Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu betonade att ett oavbrutet motorvägsnät har upprättats från Kapıkule till Medelhavet, och sa: "Transporttiden mellan Aydın och Denizli, som tar 2 timmar, kommer att reduceras till 70 minuter med vår Aydın-Denizli motorväg. Totalt kommer 731 miljoner lira att sparas årligen, säger han.
Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu gjorde ett uttalande efter sina undersökningar på byggarbetsplatsen Aydın-Denizli Highway. Karaismailoğlu noterade att, i linje med det mål som satts upp av president Recep Tayyip Erdoğan genom att säga "Vägen är civilisationen", siktar de på att tjäna landet och nationen genom att möta alla svårigheter.
Karaismailoğlu betonade att de har åstadkommit stora saker under president Erdogans ledning sedan 2003 och fortsatte sitt tal enligt följande;
”På 20 år har vi ökat längden på delade motorvägar, som vi tog över från 6 100 kilometer på motorvägar, 4,5 gånger; Vi nådde över 28 650 kilometer. Vår nation känner oss mycket väl; Vi talar inte med slagord, utan genom vad vi gör. Vi korsade vårt lands branta klippor, berg och djupa dalar med tunnlar och viadukter. I denna process; Vi tog i drift Istanbul-Izmir Highway, ett av de största projekten i världen med Build-Operate-Transfer-modellen. Med Menemen-Aliağa-Çandarlı Highway introducerade vi komforten på motorvägen till Aliağa Industrial Zone, där de största petrokemiska och tunga industrianläggningarna i vårt land finns, och Çiğli Atatürk Organized Industrial Zone. Genom att öppna Ankara-Niğde Highway etablerade vi en oavbruten motorvägsförbindelse på 230 kilometer från Edirne till Şanlıurfa. Vi tog Northern Marmara Highway i drift, vilket ytterligare stärker positionen för Istanbul, som är huvudkorridoren för transporter och handel mellan Asien och Europa. Med Malkara-Çanakkale Highway, som inkluderar Çanakkale-bron från 18, som vi ställde till vår nations tjänst på årsdagen av segern den 1915 mars, säkerställde vi att trafiken från Europa och Thrakien når södra Marmara och Egeiska havet via Çanakkale via säkra och smarta sätt. Vi ser att vår framgång i dessa projekt, som vi har genomfört med BOT-metoden, ger investerarna förtroende. Vi implementerar också Aydın-Denizli Highway med BOT-modellen. När det är färdigt kommer detta projekt att ta sin plats under denna period då Turkiet slog rekord, liksom många andra verk som vi har lagt till vårt land.”
VI ETABLERAR ETT OAVBRUTT MOTORVÄGSNÄTVERK FRÅN KAPIKULE TILL MEDELHAVET
Karaismailoğlu noterade att provinserna Denizli och Aydın, som ger betydande bidrag till landets ekonomi med det mervärde de producerar som industri, handel, jordbruk, turism och exportcentra, kommer att förbindas med en motorväg, och uppgav att dessa provinser är Turkiets ledande turistcentra. förutom jordbruk och industriproduktion. Transportminister Karaismailoğlu sa: "Vi har på allvar stärkt transportinfrastrukturen i vår region, som också är transitpunkten för turisttrafik, med Istanbul-İzmir Highway och İzmir-Aydın Highway. Aydın-Denizli motorväg; Sektionen mellan İzmir-Aydın utgör en del av motorvägen İzmir-Aydın Denizli-Antalya, som har tagits i drift. Vi etablerar ett oavbrutet motorvägsnät som startar från Kapıkule och når Medelhavet genom att korsa Marmara- och Egeiska regionerna genom Istanbul. Naturligtvis ökar betydelsen av Denizli och intellektuella provinser, som är porten mellan Egeiska havet, Medelhavet och Centrala Anatolien, ännu mer. Det kommer att vara möjligt att transportera industri- och jordbruksprodukter till İzmirs hamn, som är regionens viktigaste exportcentrum, via Denizli på kortare tid. Transporter till viktiga turistcentra som Pamukkale, Efesos, Didim och Kuşadası kommer att bli mycket enklare. Vi är medvetna om att våra medborgare i vår region ivrigt väntar på dagen då vår motorväg ska färdigställas och tas i bruk. Vi delar också denna spänning. De ekonomiska värden som sticker ut för vår region och provinser kommer att utvecklas med vår motorväg, jordbruksområdena i vår region kommer att expandera, industriella investeringar kommer att öka, sysselsättningen kommer att öka och turismkapaciteten kommer att bli starkare.
AYDIN-DENIZLI TRANSPORTER MINSKAR FRÅN 2 TIMMAR TILL 70 MINUTTER
Karaismailoğlu uttryckte att 3 tusen 36 anställda arbetar i projektet och sa att projektet är på cirka 1 miljard 100 miljoner euro. Karaismailoğlu påpekade att motorvägen Aydın-Denizli är 140 kilometer lång, varav 2 kilometer är huvudvägen med 3×23 körfält och 2 kilometer av vilken är anslutningsvägen med 2×163 körfält; Han sa att 13 viadukter, 100 broar, 19 trafikplatser, 74 gångtunneler och 5 motorvägsserviceanläggningar byggdes. Karaismailoğlu noterade att det finns 320 signaliserade korsningar på den befintliga motorvägen D-45 mellan Aydın och Denizli-provinserna, och noterade att transporttiden för denna 126 kilometer långa rutt, som tar 2 timmar, kommer att minska till 70 minuter med motorvägen. Karaismailoğlu betonade att totalt 560 miljoner lira kommer att sparas årligen, 168 miljoner liras från tiden, 3 miljoner liras från bränsle och 731 miljoner liras från att förhindra koldioxidutsläpp, sa Karaismailoğlu: "Som du kan se, när våra vägar blir kortare, ökar hastigheten , komfort, säkerhet, besparingar och naturligtvis utvecklingen ökar. Vi lade grunden för vår Aydın-Denizli Highway i november 2020. Inom ramen för projektet; 31 miljoner kubikmeter schaktning, 26,5 miljoner kubikmeter fyllning gjordes. 463 av 257 kulvertar är färdigställda. Vi fortsätter att arbeta på den 67:e. Vi har slutfört bygget av 79 av 37 gångtunneler. Vi fortsätter att tillverka 18 av dem. Vi har slutfört tillverkningen av armerad betong av 3 broar och vi fortsätter bygget av 11 av dem. Vi fortsätter vårt arbete i 13 av de totalt 8 viadukterna. Vi har kommit in på 163 kilometer, det vill säga 116 procent av den 71 kilometer långa motorvägen. Vi producerade totalt 1,2 miljoner ton överbyggnad. Vi har uppnått 37 procents framsteg när det gäller monetär realisering", sa han.
DELADE VÄGNÄTET I DENIZLI ÖKDE 551 PROCENT
Minister för transport och infrastruktur Karaismailoğlu uttryckte att de är medvetna om vikten av Denizli och underströk att de noga följer varje projekt som kommer att stärka transportnätverket. Karaismailoğlu sa: "Medan 2002 kilometer delade vägar byggdes i Denizli fram till 67 ökade vi den till 2003 kilometer totalt genom att göra 2022 kilometer delade vägar med en ökning med 551 procent mellan 369 och 436. Å andra sidan har vi 11 fler pågående motorvägsprojekt förutom Aydın-Denizli Highway. Härifrån kommer vi att undersöka verken i den andra delen av den 32 kilometer långa Denizli ringvägen, som är 14 kilometer lång. Denna andra del, som inkluderar Honaz-tunneln, är mycket viktig för Denizli. I den 2×2 2 meter långa Honaz-tunneln byggd inom ramen för projektet; Projekterings- och installationsarbeten fortsätter för arbeten relaterade till elektriska, elektromekaniska och andra styrsystem.
VI KOMMER ATT ARBETA UTAN FEL, SERVICE OCH ALLVARLIGT
"Vi kommer att fortsätta arbeta outtröttligt, med hängivenhet och allvar för att bygga den infrastruktur som är nödvändig för att vårt lands ekonomi ska kunna uppnå 2023-målen med noggrannhet, statlig visdom och planering", sade transportminister Karaismailoğlu och började genomföra projekten i mot bakgrund av översiktsplanen för transport och logistik från 2053, som är en av de viktigaste studierna som förstärker detta allvar. Han sa att de kommer att fortsätta. Karaismailoğlu sa, "Jag tror uppriktigt att vi kommer att fortsätta att visa alla ansträngningar och beslutsamhet som krävs för utvecklingen av vårt land, utvecklingen av samhället och uppnåendet av de mål vi har satt upp för 100-årsjubileet av vår republik. Yunus Emre säger: "Vi kom inte för att slåss, vårt jobb är för kärlek, vänners hem är hjärtan, vi kom för att skapa hjärtan". Som transport- och infrastrukturdepartementet lyssnar vi på våra människor oavsett vad de säger, och vi producerar projekt med förståelsen av "vårt jobb är service" och "livet börjar när det når". Vi arbetar oavbrutet i alla transportsätt så att hjärtan kan förenas.”
Var den första att kommentera