Metro Istanbul, ett av dotterbolagen till Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), Turkiets största systemoperatör för stadsbanor, firade sitt 34-årsjubileum. Istanbul, den enda staden i världen med 10 tunnelbanor under uppbyggnad samtidigt, firade firandet. Kadıköy Uppträdde på Festival Park. Istanbuliter hade kul med Gripin-konserten.
Metro Istanbul, vars grunder lades 1988 av IMM:s president Bedrettin Dalan, firade sitt 34-årsjubileum med 192 linjer, 17 stationer och 195 fordon, med en längd på 951 kilometer. I syfte att tillhandahålla punktliga, bekväma, underhållande, tekniska och miljövänliga transporttjänster till Istanbuls invånare, firar Metro Istanbul sitt 34-årsjubileum. Kadıköy Firas med evenemang som hålls i Festivalparken. I händelserna som började med tunnelbanemusikernas scenframträdande visades en kortfilm där Istanbuls järnvägssystem färdades från slutet av 19-talet till nutid. Evenemanget, som ägde rum med ett intensivt deltagande, fortsatte med Gripin-gruppens konsert efter talet av generaldirektören för Metro Istanbul, Özgür Soy.
TIDSRESA MED METRO ISTANBUL
Generaldirektör Özgür Soy, som inledde sitt tal med att påminna om Mustafa Kemal Atatürks uttalande, grundaren av vår republik, att järnvägarna är vägarna för välstånd och civilisation i den turkiska nationen, sa: "Oavsett vilken period, järnvägssystemen byggda i Istanbul omfattas av Istanbuls befolknings skatter. Dessa tunnelbanor är dina, våra. Det är därför vi tyckte att det var din rättighet att känna till dess historia. I filmen vi tittade på såg vi att; Spårvagnar blev vanliga i Istanbul under republikens första år, och i slutet av 1950-talet blev Istanbul en av få städer med det största stadstågsystemet i världen. Även om järnvägssystem försvann från Istanbulbornas liv ett tag, tog våra borgmästare, som prioriterade hållbarheten i staden, kraften från visionen om republikens första år, fokuserade på järnvägssystem igen och startade investeringar.
KABATAŞ-BAĞCILAR SPÅRVÄRDSLINJE, SOM FÅR VÄRLDENS FLESTA PASSAGERAR
Som påminner om att grunden för M1986 Yenikapı-Atatürk Airport/Kirazlı Line, en av de viktigaste linjerna i Istanbul idag, lades av dåvarande İBB-presidenten Bedrettin Dalan 1, sa Soy, Metro Istanbul, som ett separat operativt företag 1988 , för att ge en företagsidentitet till stadens ledningssystem för järnvägssystem. Det etablerades under namnet Istanbul Transportation. Omedelbart efter togs den första fasen av M1989-linjen i bruk 1. Tillträde efter herr Dalan, prof. Dr. Under Nurettin Sözens ordförandeskap är den spårvagnslinje som transporterar flest passagerare i världen idag T1. KabataşGrunden för vår Bağcılar spårvagnslinje lades. 1992 öppnades den första fasen av denna linje. Återigen 1992 lades grunden för linjen M2 Yenikapı-Hacıosman, tunnelbanelinjen som transporterar det högsta antalet passagerare i Istanbul. Grunden till våra M1-, T1- och M2-linjer, en av de första tunnelbane- och spårvagnslinjerna som fortfarande används aktivt idag, lades av våra extremt visionära chefer.
NY PERIOD FÖR JÄRNVÄNDSSYSTEM 2019
IMM ordförande 2019 Ekrem İmamoğluPåminner om att en ny era har börjat för järnvägssystem i Istanbul med utnämningen av . Vi måste öka användningen av järnvägssystem för att lämna ett hållbart Istanbul där de kan andas lätt för framtida generationer. När vi tittar på juni 2019 stod konstruktionerna på många av våra linjer stillastående, några linjer fick namn, men inte ens en spik hade slagits ännu. Finansieringsproblemen för våra oavslutade linjer har lösts och Istanbul har blivit den enda staden i världen där 10 tunnelbanebyggen fortsätter samtidigt. Samtidigt öppnade vi våra 3 linjer på 3 år.” sa.
Var den första att kommentera