TCDD kommer att flytta historiska Suadiye Stationsbyggnad 5 meter

TCDD kommer att bära den historiska Suadiye stationsbyggnaden, som stod stilla med öppningen av Marmaray, med 5 meter. Koymen, chef för arkitektkammaren Büyükkent Branch, betonade att den historiska byggnadens öde är osäkert.

Generaldirektoratet för Republiken Turkiets statliga järnvägar (TCDD), knutet till ministeriet för transport och infrastruktur, kommer att bära den historiska Suadiye Stationsbyggnaden i Istanbul 5 meter. Inom ramen för höghastighetstågsprojektet stoppades förortslinjen Haydarpaşa-Gebze den 19 juni 2013, och återöppningen av linjen ägde rum 2019, sex år senare. De historiska stationerna på järnvägen avaktiverades dock med motiveringen att de inte var lämpliga för det nya projektet.

Enligt nyheterna från İsmail ARI från BİLGÜN; En av de lediga stationsbyggnaderna var den registrerade historiska Suadiye Stationsbyggnad, som beräknas ha byggts 1910. Enligt informationen i Public Procurement Bulletin genomförde TCDD ett anbud den 18 juli för att restaurera denna historiska byggnad. Cagin Construction, som lämnade ett bud på 2 miljoner 490 tusen TL, vann anbudet.

I förfrågningsunderlaget: ”Som ett resultat av att förortslinjeplattformen placerats i mitten av linjen har den historiska byggnaden blivit oförmögen att tillgodose behovet och har stått stilla. Den gamla plattformen framför byggnaden har tagits bort. Höjden på den nya tåglinjen har stigit och byggnaden är lägre än linjen. Eftersom antalet tåglinjer som passerade framför byggnaden ökade till tre och förortsbaneplattformen sammanföll med byggnadens framsida, närmades byggnaden för mycket. Stationshuset, som i dagsläget ligger på ett avstånd av cirka 20-30 centimeter vid linjens kant, kommer att flyttas bakåt med cirka 5 meter.

Esin Köymen, chef för TMMOB Chamber of Architects Büyükkent Branch, sa i sin bedömning till BirGün: "Syftet med byggnaden, nämligen dess funktion, förklaras inte i anbudsmaterialet. Dessa historiska byggnader bör vara öppna för lokalbefolkningen och bör förbli i allmänhetens egendom. Vi vet inte om de kommer att hyra ut en restaurang eller sälja den efter att de flyttat. Varför passerades tågspåret 20-30 centimeter från denna historiska byggnad? Flytten av byggnaden är också ett resultat av dessa oplanerade, oplanerade arbeten.”