Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu uttalade att de har uppnått de första i republikens historia och ser fram emot att underteckna nya, och sa: "Vi kommer att lägga Kaman-åklagaren-Kırşehir Road, som har uppnått 52 procents framsteg , till vårt folks tjänst på republikens 100-årsjubileum. Med slutförandet av vårt vägprojekt kommer vi att spara totalt 19 miljoner 600 tusen lira per år.”
Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu gjorde inspektioner på Kaman-Åklagaren-Kırşehir Road byggarbetsplatsen. Karaismailoğlu gjorde ett uttalande efteråt och sa att han besökte mer än en stad varje vecka för att undersöka Turkiets transport- och kommunikationsinvesteringar på plats. Karaismailoğlu sa: "Vi undersöker de projekt vi har genomfört för att tillhandahålla en säker, bekväm och ekonomisk transportinfrastruktur till vår nation," sa Karaismailoğlu och noterade att de säkerställde att arbetet slutfördes i tid, även tidigt och på ett hälsosamt sätt. sätt, och att de presenterade investeringarna för allmänheten på ett sätt som skulle ge det mest effektiva resultatet.
PERSONEN ARBETA
Transportminister Karaismailoğlu sa: "Vi vet att "ritualen är en persons verk, inga ord behövs." Beröm till vår nation, de är medvetna om att vi arbetar 7/24, att vårt intresse är service och vår styrka är deras stöd. De tappar aldrig sitt förtroende. Vi levererar även de tjänster som passar dem, oavsett landskap, stadsdel eller stadsdel. Vi uppnådde de första i republikens historia med denna arbetsdisciplin och kärleken till service vi har för vår nation. Vi kan inte vänta med att teckna nya. Under vår presidents ledning har vi anpassat de tjänster som skulle ta 100 år att utföra i vårt lands land-, luft-, järn-, sjö- och kommunikationstjänster om 20 år. Sedan 2002; Vi har investerat mer än 1 biljon 670 miljarder liras för transport- och kommunikationsinvesteringar i vårt land. genom landet; Vi ökade längden på den delade vägen från 6 tusen 100 kilometer till 28 tusen 700 kilometer. Vi ökade antalet städer förbundna med delade vägar från 6 till 77. Vi ökade motorvägslängden till 3 tusen 630 kilometer. Vi har ökat tunnellängden på våra motorvägar mer än 13 gånger; Vi nådde 664 kilometer. Idag har vi utökat längden på bron och viadukten till 731 kilometer.”
VI MINSKAR TRAFILOLYCKOR 82 PROCENT
Genom att uttrycka att antalet fordon, som var cirka 20 miljoner för 8 år sedan, har ökat till 26 miljoner idag, sa Karaismailoğlu å andra sidan att de har minskat antalet trafikolyckor och förluster av liv med 28 procent med de 700 tusen 82 kilometer delat vägnät som ägs idag. Karaismailoğlu noterade att de kommer att fortsätta att göra bättre ifrån sig, att erbjuda de mer utvecklade, säkra och bekväma till nationens tjänst, och fortsatte enligt följande:
”Våra vägarbeten handlar inte bara om igår och idag. Vi har redan bestämt våra vägtransportmål för 2053. om 30 år; Vi planerade att öka vår delade väglängd till över 38 tusen kilometer och att öka motorvägslängden till 8 tusen 300 kilometer. Vi anammade uppdraget att sticka vårt hemland med järnnät. Vår flygplats i Istanbul är en av de 5 mest trafikerade flygplatserna i världen. Som ni vet var den mest trafikerade och bästa flygplatsen i Europa 2021 återigen vår Istanbuls flygplats. Vi har också utökat våra satellit-, rymd- och satellitstödda kommunikationsmöjligheter många gånger om. Genom att skicka våra kommunikationssatelliter Türksat 5A och Türksat 5B ut i rymden förra året tog vi vår plats bland världens ledande länder i detta avseende. Vi har slutfört integrationsstudierna av Türksat 6A, vår inhemska och nationella kommunikationssatellit. Testerna av vår satellit fortsätter intensivt.”
VI INVESTERADE ÖVER 3 MILJARDER 367 MILJONER TL I KIRŞEHİRS TRANSPORT- OCH KOMMUNIKATIONS- INVESTERINGAR
Transportminister Karaismailoğlu betonade att Kırşehir har fått och fortsätter att få den andel den förtjänar från transport- och kommunikationsinvesteringarna som har ökat många gånger i hela landet, "Vi spenderade mer än 3 miljarder 367 miljoner liras för Kırşehirs transport- och kommunikationsinvesteringar. under våra regeringars tid. Medan längden på den delade motorvägen i Kırşehir bara var 2002 kilometer 20, ökade vi den 9 gånger till 177 kilometer. 600 procent av det 33 kilometer långa vägnätet i hela provinsen består av delade vägar. Under våra regeringars period, i Kırşehir; Vi har slutfört 106 kilometer av enkel vägbyggnation och förbättring. Vi gjorde 127 kilometer bituminös varmbelagd asfalt. Vi har färdigställt och tagit i bruk 4 broar med en total längd på 814 49 meter. Den totala projektkostnaden för våra pågående 6 motorvägsinvesteringar i Kırşehir är nära 1 miljard 480 miljoner liras. Den totala längden på vägen Kaman-Åklagare-Kırşehir, en av motorvägslinjerna som är under uppbyggnad, är 71 kilometer, och från och med förra året öppnade vi 35 kilometer av vår väg. Arbetet med vårt vägprojekt, där vi gjorde 52 % framsteg, fortsätter utan att sakta ner. Vi kommer att sätta vår väg Kaman-åklagare-Kırşehir i vårt folks tjänst på 100-årsdagen av vår republik. Med slutförandet av vårt vägprojekt kommer vi att spara totalt 13 miljoner 900 tusen lira, inklusive 5 miljoner 700 tusen lira från tiden och 19 miljoner 600 tusen liras från bränsle. Dessutom kommer det att ske en viktig utveckling angående Kırşehir ringväg och Tuzköy flygplatsväg under de kommande dagarna.
VI SKAPADE EN KIRŞEHİR, DÄR HÖRNINGAR NÅS PÅ AVDELADE VÄGAR
Karaismailoğlu påpekade att Kırşehir ligger på en väglinje som sträcker sig från nordväst till sydost om Anatolien med sin femtusenåriga historia, och sa: "Fröet till vetenskap och observationsstudier såddes i dessa länder. Vår vackra turkiska jästes och användes från dessa länder. Vi också; Vi följer hjärtsoldaternas väg som säger "vårt största mirakel är att arbeta". "Vår väg bygger på kunskap, visdom och kärlek till mänskligheten". Istället för Kırşehir, där längtans sånger bränns på grund av otillräcklig transport och kommunikation, har vi skapat en Kırşehir där längtan förs samman med delade vägar. Vi arbetar hårt för att ta Kırşehir mycket längre med sina transportlinjer, hälsa, utbildning, handel, kultur och konst.”
Var den första att kommentera