Det visade sig att Teslas snabbladdningsstationer #Supercharger-installationer har en stor kostnadsfördel. Teslas laddstationer kostar bara en femtedel av vad de genomsnittliga konkurrerande laddnätverken betalar för att sätta upp nya stationer. Det beror på att intäkterna från #Dieselgate-skandalen kommer att användas för att finansiera laddstationer för elbilar. Programmet skapat för att finansiera projekt för att hjälpa luftkvaliteten i Texas; Texas Volkswagen Environmental Mitigation Program (TxVEMP) gör denna process mycket fördelaktig för Tesla.
Teslas laddningsenheter ansökte om bidrag genom detta program för att tjäna inte bara Tesla-fordon utan även andra elektriska modeller. Som ni vet flyttade Tesla sitt huvudkontor och 5:e Gigafactory till Texas. EVgo, Chargepoint och större bensinstationsoperatörer har också ansökt om detta bidragsprogram, som Tesla. Företag kan inte ansöka om mer än 150.000 % av kostnaden för laddare upp till 70 30.000 USD per laddare. Enligt tidningen Forbes skriver Tesla att till skillnad från de flesta sökande tar den bara ut cirka XNUMX XNUMX dollar per laddare.
Kraftfulla snabbladdningsstationer som Tesla Superchargers, som kan ladda upp till 250 kW, är extremt dyra enheter på grund av den kraftfulla elektroniken inuti. Det är möjligt att se detaljhandelspriser på över 100.000 50.000 USD för vissa laddare, och beroende på flera faktorer kan vi se kostnaden fördubblas med installation. Det faktum att Tesla har lyckats hålla kostnaden per laddare under XNUMX XNUMX dollar gör det ännu mer imponerande.
Redan 2016 talade Tesla om att dess Supercharger-nätverk skulle vara värt 285.300 49.000 $ per station, eller 10.000 XNUMX $ per laddare. Men det var när varje laddare hade mindre än hälften av kraftkapaciteten hos nuvarande Superchargers. Även om kapaciteten på laddstationer mer än fördubblats idag ser vi att kostnaden har minskat med åren. Tesla har stark expertis inom kraftelektronik, inte bara för laddningsstationer, utan även för elfordon och kommersiella kraftväxelriktare. Tesla tillverkar Superchargers på New York GF och har nyligen öppnat en ny Supercharger-fabrik i Shanghai GF, Kina, där man siktar på att producera XNUMX XNUMX Superchargers per år.
Var den första att kommentera