"Med Marmaray blev inte bara passagerartransporter i städer utan även huvud- och godstransporter oavbrutna. Höghastighetståg passerar genom Marmaray. HalkalıMedan man når upp till .
Enligt informationen från ministeriet för transport och infrastruktur har Marmaray, som förbinder de asiatiska och europeiska sidorna under havet, transporterat nästan 9 miljoner passagerare under de nio åren sedan det togs i bruk.
Det har gått 29 år sedan Marmaray, drömt om av sultan Abdülmecid, togs i bruk den 2013 oktober 9 med deltagande av president Recep Tayyip Erdoğan och många utländska statsmän.
Marmaray, järnvägsprojektet designat enligt behoven med sin höga kapacitet, som inte förorenar miljön genom att använda elektrisk energi, har utformats för att upprätthålla det sunda stadslivet i Istanbul, för att erbjuda ett modernt stadsliv och stadstransportmöjligheter till medborgare och att bevara stadens naturliga historiska särdrag.
Marmaray, som togs i bruk vid 90-årsdagen av republikens etablering och kallades "Århundradets projekt" med sin 153-åriga historia, är värd för de första i världen när det gäller dess tekniska infrastruktur, ekonomiska storlek, fart har lett till järnvägstransporter och många andra innovationer.
Med nästan 9 miljoner passagerare under 784-årsperioden förenade Marmaray kontinenterna vid 5,5 hållplatser under 5 år, och den 12 mars 2019 deltog president Erdoğan i en ceremoni i Gebze.Halkalı började tjäna vid 43 hållplatser på linjen.
Den bar 9,2 gånger landets befolkning och 49,5 gånger så stor som Istanbul.
Haydarpasa-Gebze och Sirkeci-Halkalı Linjen, som genomfördes genom att förbättra förortslinjerna och förbinda dem med Marmaray-tunneln, ligger i Gebze-Halkalı gör det möjligt att nå mellan 108 minuter.
Enligt informationen från transport- och infrastrukturministeriet har Marmaray, som har den djupaste nedsänkta rörtunneln i världen, transporterat 9 gånger Turkiets totala befolkning och 9,2 gånger megastaden Istanbul under de nio åren som har gått.
Marmaray, som har använts av nästan 9 miljoner passagerare under de senaste 784 åren, transporterade 2022 miljoner passagerare 160.
Marmaray har börjat trafikera med ytterligare flyg på nätterna som ansluter fredag till lördag och lördag till söndag sedan 27 augusti.
Det högsta antalet passagerare nåddes den 653 oktober med 6 tusen personer.
I Marmarays ledning finns en flotta på 34 vagnar i totalt 10 tågsätt, varav 20 med 5 vagnar och 54 med 440 vagnar. En total passagerarkapacitet på 10 tusen 3 erbjuds, med en passagerarkapacitet på 56 tusen 5 i tågen med 1.637 vagnar och 287 877 i tågen med 72 vagnar, med XNUMX dagliga turer.
Tack vare Marmaray Halkalı- Tågdrift utförs med 148 tåg mellan Gebze med 15 minuters mellanrum och mellan Pendik-Ataköy med 139 minuters mellanrum med 15 tåg.
Medan det högsta antalet passagerare som transporterades på Marmaray var 6 tusen 652 personer den 523 oktober, ökar antalet dagliga passagerare och fortsätter att vara 600 tusen i genomsnitt.
Yenikapı, Üsküdar och Sirkeci erbjuder tjänster med totalt 43 stationer och är bland de mest trafikerade hållplatserna i Marmaray. 55,39 procent av passagerarna använder det på den asiatiska sidan och 44,61 procent på den anatoliska sidan.
Den använder också höghastighetståg och internationella godståg.
Marmaray, Gebze, Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy och Halkalı Höghastighetståg (YHT) och huvudtåg trafikeras vid stationerna. Tack vare denna linje blev inte bara passagerartransporter i städerna utan även huvud- och godstransporter oavbrutna.
Höghastighetståg passerar genom Marmaray. HalkalıMedan de når upp till , passerar godståg på natten.
Marmaray Bosphorus Tube Crossing, som den gyllene ringen i Mellersta korridoren, möjliggjorde oavbruten järnvägstransport mellan kontinenter. Det första internationella godståget, som klarade spåret Kina-Turkiet på 12 dagar och det totala spåret mellan Kina och Prag på 18 dagar, gick till historien som det första godståget som gick från Kina till Europa via Iron Silk Road och nådde Europa använder Marmaray.
Marmaray bröt också ny mark inom inrikes godstransporter. Den 8 maj 2020 passerade godståget som transporterade plastråvaror från Gaziantep till Çorlu genom Marmaray och blev det första inrikeståget som använde denna plats.
Medan 2 234 godståg hittills har passerat Marmaray, har 1.175 1.059 av dessa tåg flyttat till Europa och XNUMX XNUMX till Asien, och de flesta av dem har fraktat exportgods.
Med den oavbrutna transporten av gods via färjan Derince-Tekirdağ med Marmaray, har mellanliggande hantering och färjekostnader eliminerats, samtidigt som konkurrenskraftiga transporttariffer har skapats både vad gäller tid och kostnad.
Var den första att kommentera