Den största investeringen i İzmirs historia, tunnelutgrävningen som kommer att tillhandahålla anslutningen Üçyol - Şirinyer i Buca Metro börjar vid General Asım Gündüz Station. Före byggarbetena kommer träden i området där stationen kommer att ligga, Muammer Yaşar Bostancı-parken och vattenfallsparken att flyttas och skyddas. När bygget är klart kommer träden att planteras på sina gamla platser.
Järnvägsattacken i Izmir fortsätter med oförminskad styrka. Byggarbeten på tunnelbanelinjen Buca, den största investeringen i İzmirs historia, tar fart efter att den första resursen på cirka 21 och en halv miljon euro tillhandahölls av Europeiska banken för återuppbyggnad och utveckling (EBRD) och den franska utvecklingsbyrån (AFD) ). I det första skedet görs arrangemang i området för byggandet av stationen som ska placeras i Karabağlar General Asım Gündüz Mahallesi och påbörjandet av tunnelutgrävningar.
Ergenekon: Vi räddar alla träd
Träden i Muammer Yaşar Bostancı-parken och vattenfallsparken kommer att transporteras med hjälp av speciell teknik och utrustning så att tunnelutgrävningarna kan börja och General Asım Gündüz-stationen kan byggas. Träden kommer att skyddas genom att ta hand om dem i plantskolorna i Izmir Metropolitan Municipality.
Mehmet Oğuz Ergenekon, chef för Izmir Metropolitan Municipality Rail System Department, uppgav att de arbetade i området i tre till fyra månader och undersökte träden en efter en. Vi kommer att överföra våra befintliga träd till vår plantskola med specialmaskiner. När vår station är klar, om ett och ett halvt eller två år, kommer det att finnas fler träd i det här området. Utöver de träd vi flyttar och underhåller kommer vi även att plantera nya träd. Vi vill gärna ha lediga marker och skapa byggarbetsplatser. Men det är väldigt svårt, nästan omöjligt att hitta sådana områden i Izmir. Vårt mål är alltid att leverera den mark som vi redan har köpt på ett sätt som är grönare än tidigare och mer lämpat för medborgarnas användning, i linje med vår presidents miljöpolitiska vision. Vi jobbar mot detta mål, säger han.
Tunnelmaskiner kom till Izmir
Ergenekon, som betonade att de startade Buca Metro, sa: "Våra utgrävningar kommer att fortsätta från detta stationsområde mot Buca. För närvarande har våra tre tunnelborrmaskiner nått İzmir. De tas om hand. Våra maskiner kommer att börja gräva. Utgrävningar kommer också att påbörjas i Buca. Vi siktar på att få invånarna i Buca att använda tunnelbanan om cirka fyra, fyra och ett halvt år. Det är en av de största investeringarna som İzmir någonsin har gjort. Vår president följde och ledde hela tiden. Som vår president sa, "Den där tunnelbanan kommer till Buca" och den börjar komma."
Tack till borgmästare Soyer
Nuran Dursun, chef för Konak Zafertepe District, sa: "Vi är glada att tunnelbanestationens överföringsstation startar från vårt grannskap. Det blir inga problem med våra träd. Träden kommer att föras tillbaka till vår park efter att tunnelbanearbetet är klart. Buca Metro kommer att tillföra värde till vårt grannskap och lösa vårt transportproblem. Tunç Soyer Jag skulle vilja tacka min president för att han tillförde en så viktig investering till vårt distrikt.”
Bucas trafikproblem är löst
Byggarbetet av tunnlarna och stationerna i Buca Metro kommer att slutföras med ett kontraktsvärde på 3 miljarder 921 miljoner 498 tusen TL och kommer att kosta 765 miljoner euro med tågen som kommer att gå på linjen.
När Buca Metro tas i bruk kommer transporterna mellan Buca och Üçyol att bli enklare. Universitetsstudenters tillgång till Dokuz Eylul University Tınaztepe Campus kommer att bli lättad. Buca Metro kommer också att blåsa liv i Izmir-trafiken.
Det kommer att ge förarlös service.
Linjen, som utgör den femte etappen av İzmir Light Rail System, kommer att trafikera mellan Üçyol Station - Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus - Çamlıkule. Längden på linjen, som kommer att passeras genom en djup tunnel med hjälp av TBM-maskinen, blir 5 kilometer och kommer att bestå av 13,5 stationer. Från och med Üçyol kommer linjen att omfatta stationerna Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Municipality, Kasaplar, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül University, Buca Koop respektive Çamlıkule stationer. Buca-linjen kommer att integreras med den befintliga tunnelbanelinjen som går mellan Fahrettin Altay och Evka-11 vid Üçyol-stationen, och med İZBAN-linjen vid Şirinyer-stationen. Tågsätt på denna linje kommer att trafikera utan förare. Inom ramen för projektet kommer en underhållsverkstad och lagerbyggnad att byggas på ett inomhusområde på 3 80 kvadratmeter.
Hur fungerade Buca Metro-processen?
Izmir Metropolitan Municipality undertecknade ett externt finansieringsavtal på 250 miljoner euro med Europeiska banken för återuppbyggnad och utveckling (EBRD) och den franska utvecklingsbyrån (AFD) för tunnelbanelinjen Üçyol - Buca. Ett auktorisationsavtal undertecknades med Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB) för 125 miljoner euro och med Black Sea Trade and Development Bank (BSDTB) för 115 miljoner euro. Således fördes en internationell investering på 490 miljoner euro till staden. Kontraktet för byggnadsarbetet på Üçyol - Buca-linjen, som kommer att byggas av İzmir Metropolitan Municipality med de resurser den har hittat, undertecknades den 4 januari 2022. Efter överlämnandet av webbplatsen den 21 januari 2022 hölls den banbrytande ceremonin den 14 februari 2022 med deltagande av presidenten för det republikanska folkpartiet, Kemal Kılıçdaroğlu, och arbetet startade.
Var den första att kommentera