första på länge händer. Jag önskar dig lycka till. En mycket trevlig investering bestämd av vår uppskattade storstadsborgmästare har organiserats och vi är nu tillsammans vid den första lastningsceremonin. Ingen framgång är oavsiktlig. Det finns ett arbete i var och en av dem och en svett i var och en av dem. Jag är en ställföreträdare i Istanbul, en Ordu-brud, jag är här, men jag känner till arbetet, svetten, energin och uppoffringarna av min värdefulla storstadsborgmästare från Istanbul. Min valkrets, Silivri, vann den första naturgasen när vår president var energiminister. Precis som första gången där, precis som den underbara grunden som lades i ministeriet, om det finns en energi i naturgas idag, säger jag för Energiministeriets Svarta Havet, var det ansträngningen som byggdes på grunden som lades vid den gången. Gud välsigne dig. Vår väg är värdefull. Denna resa är ovärderlig. Vårt sällskap under denna resa är mycket värdefullt. Må Allah göra vår väg fri. Grattis till vår första lastningsceremoni, sa han.
SANLITÜRK, VD för RO-RO SHIP: "VI KOMMER ATT BIDRA TILL ORDUENS EKONOMI"
Yaşar Şanlıtürk, VD för Lider-fartyget, som kommer att genomföra den första Ro-Ro-resan, sa i sitt tal: "Jag är stolt över att utföra den första Ro-Ro-transporten här idag. Tillsammans med de Ro-Ro-transporter vi har gjort kommer vi att bidra mycket till Ordus ekonomi. Vår ärade borgmästare, Dr. Vårt första samtal med Mehmet Hilmi Güler om detta ämne var i Istanbul. Vårt intresse är att tjäna vårt lands ekonomi. Finns det ett land så finns vi där. Om hamnarna i länderna fungerar bra är de länderna definitivt utvecklade. Trabzon, Samsun hamn, som har funnits runt oss, har ett stort bidrag till ekonomin idag. Varför skulle inte detta bidrag vara i en armé? När vi träffade vår ärade minister berättade han för mig att pirens längd skulle utökas. Jag önskar att detta arbete ska vara till nytta för armén.”
GRÖNSAKER OCH FRUKT FRÅN EGENSKAPEN KOMMER ATT EXPORTERAS UTOMLANDS FRÅN ORDU
Efter ceremonin lastades Ro-Ro-skeppet, som ska transportera grönsakerna och frukterna från Egeiska havet till Ordu med lastbilar, till Ryssland, på fartyget med bandet klippt efter bönen.
HANDELSVOLYMEN KOMMER ÖKA
Det faktum att Ünye Port ligger i mitten av de centrala och östra Svarta havets provinser vad gäller befolkning kommer att minska både utrikes- och inhemska handelslogistikkostnader och öka handelsvolymen för Ordu. Maritim handel kommer att fortsätta utan avbrott med Ünye-hamnen, som kommer att ta fart genom att kombineras med strategiska rutter som Svarta havet-Medelhavet och Ünye-Akkuş-Niksar Road. Således kommer Ünye hamn att föras på lika villkor som andra befintliga hamnar och kommer att avsevärt forma både den provinsiella ekonomin och den regionala ekonomin.
Å andra sidan kommer hamnen, som direkt kommer att påverka faktorer som logistik och industri, också bidra till sysselsättningen.
Var den första att kommentera