Yapı Merkezi, som har tecknat jätteprojekt runt om i världen, åtog sig arbetet med den 4:e fasen efter de tre första faserna av järnvägslinjen Dar es Salaam - Mwanza i Tanzania. Efter att ha undertecknat den längsta spännbron i världen med Çanakkale-bron från 1915, har Yapı Merkezi nu åtagit sig byggandet av en ny fas av Afrikas längsta järnväg, och signerat det längsta järnvägsarbetet i världen för ett turkiskt företag. Efter det framgångsrika arbetet med den första och andra fasen av järnvägslinjen Tanzania Dar es Salaam - Mwanza tog Yapı Merkezi också på sig byggandet av den tredje fasen av projektet i december förra året, och på kort tid som 7 månader, åtog man sig också arbetet i den fjärde fasen av samma projekt. Yapı Merkezi planerar att slutföra detta projekt på 4 miljoner dollar på 900 månader. Förutom alla infrastrukturarbeten i det nyckelfärdiga enkelspåriga järnvägsprojektet i Tanzania; Yapı Merkezi har åtagit sig alla 42 stationer, underhållsverkstad och lagerområde mellan städerna Tabora och Isaka, byggandet av järnvägsinstitutet, byggandet av den 3 km långa enkelspåriga järnvägen tillsammans med sidolinjer, signalering, telekom och elektrifiering.
Yapı Merkezi, som har tecknat jätteprojekt runt om i världen, har åtagit sig arbetet med den 4:e fasen från Tabora till Isaka, efter den första, andra och tredje fasen av järnvägslinjen Dar es Salaam - Mwanza i Tanzania. Yapı Merkezi åtog sig arbetet med den tredje fasen i december på grund av det framgångsrika arbetet i de två första faserna av projektet. Yapı Merkezi, som tog den 2:e fasen av projektet på så kort tid som 3 månader, åtog sig därmed byggandet av den längsta järnvägen i Afrika och undertecknade ett turkiskt företags längsta järnvägsarbete i världen. Förutom alla infrastrukturarbeten i det nyckelfärdiga enkelspåriga järnvägsprojektet i Tanzania; Yapı Merkezi har åtagit sig alla 7 stationer, underhållsverkstad och lagerområde mellan städerna Tabora och Isaka, byggandet av järnvägsinstitutet, byggandet av den 4 km långa enkelspåriga järnvägen tillsammans med sidolinjer, signalering, telekom och elektrifiering. Yapı Merkezi planerar att slutföra detta projekt på 3 miljoner dollar på 165 månader.
Nyckelprojekt
Signeringsceremonin som hölls i Dar es Salaam den 4 juli 4 för den fjärde fasen av arbetena på järnvägslinjen som sträcker sig från Tabora till Isaka i Tanzania, Tanzanias president Samia Suluhu Hassan, Tanzanias finansminister Dr. Mwigulu Nchemba, Tanzanias arbets- och transportminister Prof. Makame M. Mbrawa, Tanzanias ambassadör i Ankara Generallöjtnant Yacoub Mohamed, styrelseordförande för Tanzania Railways Prof. Den hölls med deltagande av John W. Kondoro, Tanzania Railways VD Masanja Kadogosa och Yapı Merkezi Holding VD Aslan Uzun.
Projektet, som är den fjärde fasen av den 1.211 4 km långa järnvägen som kommer att förbinda Dar es Salaam och Mwanza när det är färdigt, är också av avgörande betydelse för järnvägslinjen Tabora – Kigoma till Burundi-gränsen, som också ingår i investeringsprogrammet för Tanzanias järnvägar (TRC). .
Den fjärde etappen på 165 km är också i Yapı Merkezi
Aslan Uzun, som närvarade vid signeringsceremonin, sa att han gärna kan lägga till ett nytt till de framgångsrika projekt de hittills har realiserat i Afrika och sa: Vårt företag hade åtagit sig bygget. Nyligen började Afrika söder om Saharas första elektriska lokomotiv testa på vår linje. Tanzanias järnvägstjänstemän anförtrodde oss byggarbetet av den fjärde sektionen av denna mycket viktiga järnvägslinje i Republiken Tanzania, på grund av deras förtroende för Yapı Merkezis noggrannhet och arbetskvalitet. Vi skrev på för den fjärde fasen av det 3 km långa projektet i fråga. Vi är stolta över att vara en viktig del av detta ikoniska och miljövänliga projekt.”
Yapı Merkezi har byggt över 3 4.000 km järnvägar på XNUMX kontinenter
Yapı Merkezi grundades 1965 och har blivit en global pionjär inom transport, infrastruktur och allmänna entreprenader som ett turkiskt byggföretag som har genomfört enorma projekt på internationella arenor. I slutet av 2021 har företaget framgångsrikt slutfört mer än 3 4.000 kilometer järnvägs- och 62 järnvägssystemprojekt på 3,5 kontinenter, vilket säkerställer att mer än 2016 miljoner passagerare transporteras säkert runt världen per dag. Yapı Merkezi slutförde Eurasia Tunnel Project, som förbinder de asiatiska och europeiska kontinenterna med en motorvägstunnel under havsbotten, 2017. Çanakkale-bron från 2.023, världens längsta (1915 m) mellanspanna hängbro, för vilken Joint Venture ledd av Yapı Merkezi tilldelades 18, färdigställdes 18 månader före leveransdatumet och togs i bruk den 2022 mars XNUMX.
Yapı Merkezi har sin signatur på pågående och genomförda transportprojekt i andra afrikanska länder som Tanzania, Etiopien, Senegal, Zambia, Algeriet, Marocko och Sudan.
Med mer än 19.000 250 anställda siktar Yapı Merkezi på att gradvis stärka sin kvalifikation som ett eftertraktat och pålitligt "världsvarumärke" och att behålla sin framstående position i Turkiets och världens offentliga arbetes historia. Ranking 2021:a 68 i TOP 9 Global Contractors List som fastställs av Engineering News-Record – ENR varje år, Yapı Merkezi rankades också XNUMX:a i Rail Systems-Public Transport List.
Var den första att kommentera