IMM-ordförande Ekrem İmamoğludeltog i TBM (Tunnel Boring Machine) startceremonin för tunnelbanelinjen Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli. För byggandet av 11-stationslinjen, som är cirka 8 kilometer lång, sänktes 2 TBM:er till byggarbetsplatsen. När han talade vid ceremonin sa İmamoğlu att projektets slut försenades genom att antalet planerade grävfordon ökade från 4 till 6. İmamoğlu påminde om att byggandet av 10 tunnelbanor under konstruktion i Istanbul fortsätter snabbt och berörde oppositionens påstående att tunnelbaneprojekten stoppades. Genom att betona att inte en enda tunnelbana har stoppats sa İmamoğlu, "Pendik –Tuzla och Kirazlı – Halkalı Våra tunnelbanelinjer avslutades eftersom det var mindre än 15 procents framsteg på grund av det cirkulär som utfärdats av ordförandeskapet. Tillståndet från en av de avslutade linjerna kom. Vi kommer att göra det igen. Vi väntar på den andra. Vi kommer att göra våra anbud snabbt och fortsätta vår väg med råge, säger han. Genom att uppge att med Hızray-projektet, som kommer att sträcka sig från ena änden av Istanbul till den andra, kommer enkelriktad transport att ta 50 minuter, sa İmamoğlu, "Därför, genom att tillhandahålla denna anslutning med våra 12 tunnelbanelinjer som förbinder Istanbuls tunnelbana, denna snabba transport på den öst-västliga axeln kommer att mötas med våra andra tunnelbanor på den nord-sydliga axeln.Det kommer att ge en fördel vad gäller urbanism. Det kommer att minska trycket i norr”, sa han.
Borgmästare i Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğluvar återigen i Sultanbeyli under eftermiddagsdelen av dagens pass efter öppnandet av Kemal Tahir-biblioteket, som han höll i går. İmamoğlu deltog i TBM-startceremonin för tunnelbanan Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli, som började byggas om i januari 2019 efter att finansieringsproblemen hade lösts, medan bygget stoppades i juni 4 och det var på nivån 2020 procent. Enligt att byggandet av 10 tunnelbanor har fortsatt samtidigt med ett stort steg för att öka livskvaliteten och transportkomforten för invånarna i Istanbul, sa İmamoğlu att Bostancı-Dudullu tunnelbanelinje och Rumeli Hisarüstü - Aşiyan bergbana helt, KabataşHan gav de goda nyheterna att Mecidiyeköy-linjen kommer att öppnas delvis.
"VI KOMMER ATT FORTSÄTTA STARKT MED METROPROJEKT"
Med hänvisning till politikers påståenden om att IMM har stoppat byggandet av två tunnelbanor, sa İmamoğlu: "Det fanns rapporter om att två tunnelbanelinjer stoppades i Istanbul. Vi stoppade inte tunnelbanan. Pendik –Tuzla och Kirazli – Halkalı Våra tunnelbanelinjer avslutades eftersom det var mindre än 15 procents framsteg på grund av det cirkulär som utfärdats av ordförandeskapet. Tillståndet från en av de avslutade linjerna kom. Vi kommer att göra det igen. Vi väntar på den andra. Vi kommer att göra våra anbud snabbt och fortsätta på vår väg. Om vi slutar redan kommer vi att förklara. Det avslutades, nu ska vi göra anbudet. Vi kommer att göra ett starkare, mer principiellt anbud, vi måste göra ett snabbt anbud. Jag hoppas att vi kommer att sätta dem på väg på det mest korrekta sättet och fortsätta med full gas.”
"JAG UPPLEV EN HÖGRE SPÄNNING ATT SERVA ETT AV DISTRIKTEN DÄR VI FÅR FÅ RÖSTER"
İmamoğlu sa att det fanns osäkerhet om tunnelbaneprocessen när de började arbeta, folket i Sultanbey undrade när projektet skulle komma, "Vi startade projektet genom att hantera finansierings- och upplåningsprocessen väl. Vi har mycket gedigna förberedelser inför fortsättningen. Vi vill bli klara snabbt. Vi vill att Sultanbeyli ska nå järnvägssystemet som kan nå alla centrum av Istanbul så snart som möjligt. Vår grundläggande hållning här, vår politiska etiska hållning, vår spänning är högre än så; Jag är mer exalterad över att tjäna ett av de distrikt där vi fick färre röster. För jag är glad att övertyga dem, eller snarare, att få dem att känna att vi kan göra bättre. Vi kommer att uppnå detta också, av Guds nåd. Du får se. Vår vind kommer att blåsa annorlunda i nästa val i Sultanbeyli", sa han.
PROJEKT KOMMER ATT MINSKA NORDPRESSET
Genom att dela informationen om att 30 2 personer arbetar på 300 punkter inom ramen för projektet avslutade borgmästare İmamoğlu sitt tal på följande sätt:
"Vi måste föra järnvägssystemet till varje hörn av Istanbul. Vi måste agera snabbt. Det är viktigt att vi skapar en förbindelse som tar dig 75 kilometer från Sabiha Gökçen till Beylikdüzü -Esenyurt på nästan 50 minuter, med Hızray, som vi lägger stor vikt vid speciellt för att Istanbul ska uppnå ett mer effektivt och mer kvalificerat liv vid stadsplaneringen. Genom att tillhandahålla denna förbindelse med våra 12 tunnelbanelinjer som förbinder Istanbul med varandra under jord, kommer denna snabba transport på den öst-västliga axeln som möter andra tunnelbanor på den nord-sydliga axeln att ge en fördel för Istanbul när det gäller urbanism. Det kommer att minska det nordliga trycket. Vi kommer att skapa glada människor var de än är.”
ENGİN ALTAY: "OM DET GÅR SÅ HÄR KOMMER ISTANBUL BLI KÄMT MED METROEN"
CHP Groups vice ordförande Engin Altay, som deltog i IMM-presidentens program i Sultanbeyli, sa att världens ledande städer kom fram med sina tunnelbanor och sa: "Om Mr Imamoglu fortsätter så här kommer detta att skaka Londons tron, New York, Paris och Moskva. Jag tror på det här. Med den energin, dessa fungerar, denna hastighet, denna hastighet, denna energi, denna entusiasm verkar föra Istanbul till en mycket höjdpunkt i kategorin världsstäder kända för sina tunnelbanor om ett eller två år.”
ÖPPNING 2023
När vi talade vid ceremonin sa IMM:s vice generalsekreterare Pelin Alpkökin den aktuella statusen för arbetet, "Vi tog öppningen av vår linje tillbaka sex månader i första hand. Vi försöker optimera våra linjer. Vi kommer att öppna vår första fas under andra halvan av 6. Vår andra fas, å andra sidan, fortsätter till slutet av 2023, det vill säga för sträckan fram till Sultanbeyli.”
Var den första att kommentera