Adana kommer att kopplas till Mersin, Osmaniye och Gaziantep med höghastighetståg

Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu uttalade att Tarsus-Adana-Gaziantep Highway Adana Baklalı Köprülü Junction utgör en del av det 213 kilometer långa motorvägsprojektet, och underströk att med öppnandet av korsningen kommer både industriutvecklingen att accelerera och transporterna kommer att ske. underlättas.

Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu deltog i öppningen av Tarsus-Adana-Gaziantep Highway Adana Baklalı Bridge Junction; "Vi investerar inte bara i Adana, utan i alla våra 81 provinser, bygger konstverk och arbetar hårt för att tillhandahålla högsta kvalitet på tjänsterna till vår nation. Vi arbetar tillsammans för att bygga ett "stort och starkt Turkiet" med våra transport- och kommunikationsinvesteringar över hela landet. I linje med detta mål; Under våra regeringar förändrade vi inte bara vårt lands ansikte utan också dess framtid. För Turkiets framtid har vi investerat mer än 1 biljon 600 miljarder liras enbart som transport- och infrastrukturministeriet. Vi investerade 65 procent av detta på motorvägar. Vi har utrustat vårt land med världens mest populära projekt och teknologier. Vi har realiserat de mest populära projekten i världen, såsom North Marmara Highway, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Eurasia Tunnel, Ankara-Niğde Highway, 1915 Çanakkale Bridge, helt med turkiska ingenjörer och turkiska entreprenörer, och satt dem i Turkiets och världens tjänst.

VI UTFÖR VÅRA TJÄNSTER MED KÄRLEK TILL "HAKKA SERVICE"

Karaismailoğlu noterade att investeringarna kommer att fortsätta och noterade att tack vare investeringarna har ett bidrag på 1 miljard dollar till produktionen och 500 miljarder dollar till nationalinkomsten tillhandahållits. Karaismailoğlu påminde om att längden på den delade vägen har utökats till 28 tusen 664 kilometer, längden på motorvägen har fördubblats till 3 tusen 633 kilometer och längden på tunnlarna har utökats med 13 gånger till över 650 kilometer. att det bara fanns 2002 kilometer tunnlar före 50. Karaismailoğlu uttryckte att den 200 kilometer långa tunnelkonstruktionen fortsätter, "Genom att öka våra broar och viadukter med 2,5 gånger sparade vi tid och bränsle som går förlorat i trafiken och minskade koldioxidutsläppen i vår region. I 20 år har vi producerat projekt för utvecklingen av vårt land, skapat sysselsättning och tillväxt av dess ekonomi, och vi har utfört våra tjänster med kärleken att "tjäna sanningen"”.

VI SPARADE 22 MILJARDER 408 MILJONER DOLLAR

Karaismailoğlu underströk att med det oavbrutna trafikflödet som ökar vägarnas operativa prestanda sparas 10,5 miljarder timmars restid årligen, och fortsatte sitt tal enligt följande;

”Vi uppnår betydande besparingar genom att korta avstånden på nya sätt. Vi sparade totalt 17 miljarder 238 miljoner dollar årligen, inklusive 908 miljarder 636 miljoner dollar från tid, 16 miljoner dollar från eldningsolja, 22 miljoner dollar från underhåll och 408 miljoner dollar från miljöeffekter. Under de senaste 20 åren har antalet fordon i vårt land ökat med 170 procent och fordonsrörligheten med 142 %. Å andra sidan nådde vi också en mycket värdefull framgång. Tack vare våra investeringar på plats och våra vägar har våra dödsolyckor i olyckor minskat med 81 procent. Det betyder att vi räddar 12 tusen liv varje år.”

15 MILJARDER 517 MILJONER TL INVESTERING I ADANAS TRANSPORT OCH KOMMUNIKATION

Ministern för transport och infrastruktur Karaismailoğlu påpekade att Adana också har fått den andel den förtjänar från de stora investeringsrörelserna, att 15 miljarder 517 miljoner liras har spenderats på Adanas transport- och kommunikationsinvesteringar hittills. Karaismailoğlu sa, "Vi har ökat längden på den delade vägen i Adana till 431 kilometer," och tillade att körsäkerheten på vägarna också har ökat. I Adana under AK-partiets regeringar; Karaismailoğlu noterade att 238 kilometer av en enda vägkonstruktion och förbättring utfördes, "Vi har färdigställt och tagit i bruk 2 broar med en total längd på 482 tusen 37 meter. Utgifterna för motorvägar i Adana nådde 10 miljarder 450 miljoner liras. Kostnaden för 12 olika motorvägsprojekt i Adana når 5 miljarder 334 miljoner liras.

Karaismailoğlu uttryckte att projektets totala längd är 213 kilometer, varav 86,5 kilometer ligger inom Adanas provinsgränser, sa Karaismailoğlu: "Tarsus-Adana-Gaziantep Highway Adana Baklalı Bridge Junction är en viktig del av det 213 kilometer långa motorvägsprojektet . Vår korsning, som vi har invigt idag, består av 2 broar med en längd på 53 meter, en 485 meter lång roterande ö och en 2 960 meter lång tvåfilig korsningsarm.

VI KOMMER ATT ANSLUTA ADANA TILL GAZIANTEP MED HASTIGHETSTÅG

Transportminister Karaismailoğlu sade att Adana kommer att anslutas till Mersin, Osmaniye och Gaziantep med höghastighetståg att järnvägen, vars nuvarande linjeavstånd är 361 kilometer, kommer att förkortas med 58 kilometer i och med projektets slutförande och resan. tiden minskar till 2 timmar och 15 minuter när linjen förkortas.

FORDON KOMMER ATT LÄNTA TRAFIKTÄTHETEN

Transportminister Karaismailoğlu underströk att Baklalı Junction avsevärt kommer att lindra fordonstrafiktätheten i regionen, "Hacı Sabancı organiserade industrizon, som utgör en stor del av handelspotentialen i vår Adana, utvecklas huvudsakligen i östlig riktning. Misis OSB Junction har blivit oförmögen att möta den ökande tätheten. Av denna anledning kommer Baklalı Junction, som vi har designat i den östra delen av OIZ, att påskynda utvecklingen av Adana Hacı Sabancı OIZ. Med öppnandet av Baklalı Junction kommer det också att underlätta tillgången till Baklalı Village och andra bosättningar.”