Bitlis Ring Road, som kommer att minska stadstrafiktätheten och ge snabba, säkra och bekväma transporter i Bitlis, togs i bruk tisdagen den 25 oktober med deltagande av minister för transport och infrastruktur Adil Karaismailoğlu, General Manager för Highways Abdulkadir Uraloğlu, suppleanter, offentliga institutioner och företrädare för entreprenörsföretag.
Minister Karaismailoğlu, som sa att de började arbeta för att ge en lättnadssuck till stadstrafiken i Bitlis, sa: "Vi byggde den 11 kilometer långa ringvägen, vi har vidareutvecklat det snabbt växande Bitlis ringvägsnätet med 9- kilometersträcka som vi tar i bruk." sa.
“12 minuters restid reducerad till 4 minuter”
Karaismailoğlu sa att med Ringvägen, som etablerades för att avlasta trafiken i staden Bitlis, tog de transittrafiken från Şanlıurfa och Diyarbakır till sydväst och Van och gränsportarna i öster, ut ur staden. , "Tack vare Bitlis Entrance Junction inom ramen för projektet har vi säkerställt anslutningen av vår ringväg till både stadens centrum och med den befintliga ringvägen." sa. Vår minister tillade att projektet är 6 kilometer totalt, inklusive 3 kilometer ringväg, 156 kilometer från Bitlis Entrance Junction, 9 meter från Sarik Bridge.
Karaismailoğlu sa att tack vare ringvägen som öppnats för trafik minskade restiden på 12 minuter på linjen till 4 minuter; Han underströk också att de kommer att spara totalt 27,5 miljoner lira på ett år, 1,5 miljoner lira från tiden och 29 miljoner liras från eldningsolja.
General Manager Uraloğlu: "Bitlis Entrance Junction har kopplats till den befintliga ringleden och stadens centrum"
General Manager Uraloğlu uttalade vid ceremonin att Bitlis ringvägsnät utökades för att lindra trafiktätheten i stadens centrum.
Uraloğlu, som sa att Bitlis Entrance Junction, byggd inom ramen för den 2×2 körfältsdelade standardringvägen med bituminös beläggning av varmblandning, ger en anslutning till den befintliga ringvägen och stadens centrum, tillade att projektet även inkluderar den 156 m långa Sarikbron.
Generaldirektören gav teknisk information om projektet, 973 tusen m³ markarbete, 38 tusen m³ betong, 82 tusen m³ stenväggar, 3.220 165 ton järn, 96 tusen ton plantmix-fundament och underlag, 4 tusen ton bituminöst varmblandning, 700 tusen 2 m3.200 horisontell och vertikal markering, XNUMX m skyddsräcke tillverkades.
Var den första att kommentera