Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu byggde tillsammans med vägen Kadirli-Andırın en 2,5 kilometer lång sektion av Kadirlis södra ringväg som en delad väg. Vi accelererade också järnvägsinvesteringarna i Osmaniye. Vi förnyade våra befintliga konventionella linjer. Vårt höghastighetstågprojekt Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep fortsätter i Osmaniye. Han sa att vi kommer att sätta vår höghastighetståg i tjänst hos Osmaniye 2025.
Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu undersökte byggarbetsplatsen Kadirli-Osmaniye Road och gjorde sedan ett uttalande. Att bidra till en av de viktigaste delarna av framtidsvisionen, Turkiets konkurrenskraft och höja samhällets livskvalitet; Karaismailoğlu noterade att för att skapa ett säkert, ekonomiskt, bekvämt, miljövänligt, oavbrutet och hållbart transportsystem, och sade att Turkiet under AK-partiets regeringar har gjort revolutionära framsteg inom informations- och kommunikationssektorerna, tillsammans med land, flyg, järnväg och sjövägar.
Karaismailoğlu, som uppgav att som ministeriet för transport och infrastruktur, investerade 2003 biljon 2022 miljarder liras i Turkiets transport- och kommunikationsinfrastruktur mellan 1-670, gav följande information om de investeringar som gjorts:
"Över hela landet tog vi den delade väglängden från 6 tusen 100 kilometer. Vi tog det till 28 tusen 700 kilometer. Vi ökade motorvägsnätet mer än 2 gånger och nådde 3 tusen 633 kilometer. Vi korsade de ogenomträngliga bergen med tunnlar och djupa dalar med viadukter. Vi ökade längden på bron och viadukten till 729 kilometer. Vi ökade vår totala tunnellängd från 50 kilometer till 13 kilometer genom att öka den 661 gånger. Vi gjorde vårt land till den 6:e höghastighetstågsoperatören i Europa och den 8:e i världen. Vi utökade vårt totala järnvägsnät till 13 tusen 22 kilometer. Vi utökade antalet flygplatser från 26 till 57. Våra inrikesflyg, som gjordes till 2003 destinationer från 2 centra 26, går nu från 7 centra till 57 destinationer. Jämfört med samma period 2022 ökade den totala flygtrafiken med 2021 procent i slutet av juli 44. Antalet passagerare som reser med flyg på 7 månader har överstigit 96 miljoner.”
DET ÄR KAOS PÅ EUROPEISKA FLYGPLATSER, KOMFORT PÅ TURKIET FLYGPLATSER
Karaismailoğlu sa, "Nu har de blivit tysta inför framgången med Istanbuls flygplats, som de försöker attackera med lögner varje dag bara för att förtala dem," sa Karaismailoğlu, "Men de startade dessa lögner och förtalskampanjer från dagen vi tillkännagav Istanbuls flygplatsprojekt. Vår nation, som har funnits med oss och bakom oss i 20 år, tog hand om Istanbuls flygplats. Vid det här laget stärker Istanbuls flygplats sin förstaplats dag för dag och lämnar europeiska flygplatser bakom sig. Det råder kaos på europeiska flygplatser. Det finns komfort på turkiska flygplatser. Tack vare våra megainvesteringar som Istanbuls flygplats och andra åtgärder vi vidtagit upplever vi inga störningar och problem i bagage, trafik och flyg. Samtidigt som vi uppnår dessa framgångar inom transportområdet, gör vi stora ansträngningar inom kommunikationsinfrastrukturen i vårt land. Genom att skicka våra kommunikationssatelliter Türksat 5A och Türksat 5B ut i rymden förra året tog vi vår plats bland de ledande länderna i världen i detta avseende. Genom att skicka vår inhemska nationella satellit Türksat 6A ut i rymden 2023 kommer vi att ta vår plats bland de 10 bästa länderna i denna sektor i världen. Som ministeriet för transport och infrastruktur tar vi jättekliv i linje med den vision ni har framför oss när det gäller transport av människor, gods och data.”
VI ÖKADE INVESTERINGAR PÅ MOTORVÄG TILL 1 MILJARD 595 MILJONER LIRA I OSMANİYE
Transportminister Karaismailoğlu hävdade att varje jobb görs för att stödja Turkiets intressen och framtida mål, att Osmaniye också får den andel den förtjänar från transport- och kommunikationstjänster i linje med målen. Transportminister Karaismailoğlu sa: "Mer än 371 procent av de 43 kilometer långa motorvägarna i provinsen är delad motorväg. Under våra regeringars period, i Osmaniye; Vi ökade vår delade väglängd till 150 kilometer. Vi gjorde också ett enda vägbygge och förbättring på 104 kilometer. Vi tog i bruk 347 broar med en total längd på 6 meter. Medan endast 1993 miljoner lira användes för Osmaniyes motorvägsinvesteringar under perioden 2002-95 ökade vi denna siffra mer än 16 gånger till 1 miljard 595 miljoner lira. Den totala kostnaden för våra 6 motorvägsprojekt som fortsätter i hela provinsen överstiger 1 miljard 128 miljoner lira. Vi har färdigställt Osmaniye-Nurdagi Road, Garden Crossing Road och Osmaniye Ring Road som en bituminös varmbelagd delad väg.”
PLANERAD 41 KILOMETER SOM MÅNGFALD VÄG
Karaismailoğlu uppgav att 2,5 kilometer av Kadirli-Osmaniye-vägen byggdes som en delad väg och 38,5 kilometer som en enda väg.
”Tillsammans med vägen Kadirli-Andırın byggde vi en 2,5 kilometer lång del av Kadirli södra ringväg som en delad väg. Vi accelererade också järnvägsinvesteringarna i Osmaniye. Vi förnyade våra befintliga konventionella linjer. Vårt höghastighetstågprojekt Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep fortsätter i Osmaniye. Vi kommer att sätta vår höghastighetståg i tjänst hos Osmaniye 2025. Den totala längden på Kadirli-Osmaniye-vägen, där vi undersökte byggarbetsplatsen, är 52 kilometer. ditt sätt; Vi har färdigställt och tagit i bruk den 10,6 kilometer långa delen av den 8,2 kilometer långa delen som utgör Kadirli-City Crossing och Kadirli-Sumbas provinsväg. Den 41 kilometer långa delen av vårt projekt inkluderar provinsvägen Kadirli-Osmaniye. Med den ökande befolkningen och trafiktätheten, samt ökningen av jordbruk och handel, kommer denna 41 kilometer långa sträcka; Vi planerade det som en "delad väg" och började arbeta. I vägarbetet fortsätter i år delade vägaktiviteter på den 5,5 kilometer långa delen av vägen i Kadirli organiserade industrizon. Vi planerade att ta hela vårt projekt i drift 2023.”
NÅGON SNABBAR BARA I 20 ÅR
Minister för transport och infrastruktur Karaismailoğlu sa: "Vissa människor har bara pratat i 20 år. Medan vi producerar lögner, förtal och förtal, kommer vi att fortsätta att producera tjänster under ledning av vår president och att bygga det framtida Turkiet arm i arm med vår nation. Med många fler tjänster och infrastruktur som fungerar i linje med tidsandan kommer vi att föra vårt land till den position det förtjänar bland de utvecklade länderna i världen. Medan vi planerar, bygger och presenterar alla dessa investeringar för vår nation, har vi alltid i åtanke principen "sluta inte, fortsätt". Genom att arbeta på en 7/24 servicebasis har vi också satt upp mål för de kommande åren i vårt land. till 2053; Enligt vår översiktsplan för transport och logistik vi har utarbetat har vi planerade investeringar fram till 2035 och 2053. För oss är 'tjänst åt allmänheten tjänst åt Gud'. Med denna övertygelse, med denna kärlek, designar, bygger och tar vi till vår nation.”
VI FORTSÄTTER ATT SERVA VÅRT FOLK, NAT OCH DAG, LIVE-START, UTAN STOP
Karaismailoğlu, transport- och infrastrukturminister, som liknar varje väg som görs vid en flod, sa att land-, flyg- och järnvägsrutter, där de går, ger allvarliga bidrag till områdena produktion, sysselsättning, handel, turism och utbildnings- och kulturområden , och att de är livsnerven i de regioner de passerar genom. Karaismailoğlu betonade att alla transportsätt är integrerade och hanteras i harmoni med varandra, "Vi har gjort våra planer för miljökänslighet, mindre koldioxidutsläpp, snabb, säker och ekonomisk transport i våra nya transportmodeller. Som medlem av vår regering, som komponenter i Folkalliansen, fortsätter vi att tjäna vårt folk dag och natt, med hjärta och själ, utan uppehåll. Vi; Vårt huvudsakliga mål är att tjäna Osmaniye och Turkiet. Vårt enda mål är att göra vårt land till ledande i sin region och bland de ledande länderna i världen."
Var den första att kommentera